400kw డీజిల్ జనరేటర్ యొక్క స్టార్టింగ్ బ్యాటరీని ఉపయోగించేటప్పుడు మరియు నిర్వహించేటప్పుడు మీరు ఏ విషయాలపై శ్రద్ధ వహించాలి?

400kw స్టార్టింగ్ బ్యాటరీని ఉపయోగించేటప్పుడు మరియు నిర్వహించేటప్పుడు మీరు ఏ విషయాలపై శ్రద్ధ వహించాలి? డీజిల్ జనరేటర్

భద్రతా కారణాల దృష్ట్యా, బ్యాటరీని నిర్వహించేటప్పుడు మీరు యాసిడ్-ప్రూఫ్ ఆప్రాన్ మరియు మాస్క్ లేదా రక్షణ కళ్లద్దాలు ధరించాలి. ఒకవేళ ఎలక్ట్రోలైట్ అనుకోకుండా మీ చర్మంపై లేదా దుస్తులపై పడితే, వెంటనే దానిని పుష్కలంగా నీటితో కడగాలి. వినియోగదారునికి అందించేటప్పుడు బ్యాటరీ పొడిగా ఉంటుంది. అందువల్ల, ఉపయోగించే ముందు, సమానంగా కలిపిన సరైన సాంద్రత (1:1.28) గల ఎలక్ట్రోలైట్‌ను జోడించాలి. బ్యాటరీ కంపార్ట్‌మెంట్ యొక్క పై మూతను విప్పి, లోహపు ముక్క యొక్క పై భాగంలో ఉన్న రెండు స్కేల్ గీతల మధ్యకు మరియు వీలైనంత వరకు పై స్కేల్ గీతకు దగ్గరగా వచ్చే వరకు ఎలక్ట్రోలైట్‌ను నెమ్మదిగా నింపండి. దీనిని జోడించిన తర్వాత, దయచేసి వెంటనే ఉపయోగించవద్దు. బ్యాటరీని సుమారు 15 నిమిషాల పాటు విశ్రాంతిగా ఉంచండి.

బ్యాటరీని మొదటిసారి ఛార్జ్ చేసేటప్పుడు, నిరంతర ఛార్జింగ్ సమయం 4 గంటలకు మించకూడదని గమనించాలి. ఎక్కువ సేపు ఛార్జ్ చేయడం వల్ల బ్యాటరీ యొక్క సేవా జీవితం దెబ్బతింటుంది. కింది పరిస్థితులలో ఏదైనా ఒకటి సంభవించినప్పుడు, ఛార్జింగ్ సమయాన్ని తగిన విధంగా పొడిగించడానికి అనుమతి ఉంది: బ్యాటరీని 3 నెలల కంటే ఎక్కువ కాలం నిల్వ ఉంచినట్లయితే, ఛార్జింగ్ సమయం 8 గంటలు ఉండవచ్చు; పరిసర ఉష్ణోగ్రత నిరంతరం 30°C (86°F) కంటే ఎక్కువగా ఉన్నా లేదా సాపేక్ష ఆర్ద్రత నిరంతరం 80% కంటే ఎక్కువగా ఉన్నా, ఛార్జింగ్ సమయం 8 గంటలు. బ్యాటరీని 1 సంవత్సరం కంటే ఎక్కువ కాలం నిల్వ ఉంచినట్లయితే, ఛార్జింగ్ సమయం 12 గంటలు ఉండవచ్చు.

ఛార్జింగ్ చివరిలో, ఎలక్ట్రోలైట్ స్థాయి సరిపోతుందో లేదో తనిఖీ చేయండి. అవసరమైతే, సరైన విశిష్ట గురుత్వం (1:1.28) గల ప్రామాణిక ఎలక్ట్రోలైట్‌ను కలపండి.

ది జనరేటర్ సెట్ ప్రత్యక్ష అమ్మకాల కేంద్రం వెబ్‌సైట్ గుర్తుచేస్తుంది: బ్యాటరీని ఛార్జ్ చేసేటప్పుడు, మీరు మొదట బ్యాటరీ ఫిల్టర్ క్యాప్ లేదా వెంట్ కవర్‌ను తెరిచి, ఎలక్ట్రోలైట్ స్థాయిని తనిఖీ చేసి, అవసరమైతే స్వేదన జలంతో దాన్ని సర్దుబాటు చేయాలి. అదనంగా, బ్యాటరీ కంపార్ట్‌మెంట్‌ను ఎక్కువ కాలం మూసి ఉంచకుండా నివారించడానికి, బ్యాటరీ కంపార్ట్‌మెంట్‌లోని మురికి వాయువు బయటకు విడుదల కాకుండా చూడండి. సమయానికి నీటిని బయటకు తీయండి మరియు యూనిట్ లోపలి పై గోడపై నీటి బిందువులు ఘనీభవించకుండా నివారించండి. సరైన గాలి ప్రసరణను సులభతరం చేయడానికి ప్రత్యేక వెంటిలేషన్ రంధ్రాలను తెరవడంపై శ్రద్ధ వహించండి.

నిర్వహణపై చిట్కాలు డీజిల్ జనరేటర్ బ్యాటరీ

డీజిల్ జనరేటర్ సెట్ అనేది ఒక విద్యుత్ సరఫరా పరికరం. ఇది విద్యుత్తును ఉత్పత్తి చేయడానికి, డీజిల్ ఇంజిన్‌ను ప్రధాన చోదకంగా ఉపయోగించి ఒక సింక్రోనస్ జనరేటర్‌ను నడుపుతుంది. ఇది త్వరగా ప్రారంభమయ్యే, నిర్వహించడానికి మరియు మరమ్మత్తు చేయడానికి సులభమైన, తక్కువ పెట్టుబడితో కూడిన, మరియు పర్యావరణానికి బలంగా అనుకూలించుకునే ఒక విద్యుత్ ఉత్పత్తి పరికరం.

డీజిల్ జనరేటర్ సెట్ యొక్క బ్యాటరీని ఎక్కువ కాలం ఉపయోగించనప్పుడు, దాని సాధారణ సామర్థ్యాన్ని నిర్ధారించడానికి ఉపయోగించే ముందు దానిని సరిగ్గా ఛార్జ్ చేయాలి. సాధారణ ఆపరేషన్ మరియు ఛార్జింగ్ వల్ల బ్యాటరీలోని కొంత నీరు ఆవిరైపోతుంది, దీనివల్ల బ్యాటరీని తరచుగా రీహైడ్రేట్ చేయవలసి ఉంటుంది. రీహైడ్రేట్ చేయడానికి ముందు, మురికి బ్యాటరీ కంపార్ట్‌మెంట్‌లోకి పడకుండా నిరోధించడానికి, మొదట ఫిల్లింగ్ పోర్ట్ చుట్టూ ఉన్న మురికిని శుభ్రం చేయండి, ఆపై ఫిల్లింగ్ పోర్ట్‌ను తీసివేయండి. దానిని తెరిచి, తగినంత పరిమాణంలో స్వేదన లేదా శుద్ధి చేసిన నీటిని పోయండి. ఎక్కువగా నింపవద్దు. లేకపోతే, బ్యాటరీ డిశ్చార్జింగ్/ఛార్జింగ్ అవుతున్నప్పుడు, డీజిల్ ఇంజిన్ లోపల ఉన్న ఎలక్ట్రోలైట్ ఫిల్లింగ్ పోర్ట్ యొక్క ఓవర్‌ఫ్లో రంధ్రం నుండి బయటకు ఉబికివచ్చి, చుట్టుపక్కల వస్తువులు మరియు పర్యావరణాన్ని తుప్పు పట్టించి నాశనం చేస్తుంది.

తక్కువ ఉష్ణోగ్రతల వద్ద యూనిట్‌ను ప్రారంభించడానికి బ్యాటరీని ఉపయోగించవద్దు. తక్కువ ఉష్ణోగ్రత వాతావరణంలో బ్యాటరీ సామర్థ్యం సాధారణంగా పనిచేయదు, మరియు దీర్ఘకాలిక డిశ్చార్జ్ బ్యాటరీ వైఫల్యానికి కారణం కావచ్చు. స్టాండ్‌బై జనరేటర్ సెట్ యొక్క బ్యాటరీలను క్రమం తప్పకుండా నిర్వహించాలి మరియు ఛార్జ్ చేయాలి, మరియు వీటికి ఫ్లోట్ ఛార్జర్‌ను అమర్చవచ్చు. డీజిల్ జనరేటర్ బ్యాటరీ నిర్వహణకు చిట్కాలు:

బ్యాటరీ సాధారణంగా ఛార్జ్ అవుతోందో లేదో తనిఖీ చేయండి. మీ వద్ద అమ్మీటర్ ఉంటే, ఇంజిన్ స్టార్ట్ చేసిన తర్వాత, బ్యాటరీ యొక్క రెండు పోల్స్‌పై వోల్టేజ్‌ను కొలవండి. అది సాధారణంగా పరిగణించబడాలంటే 13V కంటే ఎక్కువగా ఉండాలి. ఛార్జింగ్ వోల్టేజ్ చాలా తక్కువగా ఉందని మీరు గమనిస్తే, ఛార్జింగ్ సిస్టమ్‌ను తనిఖీ చేయమని మీరు ఎవరినైనా అడగాలి.

మూడు-ప్రయోజనాల అమ్మీటర్ లేకపోతే, మీరు కంటితో తనిఖీ చేయవచ్చు: ఇంజిన్‌ను స్టార్ట్ చేసిన తర్వాత, బ్యాటరీ వాటర్ ఫిల్లింగ్ క్యాప్‌ను తెరిచి, ప్రతి చిన్న సెల్‌లో బుడగలు ఉన్నాయో లేదో చూడండి. సాధారణంగా నీటి నుండి బుడగలు వస్తూనే ఉంటాయి, మరియు ఎంత ఎక్కువ నూనె బయటకు వస్తే అంత ఎక్కువ నూనె పైకి వస్తుంది; ఒకవేళ బుడగలు కనిపించకపోతే, బహుశా ఛార్జింగ్ సిస్టమ్‌లో ఏదో లోపం ఉన్నట్లు. ఈ తనిఖీ సమయంలో హైడ్రోజన్ ఉత్పత్తి అవుతుంది అనే విషయంపై ప్రత్యేక శ్రద్ధ వహించాలి, కాబట్టి పేలుడు మరియు అగ్ని ప్రమాదాన్ని నివారించడానికి తనిఖీ సమయంలో ధూమపానం చేయవద్దు.

రెండవది, బ్యాటరీ వాటర్ క్యాప్‌ను తెరిచి, నీటి మట్టం సాధారణ స్థితిలో ఉందో లేదో తనిఖీ చేయండి. సాధారణంగా మీ సూచన కోసం బ్యాటరీ పక్కన ఎగువ మరియు దిగువ పరిమితి గుర్తులు ఉంటాయి. నీటి మట్టం దిగువ గుర్తు కంటే తక్కువగా ఉన్నట్లు గమనిస్తే, తప్పనిసరిగా శుద్ధి చేసిన నీటిని (డిస్టిల్డ్ వాటర్) కలపాలి. ఒకవేళ వెంటనే శుద్ధి చేసిన నీరు లభించకపోతే, అత్యవసర పరిస్థితిగా ఫిల్టర్ చేసిన కుళాయి నీటిని ఉపయోగించవచ్చు. ఎక్కువ నీటిని కలపవద్దు, ఎగువ మరియు దిగువ గుర్తుల మధ్య వరకు నీటిని కలపడమే ప్రామాణికం.

మూడవదిగా, తడి గుడ్డను ఉపయోగించి బ్యాటరీ బయటి భాగాన్ని రుద్ది, ప్యానెల్ మరియు పైల్ హెడ్స్‌పై సులభంగా లీకేజీకి కారణమయ్యే దుమ్ము, నూనె, తెల్లటి పొడి మరియు ఇతర మలినాలను తుడిచివేయండి. బ్యాటరీని ఈ విధంగా తరచుగా రుద్దితే, బ్యాటరీ పైల్ హెడ్‌పై తెల్లటి యాసిడ్-ఎట్చ్డ్ పొడి పేరుకుపోదు మరియు దాని సేవా జీవితం ఎక్కువ కాలం ఉంటుంది.