Ano ang dapat mong bigyang-pansin kapag ginagamit at pinapanatili ang panimulang baterya ng isang 400kw diesel generator

Ano ang dapat mong bigyang-pansin kapag ginagamit at pinapanatili ang panimulang baterya ng isang 400kw generator ng diesel

Para sa kaligtasan, dapat kang magsuot ng apron na hindi tinatablan ng asido at maskara o salaming pangproteksyon kapag ginagamit ang baterya. Kapag aksidenteng tumagas ang electrolyte sa iyong balat o damit, banlawan agad ito ng maraming tubig. Tuyo na ang baterya kapag naihatid na ito sa gumagamit. Samakatuwid, ang electrolyte na may tamang specific gravity (1:1.28) na pantay na hinalo ay dapat idagdag bago gamitin. Tanggalin ang takip sa itaas ng kompartimento ng baterya at dahan-dahang ipasok ang electrolyte hanggang sa ito ay nasa pagitan ng dalawang linya ng timbangan sa itaas na bahagi ng piraso ng metal at malapit sa itaas na linya ng timbangan hangga't maaari. Pagkatapos itong idagdag, mangyaring huwag itong gamitin kaagad. Hayaang magpahinga ang baterya nang mga 15 minuto.

Kapag unang beses na nagcha-charge ng baterya, dapat tandaan na ang tuloy-tuloy na oras ng pag-charge ay hindi dapat lumagpas sa 4 na oras. Ang masyadong matagal na oras ng pag-charge ay magdudulot ng pinsala sa buhay ng baterya. Kapag nangyari ang isa sa mga sumusunod na sitwasyon, ang oras ng pag-charge ay maaaring pahabain nang naaangkop: ang baterya ay nakaimbak nang higit sa 3 buwan, ang oras ng pag-charge ay maaaring 8 oras, ang temperatura ng paligid ay patuloy na lumalagpas sa 30°C (86°F) o ang relatibong humidity ay patuloy na mas mataas sa 80%, ang oras ng pag-charge ay 8 oras. Kung ang baterya ay nakaimbak nang higit sa 1 taon, ang oras ng pag-charge ay maaaring 12 oras.

Sa pagtatapos ng pag-charge, suriin kung sapat ang antas ng electrolyte. Kung kinakailangan, magdagdag ng standard electrolyte na may tamang specific gravity (1:1.28).

Ang Set ng Generator Paalala ng website ng direct sales center: Kapag nagcha-charge ng baterya, dapat mo munang buksan ang takip ng filter ng baterya o ang takip ng vent, suriin ang antas ng electrolyte, at ayusin ito gamit ang distilled water kung kinakailangan. Bukod pa rito, upang maiwasan ang pangmatagalang pagsasara ng compartment ng baterya, hindi maaaring mailabas ang maruming gas sa compartment ng baterya. Salain ito sa tamang oras at iwasan ang pag-ipon ng mga patak ng tubig sa panloob na dingding ng unit. Bigyang-pansin ang pagbubukas ng mga espesyal na butas para sa bentilasyon upang mapadali ang sirkulasyon ng hangin.

Mga tip sa pagpapanatili ng Generator ng Diesel baterya

Ang diesel generator set ay isang kagamitan sa pagsusuplay ng kuryente na gumagamit ng diesel engine bilang pangunahing makina upang paandarin ang synchronous generator upang makabuo ng kuryente. Ito ay isang aparato sa pagbuo ng kuryente na mabilis magsimula, madaling patakbuhin at panatilihin, may mababang puhunan, at may malakas na kakayahang umangkop sa kapaligiran.

Kapag ang baterya ng diesel generator set ay matagal nang hindi nagagamit, dapat itong maayos na i-charge bago gamitin upang matiyak ang normal na kapasidad nito. Ang normal na operasyon at pag-charge ay magdudulot ng pagsingaw ng tubig sa baterya, na mangangailangan ng madalas na rehydration ng baterya. Bago ang rehydration, linisin muna ang dumi sa paligid ng filling port upang maiwasan itong mahulog sa compartment ng baterya, at pagkatapos ay tanggalin ang filling port. Buksan ito at magdagdag ng sapat na dami ng distilled o purified water. Huwag punuin nang labis. Kung hindi, kapag nagdidischarge/nagcha-charge ang baterya, ang electrolyte sa loob ng diesel engine ay lalabas mula sa overflow hole ng filling port, na magdudulot ng kalawang sa mga nakapalibot na bagay at sa kapaligiran.

Iwasang gamitin ang baterya para paandarin ang yunit sa mababang temperatura. Ang kapasidad ng baterya ay hindi normal na mailalabas sa mga kapaligirang mababa ang temperatura, at ang matagalang pagdiskarga ay maaaring magdulot ng pagkasira ng baterya. Ang mga baterya ng standby generator set ay dapat na regular na mapanatili at ma-charge at maaaring lagyan ng float charger. Mga tip para sa pagpapanatili ng baterya ng diesel generator:

Suriin kung normal ang pag-charge ng baterya. Kung mayroon kang ammeter, pagkatapos paandarin ang makina, sukatin ang boltahe sa magkabilang polo ng baterya. Dapat itong lumagpas sa 13V upang maituring na normal. Kung mapansin mong masyadong mababa ang boltahe ng pag-charge, kailangan mong humingi ng tulong sa isang tao para suriin ang sistema ng pag-charge.

Kung walang three-purpose ammeter, maaari kang gumamit ng visual inspection: pagkatapos paandarin ang makina, buksan ang takip ng pagpuno ng tubig ng baterya at tingnan kung may mga bula sa bawat maliit na cell. Ang normal na sitwasyon ay patuloy na bumubula ang mga bula mula sa tubig, at habang mas maraming langis ang lalabas, mas maraming langis ang bubumula; kung matuklasan mong walang bula, malamang na may mali sa sistema ng pag-charge. Dapat bigyang-pansin ang katotohanan na ang hydrogen ay mabubuo sa panahon ng inspeksyong ito, kaya huwag manigarilyo habang inspeksyon upang maiwasan ang panganib ng pagsabog at sunog.

Pangalawa, buksan ang takip ng tubig ng baterya at suriin kung ang antas ng tubig ay nasa normal na posisyon. Karaniwan ay may mga marka sa itaas at ibabang limitasyon sa gilid ng baterya para sa iyong sanggunian. Kung matuklasang mas mababa ang antas ng tubig kaysa sa ibabang marka, dapat magdagdag ng distilled water. Kung hindi agad makakuha ng distilled water, maaaring gamitin ang sinalang tubig mula sa gripo bilang emergency. Huwag magdagdag ng masyadong maraming tubig, ang pamantayan ay idagdag ito sa gitna ng itaas at ibabang marka.

Pangatlo, gumamit ng basang tela upang kuskusin ang labas ng baterya, at punasan ang alikabok, langis, puting pulbos at iba pang mga kontaminante na maaaring madaling magdulot ng tagas sa panel at mga ulo ng pile. Kung ang baterya ay madalas na kinukuskos sa ganitong paraan, ang puting pulbos na nauukit ng asido ay hindi maiipon sa ulo ng pile ng baterya, at ang buhay ng serbisyo nito ay mas hahaba.