400kw ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਅਤੇ ਦੇਖਭਾਲ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਿਸ ਗੱਲ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?

400kw ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਅਤੇ ਦੇਖਭਾਲ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਿਸ ਗੱਲ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ? ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ

ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ, ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਐਸਿਡ-ਪ੍ਰੂਫ਼ ਐਪਰਨ ਅਤੇ ਮਾਸਕ ਜਾਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਾਲੇ ਚਸ਼ਮੇ ਪਹਿਨਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ। ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਗਲਤੀ ਨਾਲ ਤੁਹਾਡੀ ਚਮੜੀ ਜਾਂ ਕੱਪੜਿਆਂ 'ਤੇ ਛਿੜਕ ਜਾਵੇ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਕਾਫ਼ੀ ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਕੁਰਲੀ ਕਰੋ। ਜਦੋਂ ਇਹ ਉਪਭੋਗਤਾ ਨੂੰ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਬੈਟਰੀ ਸੁੱਕੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਸਹੀ ਖਾਸ ਗੰਭੀਰਤਾ (1:1.28) ਵਾਲਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਜੋ ਬਰਾਬਰ ਮਿਲਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਵਰਤੋਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਜੋੜਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਬੈਟਰੀ ਡੱਬੇ ਦੇ ਉੱਪਰਲੇ ਕਵਰ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹੋ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਨੂੰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਇੰਜੈਕਟ ਕਰੋ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਇਹ ਧਾਤ ਦੇ ਟੁਕੜੇ ਦੇ ਉੱਪਰਲੇ ਹਿੱਸੇ 'ਤੇ ਦੋ ਸਕੇਲ ਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਅਤੇ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਉੱਪਰਲੇ ਸਕੇਲ ਲਾਈਨ ਦੇ ਨੇੜੇ ਨਾ ਹੋਵੇ। ਇਸਨੂੰ ਜੋੜਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਇਸਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਨਾ ਵਰਤੋ। ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਲਗਭਗ 15 ਮਿੰਟ ਲਈ ਆਰਾਮ ਕਰਨ ਦਿਓ।

ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਇਹ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਲਗਾਤਾਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਮਾਂ 4 ਘੰਟਿਆਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ। ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਮਾਂ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਏਗਾ। ਜਦੋਂ ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੋਈ ਇੱਕ ਵਾਪਰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਮਾਂ ਢੁਕਵੇਂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਹੈ: ਬੈਟਰੀ 3 ਮਹੀਨਿਆਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮੇਂ ਲਈ ਸਟੋਰ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਮਾਂ 8 ਘੰਟੇ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਵਾਤਾਵਰਣ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ 30°C (86°F) ਤੋਂ ਵੱਧ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਸਾਪੇਖਿਕ ਨਮੀ 80% ਤੋਂ ਵੱਧ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ, ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਮਾਂ 8 ਘੰਟੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਬੈਟਰੀ 1 ਸਾਲ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮੇਂ ਲਈ ਸਟੋਰ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਮਾਂ 12 ਘੰਟੇ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੇ ਅੰਤ 'ਤੇ, ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਪੱਧਰ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ। ਜੇ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਸਹੀ ਖਾਸ ਗੰਭੀਰਤਾ (1:1.28) ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਆਰੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰੋ।

ਦ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ ਡਾਇਰੈਕਟ ਸੇਲਜ਼ ਸੈਂਟਰ ਵੈੱਬਸਾਈਟ ਯਾਦ ਦਿਵਾਉਂਦੀ ਹੈ: ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਬੈਟਰੀ ਫਿਲਟਰ ਕੈਪ ਜਾਂ ਵੈਂਟ ਕਵਰ ਖੋਲ੍ਹਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਪੱਧਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਜੇ ਲੋੜ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਡਿਸਟਿਲਡ ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਬੈਟਰੀ ਡੱਬੇ ਦੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਬੰਦ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ, ਬੈਟਰੀ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਗੰਦੀ ਗੈਸ ਨਹੀਂ ਛੱਡੀ ਜਾ ਸਕਦੀ। ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਨਿਕਾਸ ਕਰੋ ਅਤੇ ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਅੰਦਰਲੀ ਉੱਪਰਲੀ ਕੰਧ 'ਤੇ ਪਾਣੀ ਦੀਆਂ ਬੂੰਦਾਂ ਦੇ ਸੰਘਣੇਪਣ ਤੋਂ ਬਚੋ। ਸਹੀ ਹਵਾ ਦੇ ਗੇੜ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਹਵਾਦਾਰੀ ਛੇਕ ਖੋਲ੍ਹਣ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿਓ।

ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਲਈ ਸੁਝਾਅ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਬੈਟਰੀ

ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ ਇੱਕ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਉਪਕਰਣ ਹੈ ਜੋ ਬਿਜਲੀ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਸਮਕਾਲੀ ਜਨਰੇਟਰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਪ੍ਰੇਰਕ ਵਜੋਂ ਵਰਤਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਬਿਜਲੀ ਉਤਪਾਦਨ ਯੰਤਰ ਹੈ ਜੋ ਜਲਦੀ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਚਲਾਉਣ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਵਿੱਚ ਆਸਾਨ ਹੈ, ਘੱਟ ਨਿਵੇਸ਼ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਲਈ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਹੈ।

ਜਦੋਂ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਨਹੀਂ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ, ਤਾਂ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਆਮ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਵਰਤੋਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇਸਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚਾਰਜ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਆਮ ਸੰਚਾਲਨ ਅਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਨਾਲ ਬੈਟਰੀ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਪਾਣੀ ਵਾਸ਼ਪੀਕਰਨ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਜਿਸ ਲਈ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਰੀਹਾਈਡਰੇਸ਼ਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਰੀਹਾਈਡਰੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਪਹਿਲਾਂ ਫਿਲਿੰਗ ਪੋਰਟ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੀ ਗੰਦਗੀ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ ਤਾਂ ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਡਿੱਗਣ ਤੋਂ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਸਕੇ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਫਿਲਿੰਗ ਪੋਰਟ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿਓ। ਇਸਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹੋ ਅਤੇ ਢੁਕਵੀਂ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਡਿਸਟਿਲਡ ਜਾਂ ਸ਼ੁੱਧ ਪਾਣੀ ਪਾਓ। ਓਵਰਫਿਲ ਨਾ ਕਰੋ। ਨਹੀਂ ਤਾਂ, ਜਦੋਂ ਬੈਟਰੀ ਡਿਸਚਾਰਜ/ਚਾਰਜ ਹੋ ਰਹੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦੇ ਅੰਦਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਫਿਲਿੰਗ ਪੋਰਟ ਦੇ ਓਵਰਫਲੋ ਹੋਲ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲ ਜਾਵੇਗਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੀਆਂ ਵਸਤੂਆਂ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਨੂੰ ਖੋਰ ਆਵੇਗੀ। ਨਸ਼ਟ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ।

ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਯੂਨਿਟ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਚੋ। ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਉਟਪੁੱਟ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ, ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਡਿਸਚਾਰਜ ਬੈਟਰੀ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਸਟੈਂਡਬਾਏ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ ਦੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਣਾਈ ਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫਲੋਟ ਚਾਰਜਰ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਬੈਟਰੀ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਲਈ ਸੁਝਾਅ:

, ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਬੈਟਰੀ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚਾਰਜ ਹੋ ਰਹੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਐਮੀਟਰ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੰਜਣ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਦੋਵਾਂ ਖੰਭਿਆਂ 'ਤੇ ਵੋਲਟੇਜ ਨੂੰ ਮਾਪੋ। ਇਸਨੂੰ ਆਮ ਮੰਨਣ ਲਈ 13V ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਚਾਰਜਿੰਗ ਵੋਲਟੇਜ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਕਹਿਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।

ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਤਿੰਨ-ਮਕਸਦ ਵਾਲਾ ਐਮੀਟਰ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਨਿਰੀਖਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ: ਇੰਜਣ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਬੈਟਰੀ ਵਾਟਰ ਫਿਲਿੰਗ ਕੈਪ ਖੋਲ੍ਹੋ ਅਤੇ ਦੇਖੋ ਕਿ ਕੀ ਹਰੇਕ ਛੋਟੇ ਸੈੱਲ ਵਿੱਚ ਬੁਲਬੁਲੇ ਹਨ। ਆਮ ਸਥਿਤੀ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਬੁਲਬੁਲੇ ਪਾਣੀ ਵਿੱਚੋਂ ਬੁਲਬੁਲੇ ਨਿਕਲਦੇ ਰਹਿਣਗੇ, ਅਤੇ ਜਿੰਨਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤੇਲ ਬੁਲਬੁਲੇ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲੇਗਾ, ਓਨਾ ਹੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤੇਲ ਬੁਲਬੁਲੇ ਨਿਕਲੇਗਾ; ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਦੇਖਦੇ ਹੋ ਕਿ ਕੋਈ ਬੁਲਬੁਲਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਇਦ ਕੁਝ ਗਲਤ ਹੈ। ਇਸ ਤੱਥ ਵੱਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਧਿਆਨ ਦਿੱਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਨਿਰੀਖਣ ਦੌਰਾਨ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਪੈਦਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਇਸ ਲਈ ਧਮਾਕੇ ਅਤੇ ਅੱਗ ਦੇ ਜੋਖਮ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਨਿਰੀਖਣ ਦੌਰਾਨ ਸਿਗਰਟ ਨਾ ਪੀਓ।

ਦੂਜਾ, ਬੈਟਰੀ ਵਾਟਰ ਕੈਪ ਖੋਲ੍ਹੋ ਅਤੇ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਪਾਣੀ ਦਾ ਪੱਧਰ ਆਮ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਹੈ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਹਵਾਲੇ ਲਈ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਪਾਸੇ ਉੱਪਰਲੇ ਅਤੇ ਹੇਠਲੇ ਸੀਮਾ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਹੋਣਗੇ। ਜੇਕਰ ਇਹ ਪਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਪਾਣੀ ਦਾ ਪੱਧਰ ਹੇਠਲੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ, ਤਾਂ ਡਿਸਟਿਲਡ ਪਾਣੀ ਜੋੜਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਡਿਸਟਿਲਡ ਪਾਣੀ ਇੱਕ ਵਾਰ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਾਪਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ, ਤਾਂ ਫਿਲਟਰ ਕੀਤੇ ਟੂਟੀ ਦੇ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਵਜੋਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪਾਣੀ ਨਾ ਪਾਓ, ਮਿਆਰ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਸਨੂੰ ਉੱਪਰਲੇ ਅਤੇ ਹੇਠਲੇ ਨਿਸ਼ਾਨਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਜੋੜਿਆ ਜਾਵੇ।

ਤੀਜਾ, ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਬਾਹਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਗਿੱਲੇ ਕੱਪੜੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਧੂੜ, ਤੇਲ, ਚਿੱਟਾ ਪਾਊਡਰ ਅਤੇ ਹੋਰ ਦੂਸ਼ਿਤ ਤੱਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂੰਝੋ ਜੋ ਪੈਨਲ ਅਤੇ ਪਾਈਲ ਹੈੱਡਾਂ 'ਤੇ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਲੀਕੇਜ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਰਗੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਪਾਈਲ ਹੈੱਡ 'ਤੇ ਚਿੱਟਾ ਐਸਿਡ-ਐਚਡ ਪਾਊਡਰ ਇਕੱਠਾ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਲੰਮੀ ਹੋਵੇਗੀ।