如果柴油發電機組出現這7個症狀，表示機組故障

如今， 柴油發電機組在許多行業中發揮重要作用。然而，如果 柴油發電機 機組一旦發生故障，需要耗費人力物力維修，影響生產流程，導致效率低落。機組發生故障前，一般都會有一些“預兆”，我們可以透過機組的這些外在表現，提前預防，避免造成更大的損失。

1、粘缸。黏缸前一般表現為水溫表參數超過100℃。在身體上滴幾滴冷水，會發出「嘶嘶」的響聲，水滴很快就蒸發，冒白煙。這種情況說明柴油引擎嚴重缺水。應使機組低速或怠速運轉，逐漸降低機組溫度。
2、軸承燒毀。軸承燒毀前，一般表現為機組轉速突然下降，負荷增加，引擎冒黑煙，機油壓力下降，曲軸箱內發出「吱吱」的摩擦聲。此時應停機，否則會造成軸承磨損。
3. 汽門掉缸。若引擎發出「鏗鏘」敲缸聲或「哐哐」摩擦聲等異常聲音，引擎運轉不穩定，一般是因為氣門掉入汽缸造成的。為避免損壞活塞、汽缸套和汽缸蓋，應停機檢查。
4、斷軸。表現為機組曲軸軸頸、軸肩出現隱裂紋，曲軸箱內有敲擊聲，轉速越高敲擊聲越重，引擎冒黑煙，引擎振動大。此時應停機檢查維修。
5、竄缸。如果曲軸箱內有「嗒嗒」的敲擊聲，且聲音逐漸增大，則多半是連桿螺栓鬆動，造成竄缸。
6.“飛車”。 「飛車」現像出現前，機組一般表現為冒藍煙、轉速不穩，或轉速直線上升，甚至超過額定轉速。此時可透過斷油、斷氣、減壓等方法緩解，隨後應停機檢修。
7.飛輪碎裂。表現形式是飛輪出現隱性裂縫。機組運轉時，飛輪隨轉速升高發出敲擊聲，機組振動。此時應停機檢查，避免發生事故，並危及工作人員的人身安全。

建議使用者在機組運作過程中註意觀察，以便清楚了解機組的運作。當發現機組出現上述異常表現時，應及早預防，在機組明顯故障前進行針對性的維護，確保機組盡快恢復工作。