Waar moet je op letten bij het gebruik en onderhoud van de startaccu van een 400 kW dieselgenerator?

Waar moet je op letten bij het gebruik en onderhoud van de startaccu van een 400 kW motor? dieselgenerator

Draag voor uw eigen veiligheid een zuurbestendig schort en een masker of veiligheidsbril tijdens het onderhoud van de accu. Spoel uw huid of kleding onmiddellijk af met veel water als er per ongeluk elektrolyt op spat. De accu is droog bij levering. Voeg daarom vóór gebruik elektrolyt met de juiste soortelijke massa (1:1,28) toe, die gelijkmatig gemengd is. Draai de bovenklep van het accuvak los en vul de accu langzaam bij tot het niveau tussen de twee schaalverdelingen op het bovenste metalen gedeelte en zo dicht mogelijk bij de bovenste schaalverdeling. Gebruik de accu na het bijvullen niet direct. Laat de accu ongeveer 15 minuten rusten.

Bij het eerste opladen van de batterij mag de oplaadtijd niet langer dan 4 uur bedragen. Een te lange oplaadtijd kan de levensduur van de batterij verkorten. In de volgende situaties mag de oplaadtijd worden verlengd: als de batterij langer dan 3 maanden is opgeslagen, mag de oplaadtijd 8 uur bedragen; als de omgevingstemperatuur continu boven de 30 °C (86 °F) blijft of de relatieve luchtvochtigheid continu hoger is dan 80%, mag de oplaadtijd 8 uur bedragen; als de batterij langer dan 1 jaar is opgeslagen, mag de oplaadtijd 12 uur bedragen.

Controleer na afloop van het laadproces of het elektrolytniveau voldoende is. Voeg indien nodig standaardelektrolyt met de juiste soortelijke massa (1:1,28) toe.

De Generatorset De website van het verkoopcentrum herinnert u eraan: Open bij het opladen van de accu eerst de filterkap of het ontluchtingsdeksel, controleer het elektrolytniveau en vul dit indien nodig aan met gedestilleerd water. Om te voorkomen dat het accuvak te lang gesloten blijft, moet u het vuile gas in het accuvak tijdig afvoeren en condensvorming op de binnenwand van het apparaat vermijden. Zorg er ook voor dat de speciale ventilatieopeningen openstaan ​​voor een goede luchtcirculatie.

Tips voor het onderhoud van Dieselgenerator batterij

Een dieselgenerator is een stroomvoorzieningsinstallatie die een dieselmotor als aandrijfmotor gebruikt om een ​​synchrone generator aan te drijven en zo elektriciteit op te wekken. Dit is een stroomopwekkingsapparaat dat snel opstart, eenvoudig te bedienen en te onderhouden is, lage investeringskosten met zich meebrengt en zich goed aanpast aan de omgeving.

Wanneer de accu van de dieselgenerator lange tijd niet is gebruikt, moet deze vóór gebruik goed worden opgeladen om de normale capaciteit te garanderen. Tijdens normaal gebruik en opladen verdampt er wat water in de accu, waardoor de accu regelmatig moet worden bijgevuld. Reinig vóór het bijvullen eerst de omgeving rond de vulopening om te voorkomen dat er vuil in het accuvak terechtkomt. Verwijder vervolgens de vulopening, open deze en vul de accu met een geschikte hoeveelheid gedestilleerd of gezuiverd water. Vul de accu niet te vol. Anders kan de elektrolyt tijdens het ontladen/opladen uit de vulopening van de dieselmotor spuiten, wat corrosie en schade aan de omgeving kan veroorzaken.

Vermijd het starten van de generator met de accu bij lage temperaturen. De accucapaciteit wordt bij lage temperaturen niet optimaal benut en langdurige ontlading kan leiden tot accustoring. De accu's van de noodstroomgenerator moeten regelmatig worden onderhouden en opgeladen. Een druppellader is hiervoor een geschikte optie. Tips voor het onderhoud van de accu van een dieselgenerator:

Controleer of de accu normaal wordt opgeladen. Als u een ampèremeter hebt, meet dan na het starten van de motor de spanning op beide polen van de accu. Deze moet hoger zijn dan 13V om als normaal te worden beschouwd. Als u merkt dat de laadspanning te laag is, laat dan iemand het laadsysteem controleren.

Als u geen drievoudige ampèremeter hebt, kunt u een visuele inspectie uitvoeren: start de motor, open de vuldop van de accu en controleer of er bubbels in elk van de cellen zitten. Normaal gesproken blijven er bubbels uit het water komen, en hoe meer olie eruit komt, hoe meer olie er omhoog komt. Als u geen bubbels ziet, is er waarschijnlijk iets mis met het laadsysteem. Let er goed op dat er tijdens deze inspectie waterstofgas vrijkomt, dus rook niet tijdens de inspectie om explosie- en brandgevaar te voorkomen.

Ten tweede, open de dop van het accuwaterreservoir en controleer of het waterpeil op het normale niveau staat. Meestal zijn er markeringen voor de boven- en ondergrens aan de zijkant van de accu aangebracht ter referentie. Als het waterpeil lager is dan de ondergrens, moet er gedestilleerd water worden bijgevuld. Als gedestilleerd water niet direct beschikbaar is, kan gefilterd kraanwater als noodoplossing worden gebruikt. Vul niet te veel water bij; het ideale niveau is halverwege de boven- en ondergrens.

Ten derde, gebruik een vochtige doek om de buitenkant van de accu schoon te maken en stof, olie, wit poeder en andere verontreinigingen te verwijderen die gemakkelijk lekkage op het paneel en de poolkoppen kunnen veroorzaken. Als de accu regelmatig op deze manier wordt schoongemaakt, zal er geen wit, zuurhoudend poeder op de poolkoppen van de accu ophopen en zal de levensduur ervan langer zijn.