Hva bør du være oppmerksom på når du bruker og vedlikeholder startbatteriet til en 400 kW dieselgenerator

Hva bør du være oppmerksom på når du bruker og vedlikeholder startbatteriet til en 400 kW dieselgenerator

Av sikkerhetsmessige årsaker bør du bruke et syrefast forkle og en maske eller vernebriller når du vedlikeholder batteriet. Hvis elektrolytt ved et uhell spruter på hud eller klær, skyll det umiddelbart med rikelig med vann. Batteriet er tørt når det leveres til brukeren. Derfor bør elektrolytt med riktig spesifikk vekt (1:1,28) som er jevnt blandet, tilsettes før bruk. Skru av toppdekselet på batterirommet og injiser elektrolytt sakte til den er mellom de to skalalinjene på den øvre delen av metallstykket og så nær den øvre skalalinjen som mulig. Ikke bruk det umiddelbart etter at du har tilsatt det. La batteriet hvile i omtrent 15 minutter.

Når du lader batteriet for første gang, må du merke deg at den kontinuerlige ladetiden ikke bør overstige 4 timer. For lang ladetid vil skade batteriets levetid. Når en av følgende situasjoner oppstår, kan ladetiden forlenges tilsvarende: batteriet lagres i mer enn 3 måneder, ladetiden kan være 8 timer, omgivelsestemperaturen fortsetter å overstige 30 °C (86 °F) eller den relative fuktigheten fortsetter å være høyere enn 80 %, er ladetiden 8 timer. Hvis batteriet lagres i mer enn 1 år, kan ladetiden være 12 timer.

Etter ladingen, sjekk om elektrolyttnivået er tilstrekkelig. Om nødvendig, tilsett standard elektrolytt med riktig spesifikk vekt (1:1,28).

De Generatorsett Nettstedet til direktesalgssenteret minner om følgende: Når du lader batteriet, bør du først åpne batterifilterlokket eller ventilasjonsdekselet, kontrollere elektrolyttnivået og justere det med destillert vann om nødvendig. I tillegg, for å forhindre langvarig lukking av batterirommet, kan ikke den skitne gassen i batterirommet slippes ut. Tøm i tide og unngå kondens av vanndråper på enhetens indre toppvegg. Vær oppmerksom på å åpne spesielle ventilasjonshull for å fremme riktig luftsirkulasjon.

Tips om vedlikehold av Dieselgenerator batteri

Dieselgeneratorsett er et strømforsyningsutstyr som bruker en dieselmotor som drivkraft for å drive en synkrongenerator for å generere elektrisitet. Dette er en kraftproduksjonsenhet som starter raskt, er enkel å betjene og vedlikeholde, har lave investeringer og har sterk tilpasningsevne til miljøet.

Når batteriet til dieselgeneratorsettet ikke har vært i bruk på lenge, må det lades ordentlig før bruk for å sikre batteriets normale kapasitet. Normal drift og lading vil føre til at noe vann i batteriet fordamper, noe som krever hyppig rehydrering av batteriet. Før rehydrering, rengjør først smusset rundt påfyllingsåpningen for å forhindre at det faller ned i batterirommet, og fjern deretter påfyllingsåpningen. Åpne den og tilsett en passende mengde destillert eller renset vann. Ikke fyll for mye. Ellers vil elektrolytten inne i dieselmotoren sprute ut fra overløpshullet i påfyllingsåpningen når batteriet utlades/lades, noe som forårsaker korrosjon på omkringliggende gjenstander og miljøet.

Unngå å bruke batteriet til å starte enheten ved lave temperaturer. Batterikapasiteten vil ikke bli levert normalt i miljøer med lav temperatur, og langvarig utlading kan føre til batterisvikt. Batteriene i reservegeneratorsettet bør vedlikeholdes og lades regelmessig, og kan utstyres med en flottørlader. Tips for vedlikehold av dieselgeneratorbatterier:

, Sjekk om batteriet lader normalt. Hvis du har et amperemeter, mål spenningen på begge polene på batteriet etter at du har startet motoren. Den må overstige 13 V for å regnes som normal. Hvis du finner ut at ladespenningen er for lav, må du be noen om å sjekke ladesystemet.

Hvis det ikke finnes et trefunksjons amperemeter, kan du bruke visuell inspeksjon: etter at du har startet motoren, åpner du batteriets vannpåfyllingslokk og ser om det er bobler i hver lille celle. Normalt vil det fortsette å boble ut av vannet, og jo mer olje som bobler ut, desto mer olje vil det boble opp. Hvis du finner ut at det ikke er noen bobler, er det sannsynligvis noe galt med ladesystemet. Vær spesielt oppmerksom på at det vil bli generert hydrogen under denne inspeksjonen, så ikke røyk under inspeksjonen for å unngå risiko for eksplosjon og brann.

Åpne deretter batteriets vannlokk og sjekk om vannstanden er i normal posisjon. Vanligvis vil det være øvre og nedre grensemarkeringer på siden av batteriet som referanse. Hvis det viser seg at vannstanden er lavere enn det nedre merket, må destillert vann tilsettes. Hvis destillert vann ikke kan fås med en gang, kan filtrert vann fra springen brukes som en nødsituasjon. Ikke tilsett for mye vann, standarden er å tilsette det til midten av øvre og nedre markeringer.

For det tredje, bruk en fuktig klut til å skrubbe utsiden av batteriet, og tørk bort støv, olje, hvitt pulver og andre forurensninger som lett kan forårsake lekkasje på panelet og batterihodene. Hvis batteriet skrubbes ofte på denne måten, vil det ikke samle seg hvitt syreetset pulver på batteriets hode, og levetiden vil bli lengre.