400 கிலோவாட் டீசல் ஜெனரேட்டரின் ஸ்டார்டிங் பேட்டரியைப் பயன்படுத்தும்போதும் பராமரிக்கும்போதும் எவற்றைக் கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும்?

400kw ஸ்டார்டிங் பேட்டரியைப் பயன்படுத்தும்போதும் பராமரிக்கும்போதும் நீங்கள் எவற்றைக் கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும்? டீசல் ஜெனரேட்டர்

பாதுகாப்புக் காரணங்களுக்காக, பேட்டரியைப் பராமரிக்கும்போது நீங்கள் அமிலம் புகாத ஏப்ரன் மற்றும் முகமூடி அல்லது பாதுகாப்புக் கண்ணாடிகளை அணிய வேண்டும். எலக்ட்ரோலைட் தற்செயலாக உங்கள் தோலிலோ அல்லது ஆடைகளிலோ தெறித்தால், உடனடியாக அதிக அளவு தண்ணீரில் கழுவவும். பேட்டரி பயனருக்கு வழங்கப்படும்போது உலர்ந்த நிலையில் இருக்கும். எனவே, பயன்படுத்துவதற்கு முன்பு, சரியான அடர்த்தி விகிதத்தில் (1:1.28) சீராகக் கலக்கப்பட்ட எலக்ட்ரோலைட்டைச் சேர்க்க வேண்டும். பேட்டரி பெட்டியின் மேல் மூடியைத் திருகித் திறந்து, உலோகப் பகுதியின் மேல்புறத்தில் உள்ள இரண்டு அளவீட்டுக் கோடுகளுக்கு இடையில், மேல் அளவீட்டுக் கோட்டிற்கு முடிந்தவரை நெருக்கமாக இருக்கும் வரை எலக்ட்ரோலைட்டை மெதுவாகச் செலுத்தவும். அதைச் சேர்த்த பிறகு, உடனடியாகப் பயன்படுத்த வேண்டாம். பேட்டரியை சுமார் 15 நிமிடங்கள் அப்படியே வைத்திருக்கவும்.

பேட்டரியை முதல் முறையாக சார்ஜ் செய்யும்போது, ​​தொடர்ச்சியான சார்ஜ் நேரம் 4 மணி நேரத்திற்கு மிகாமல் இருக்க வேண்டும் என்பதை கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும். அதிக நேரம் சார்ஜ் செய்வது பேட்டரியின் ஆயுட்காலத்திற்கு சேதத்தை ஏற்படுத்தும். பின்வரும் சூழ்நிலைகளில் ஒன்று ஏற்படும்போது, ​​சார்ஜ் நேரத்தை அதற்கேற்ப நீட்டிக்க அனுமதிக்கப்படுகிறது: பேட்டரி 3 மாதங்களுக்கு மேல் சேமித்து வைக்கப்பட்டிருந்தால், சார்ஜ் நேரம் 8 மணி நேரமாக இருக்கலாம்; சுற்றுப்புற வெப்பநிலை தொடர்ந்து 30°C (86°F)-க்கு அதிகமாகவோ அல்லது ஒப்பு ஈரப்பதம் தொடர்ந்து 80%-க்கு அதிகமாகவோ இருந்தால், சார்ஜ் நேரம் 8 மணி நேரமாகும். பேட்டரி 1 வருடத்திற்கும் மேலாக சேமித்து வைக்கப்பட்டிருந்தால், சார்ஜ் நேரம் 12 மணி நேரமாக இருக்கலாம்.

மின்னேற்றத்தின் முடிவில், மின்பகுளியின் அளவு போதுமானதாக உள்ளதா எனச் சரிபார்க்கவும். தேவைப்பட்டால், சரியான தன் அடர்த்தி கொண்ட (1:1.28) தரமான மின்பகுளியைச் சேர்க்கவும்.

தி ஜெனரேட்டர் தொகுப்பு நேரடி விற்பனை மைய இணையதளம் நினைவூட்டுகிறது: பேட்டரியை சார்ஜ் செய்யும்போது, ​​முதலில் பேட்டரி ஃபில்டர் மூடி அல்லது வென்ட் கவரை திறந்து, எலக்ட்ரோலைட் அளவைச் சரிபார்த்து, தேவைப்பட்டால் காய்ச்சி வடிகட்டிய நீரைக் கொண்டு அதைச் சரிசெய்ய வேண்டும். மேலும், பேட்டரி பெட்டி நீண்ட காலம் மூடப்பட்டிருப்பதைத் தடுக்க, பேட்டரி பெட்டியில் உள்ள அசுத்த வாயு வெளியேற அனுமதிக்காதீர்கள். சரியான நேரத்தில் வெளியேற்றி, சாதனத்தின் உட்புற மேல் சுவரில் நீர் துளிகள் ஒடுங்குவதைத் தவிர்க்கவும். முறையான காற்றோட்டத்தை எளிதாக்க, பிரத்யேக காற்றோட்டத் துளைகளைத் திறப்பதில் கவனம் செலுத்துங்கள்.

பராமரிப்பு குறித்த குறிப்புகள் டீசல் ஜெனரேட்டர் பேட்டரி

டீசல் ஜெனரேட்டர் தொகுப்பு என்பது, மின்சாரத்தை உற்பத்தி செய்வதற்காக ஒரு ஒத்திசைவு ஜெனரேட்டரை இயக்க, டீசல் இயந்திரத்தை முதன்மை இயக்கியாகப் பயன்படுத்தும் ஒரு மின்வழங்கல் சாதனமாகும். இது விரைவாக இயங்கத் தொடங்கும், இயக்கவும் பராமரிக்கவும் எளிதான, குறைந்த முதலீட்டைக் கொண்ட, மற்றும் சுற்றுச்சூழலுக்கு ஏற்ப வலுவாகத் தகவமைத்துக் கொள்ளும் ஒரு மின் உற்பத்திச் சாதனமாகும்.

டீசல் ஜெனரேட்டர் தொகுப்பின் பேட்டரி நீண்ட காலமாகப் பயன்படுத்தப்படாமல் இருக்கும்போது, ​​அதன் இயல்பான திறனை உறுதிசெய்ய, பயன்படுத்துவதற்கு முன்பு அதை முறையாக சார்ஜ் செய்ய வேண்டும். இயல்பான செயல்பாடு மற்றும் சார்ஜ் செய்வதால் பேட்டரியில் உள்ள சிறிதளவு நீர் ஆவியாகும், இதனால் பேட்டரியை அடிக்கடி நீரேற்றம் செய்ய வேண்டியிருக்கும். நீரேற்றம் செய்வதற்கு முன்பு, பேட்டரி அறைக்குள் அழுக்கு விழுவதைத் தடுக்க, நிரப்பும் துளையைச் சுற்றியுள்ள அழுக்கை முதலில் சுத்தம் செய்யவும், பின்னர் நிரப்பும் துளையை அகற்றவும். அதைத் திறந்து, பொருத்தமான அளவு காய்ச்சி வடிகட்டிய அல்லது சுத்திகரிக்கப்பட்ட நீரைச் சேர்க்கவும். அளவுக்கு அதிகமாக நிரப்ப வேண்டாம். இல்லையெனில், பேட்டரி டிஸ்சார்ஜ்/சார்ஜ் செய்யப்படும்போது, ​​டீசல் இன்ஜினுக்குள் இருக்கும் எலக்ட்ரோலைட், நிரப்பும் துளையின் வழிந்தோடும் துளையிலிருந்து பீறிட்டு வெளியேறி, சுற்றியுள்ள பொருட்களையும் சுற்றுச்சூழலையும் அரித்து அழித்துவிடும்.

குறைந்த வெப்பநிலையில் யூனிட்டை இயக்க பேட்டரியைப் பயன்படுத்துவதைத் தவிர்க்கவும். குறைந்த வெப்பநிலை சூழல்களில் பேட்டரியின் திறன் சாதாரணமாக வெளிப்படாது, மேலும் நீண்ட கால மின்னிறக்கம் பேட்டரி செயலிழப்பை ஏற்படுத்தக்கூடும். காத்திருப்பு ஜெனரேட்டர் தொகுப்பின் பேட்டரிகள் தவறாமல் பராமரிக்கப்பட்டு சார்ஜ் செய்யப்பட வேண்டும், மேலும் அவற்றில் ஒரு ஃப்ளோட் சார்ஜரை பொருத்தலாம். டீசல் ஜெனரேட்டர் பேட்டரி பராமரிப்புக்கான குறிப்புகள்:

பேட்டரி சாதாரணமாக சார்ஜ் ஆகிறதா என்று சரிபார்க்கவும். உங்களிடம் அம்மீட்டர் இருந்தால், இன்ஜினை ஸ்டார்ட் செய்த பிறகு, பேட்டரியின் இரு முனைகளிலும் உள்ள மின்னழுத்தத்தை அளவிடவும். அது இயல்பானதாகக் கருதப்பட, 13V-க்கு மேல் இருக்க வேண்டும். சார்ஜிங் மின்னழுத்தம் மிகவும் குறைவாக இருப்பதை நீங்கள் கண்டறிந்தால், சார்ஜிங் அமைப்பைச் சரிபார்க்க ஒருவரை அழைக்க வேண்டும்.

மூன்று-பயன்பாட்டு அம்மீட்டர் உங்களிடம் இல்லையென்றால், நீங்கள் கண்ணால் பார்த்து ஆய்வு செய்யலாம்: இன்ஜினை இயக்கிய பிறகு, பேட்டரியின் நீர் நிரப்பும் மூடியைத் திறந்து, ஒவ்வொரு சிறிய கலத்திலும் குமிழ்கள் உள்ளதா என்று பார்க்கவும். இயல்பான நிலையில், நீரிலிருந்து தொடர்ந்து குமிழ்கள் வெளிவரும், மேலும் எவ்வளவு அதிகமாக எண்ணெய் வெளிவருகிறதோ, அவ்வளவு அதிகமாக எண்ணெய் மேலே எழும்; குமிழ்கள் எதுவும் இல்லை என்று நீங்கள் கண்டால், சார்ஜிங் அமைப்பில் ஏதோ கோளாறு இருக்க வாய்ப்புள்ளது. இந்த ஆய்வின் போது ஹைட்ரஜன் உருவாகும் என்பதில் சிறப்பு கவனம் செலுத்தப்பட வேண்டும், எனவே வெடிப்பு மற்றும் தீ அபாயத்தைத் தவிர்க்க, ஆய்வின் போது புகை பிடிக்க வேண்டாம்.

இரண்டாவதாக, பேட்டரியின் தண்ணீர் மூடியைத் திறந்து, நீர் மட்டம் இயல்பான நிலையில் உள்ளதா எனச் சரிபார்க்கவும். பொதுவாக, உங்கள் பார்வைக்காக பேட்டரியின் பக்கத்தில் மேல் மற்றும் கீழ் வரம்புக் குறிகள் இருக்கும். நீர் மட்டம் கீழ் எல்லைக் குறியை விடக் குறைவாக இருப்பது கண்டறியப்பட்டால், காய்ச்சி வடிகட்டிய நீரைச் சேர்க்க வேண்டும். உடனடியாகக் காய்ச்சி வடிகட்டிய நீர் கிடைக்கவில்லை என்றால், அவசரத் தேவைக்காக வடிகட்டப்பட்ட குழாய் நீரைப் பயன்படுத்தலாம். அதிகப்படியான நீரைச் சேர்க்க வேண்டாம்; மேல் மற்றும் கீழ் எல்லைக் குறிகளின் நடுவில் நீர் சேர்ப்பதே பொதுவான முறையாகும்.

மூன்றாவதாக, ஈரமான துணியைப் பயன்படுத்தி பேட்டரியின் வெளிப்புறத்தைத் தேய்த்து, பேனல் மற்றும் பைல் ஹெட்களில் எளிதில் கசிவை ஏற்படுத்தக்கூடிய தூசி, எண்ணெய், வெள்ளை தூள் மற்றும் பிற அசுத்தங்களைத் துடைக்கவும். பேட்டரியை இந்த வழியில் அடிக்கடி தேய்த்தால், வெள்ளை அமிலத்தால் அரிக்கப்பட்ட தூள் பேட்டரியின் பைல் ஹெட்டில் சேராது, மேலும் அதன் சேவை ஆயுளும் நீடிக்கும்.