空氣壓縮機是如何運作的

驅動器啟動後，三角帶帶動壓縮機曲軸旋轉，經由曲柄連桿機構轉變為活塞在汽缸內的往復運動。

當活塞由蓋側向軸側移動時，汽缸容積增大，汽缸內壓力低於大氣壓力，外部空氣經過濾器、吸氣閥進入汽缸；到達下止點後，活塞由軸側向蓋側運動，吸氣閥關閉，汽缸容積逐漸變小，汽缸內空氣被壓縮，壓力升高，當壓力達到一定值時，排氣閥打開，壓縮空氣經管路進入儲氣罐，壓縮機如此周而復始，獨立工作，不斷將壓縮空氣送入儲氣罐，使罐內壓力逐漸升高，從而獲得所需的壓縮空氣。

吸入過程：

螺桿進氣側的吸氣口必須設計得使壓縮腔能充分吸入空氣。然而螺桿壓縮機沒有進排氣閥組，進氣量僅靠一個調節閥的開閉來調整。當轉子旋轉時，主、輔轉子的齒槽空間在轉至進氣口端壁開口時最大。此時轉子的齒槽空間與進氣口內的自由空氣相通，因為排氣時齒槽內的空氣處於排氣狀態。排氣完成後，齒槽內處於真空狀態。當轉至進氣口時，外界空氣被吸入並軸向流入主、輔轉子的齒槽內。當空氣充滿整個齒槽後，轉子進氣側端面轉離殼體進氣口，齒槽間的空氣被密封。以上即為【進氣過程】。 4.2關閉與輸送過程：當主、輔轉子完成吸氣後，主、輔轉子的齒峰與機殼閉合，此時空氣被封閉在齒槽內，不再流出，此為[關閉過程]。隨著兩轉子持續旋轉，其齒峰與齒槽在吸氣端嚙合，且嚙合面逐漸向排氣端移動，此為[輸送過程]。 4.3壓縮與噴油過程：在輸送過程中，嚙合面逐漸向排氣端移動，即嚙合面與排氣口之間的齒槽逐漸減小，齒槽內的氣體逐漸被壓縮，壓力升高，此為[壓縮過程]。在壓縮過程中，由於壓力差的作用，潤滑油也噴入壓縮腔與空氣混合。

排氣過程：

當轉子嚙合端面轉到與殼體排氣口相通時，（此時壓縮氣體壓力最高）壓縮氣體開始排出，直到齒峰與齒槽的嚙合面移至排氣端面，此時兩轉子嚙合面與殼體排氣口之間的齒槽空間為零，即排氣過程完成，同時轉子後吸氣與殼體排氣口之間的齒槽空間長度達到零，即排氣過程完成，同時轉子嚙合面與殼體排氣口之間的齒槽長度達到零，即排氣過程完成，同時轉子嚙合面與殼體排氣口之間的齒槽長度達到最長。