Mobile Lighting Trailer Supplier
ഡീസൽ ജനറേറ്ററുകളിൽ വെള്ളം കയറുന്നതിനുള്ള കാരണങ്ങളും പ്രതിരോധ നടപടികളും
ആന്തരിക ഭാഗങ്ങൾ ഡീസൽ ജനറേറ്റർ സെറ്റ്ഉയർന്ന കൃത്യതയുടെയും ഉയർന്ന ഏകോപനത്തിന്റെയും സവിശേഷതകൾ ഇവയ്ക്കുണ്ട്, ഇത് വളരെക്കാലം ഫലപ്രദമായ വൈദ്യുതി നൽകാൻ കഴിയുന്നതിന് മുൻവ്യവസ്ഥയാണ്. സാധാരണ സാഹചര്യങ്ങളിൽ, വൈദ്യുത ഉപകരണങ്ങൾ മഴയിൽ സമ്പർക്കം പുലർത്തുന്നത് നിരോധിച്ചിരിക്കുന്നു. വെള്ളം യൂണിറ്റിൽ പ്രവേശിച്ചുകഴിഞ്ഞാൽ, അത് സാധാരണയായി കേടാകാൻ കാരണമാകും. ഡീസൽ ജനറേറ്റർ, ഇത് സേവന ആയുസ്സ് കുറച്ചേക്കാം, അല്ലെങ്കിൽ മുഴുവൻ മെഷീനും നേരിട്ട് സ്ക്രാപ്പ് ചെയ്യുന്നതിലേക്ക് നയിച്ചേക്കാം. അപ്പോൾ ഏത് സാഹചര്യത്തിലാണ് ഡീസൽ ജനറേറ്റർ സെറ്റിലേക്ക് വെള്ളം കയറുക? യൂണിറ്റിലേക്ക് വെള്ളം കയറിയാൽ, നമ്മൾ അത് എങ്ങനെ പരിഹരിക്കണം? കാങ്വോ ഹോൾഡിംഗ്സ് മുകളിലുള്ള ചോദ്യങ്ങൾക്കുള്ള ഉത്തരങ്ങൾ സംഗ്രഹിച്ചിരിക്കുന്നു, വന്ന് അവ ശേഖരിക്കൂ!
- ഡീസൽ ജനറേറ്ററുകളിൽ വെള്ളം കയറാനുള്ള കാരണങ്ങൾ
- യൂണിറ്റിന്റെ സിലിണ്ടർ ഗാസ്കറ്റ് കേടായി, സിലിണ്ടറിലെ വാട്ടർ ചാനലിലെ വെള്ളം യൂണിറ്റിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുന്നു.
- ഉപകരണ മുറിയിലേക്ക് വെള്ളം കയറിയതിനാൽ ഡീസൽ ജനറേറ്റർ സെറ്റ് വെള്ളത്തിൽ കുതിർന്നു.
- യൂണിറ്റിലെ വാട്ടർ പമ്പിന്റെ വാട്ടർ സീൽ കേടായതിനാൽ വെള്ളം ഓയിൽ പാസേജിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുന്നു.
- ഡീസൽ ജനറേറ്റർ സെറ്റിന്റെ സംരക്ഷണത്തിൽ പഴുതുകൾ ഉണ്ട്, ഇത് മഴക്കാലത്തോ മറ്റ് കാരണങ്ങളാലോ പുക പൈപ്പിൽ നിന്ന് എഞ്ചിൻ ബ്ലോക്കിലേക്ക് വെള്ളം പ്രവേശിക്കാൻ കാരണമാകുന്നു.
- വെറ്റ് സിലിണ്ടർ ലൈനറിന്റെ വാട്ടർ ബ്ലോക്കിംഗ് റിംഗ് കേടായിരിക്കുന്നു. കൂടാതെ, വാട്ടർ ടാങ്കിലെ റേഡിയേറ്ററിന്റെ ജലനിരപ്പ് ഉയർന്നതും ഒരു നിശ്ചിത മർദ്ദവുമുണ്ട്. എല്ലാ വെള്ളവും സിലിണ്ടർ ലൈനറിന്റെ പുറം ഭിത്തിയിലൂടെ ഓയിൽ സർക്യൂട്ടിലേക്ക് തുളച്ചുകയറും.
- എഞ്ചിൻ സിലിണ്ടർ ബോഡിയിലോ സിലിണ്ടർ ഹെഡിലോ വിള്ളലുകൾ ഉണ്ട്, വിള്ളലുകളിലൂടെ വെള്ളം അകത്തേക്ക് ഒഴുകും.
- ഡീസൽ ജനറേറ്റർ സെറ്റിന്റെ ഓയിൽ കൂളർ കേടായാൽ, ഓയിൽ കൂളന്റ് പൊട്ടിയതിനുശേഷം ആന്തരിക വെള്ളം ഓയിൽ സർക്യൂട്ടിലേക്ക് പ്രവേശിക്കും, കൂടാതെ എണ്ണ വാട്ടർ ടാങ്കിലേക്കും പ്രവേശിക്കും.
- ഡീസൽ ജനറേറ്റർ സെറ്റിലേക്ക് വെള്ളം കയറിയതിന് ശേഷമുള്ള ശരിയായ പ്രതികരണ നടപടികൾ
ആദ്യ ഘട്ടത്തിൽ, ഡീസൽ ജനറേറ്റർ സെറ്റിൽ വെള്ളം കണ്ടെത്തിയാൽ, ഷട്ട്ഡൗൺ അവസ്ഥയിലുള്ള യൂണിറ്റ് ആരംഭിക്കരുത്.
റണ്ണിംഗ് യൂണിറ്റ് ഉടൻ ഷട്ട്ഡൗൺ ചെയ്യണം.
രണ്ടാമത്തെ ഘട്ടത്തിൽ, ഡീസൽ ജനറേറ്റർ സെറ്റിന്റെ ഒരു വശം ഒരു കട്ടിയുള്ള വസ്തു ഉപയോഗിച്ച് ഉയർത്തുക, അങ്ങനെ ജനറേറ്റർ ഓയിൽ പാനിന്റെ ഓയിൽ ഡ്രെയിൻ ഭാഗം താഴ്ന്ന നിലയിലായിരിക്കും. ഓയിൽ ഡ്രെയിൻ പ്ലഗ് അഴിച്ച് ഓയിൽ ഡിപ്സ്റ്റിക്ക് പുറത്തെടുത്ത് ഓയിൽ പാനിലെ വെള്ളം സ്വയം പുറത്തേക്ക് ഒഴുകാൻ അനുവദിക്കുക.
മൂന്നാമത്തെ ഘട്ടം ഡീസൽ ജനറേറ്റർ സെറ്റിൽ നിന്ന് എയർ ഫിൽട്ടർ നീക്കം ചെയ്യുക, പകരം ഒരു പുതിയ ഫിൽട്ടർ ഘടകം വയ്ക്കുക, എണ്ണയിൽ മുക്കിവയ്ക്കുക എന്നതാണ്.
നാലാമത്തെ ഘട്ടം ഇൻടേക്ക്, എക്സ്ഹോസ്റ്റ് പൈപ്പുകൾ, മഫ്ളർ എന്നിവ നീക്കം ചെയ്യുക, പൈപ്പുകളിലെ വെള്ളം നീക്കം ചെയ്യുക എന്നതാണ്. ഡീകംപ്രഷൻ ഓണാക്കുക, വൈദ്യുതി ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കാൻ ഡീസൽ എഞ്ചിൻ ക്രാങ്ക് ചെയ്യുക, ഇൻലെറ്റിൽ നിന്നും എക്സ്ഹോസ്റ്റ് പോർട്ടുകളിൽ നിന്നും വെള്ളം ഡിസ്ചാർജ് ചെയ്യുന്നുണ്ടോ എന്ന് നിരീക്ഷിക്കുക. വെള്ളം ഡിസ്ചാർജ് ചെയ്തിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ, സിലിണ്ടറിലെ എല്ലാ വെള്ളവും ഡിസ്ചാർജ് ചെയ്യുന്നതുവരെ ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റ് ക്രാങ്ക് ചെയ്യുന്നത് തുടരുക. ഫ്രണ്ട്, എക്സ്ഹോസ്റ്റ് പൈപ്പുകളും മഫ്ളറുകളും ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുക, എയർ ഇൻലെറ്റിൽ ചെറിയ അളവിൽ എഞ്ചിൻ ഓയിൽ ചേർക്കുക, ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റ് കുറച്ച് തവണ ക്രാങ്ക് ചെയ്യുക, തുടർന്ന് എയർ ഫിൽട്ടർ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുക.
അഞ്ചാമത്തെ ഘട്ടം ഇന്ധന ടാങ്ക് നീക്കം ചെയ്യുക, അതിലെ എണ്ണയും വെള്ളവും മുഴുവൻ വറ്റിക്കുക, ഇന്ധന സംവിധാനത്തിൽ വെള്ളമുണ്ടോ എന്ന് പരിശോധിക്കുക, വൃത്തിയായി വറ്റിക്കുക എന്നതാണ്.
ആറാമത്തെ ഘട്ടം വാട്ടർ ടാങ്കിലെയും വാട്ടർ ചാനലുകളിലെയും മലിനജലം തുറന്നുവിടുക, വാട്ടർ ചാനലുകൾ വൃത്തിയാക്കുക, വാട്ടർ ഫ്ലോട്ട് ഉയരുന്നതുവരെ ശുദ്ധമായ നദി വെള്ളമോ തിളപ്പിച്ച കിണർ വെള്ളമോ ചേർക്കുക എന്നതാണ്. ത്രോട്ടിൽ സ്വിച്ച് ഓണാക്കി ഡീസൽ എഞ്ചിൻ സ്റ്റാർട്ട് ചെയ്യുക. ഡീസൽ എഞ്ചിൻ സ്റ്റാർട്ട് ചെയ്ത ശേഷം, എഞ്ചിൻ ഓയിൽ ഇൻഡിക്കേറ്ററിന്റെ ഉയർച്ച ശ്രദ്ധിക്കുകയും ഡീസൽ എഞ്ചിനിൽ നിന്നുള്ള അസാധാരണമായ ശബ്ദങ്ങൾ ശ്രദ്ധിക്കുകയും ചെയ്യുക.
ഏഴ് ഘട്ടങ്ങൾ: എല്ലാ ഭാഗങ്ങളും സാധാരണമാണോ എന്ന് പരിശോധിച്ച ശേഷം, ഡീസൽ എഞ്ചിൻ പ്രവർത്തിപ്പിക്കുക. റണ്ണിംഗ് സീക്വൻസ് ആദ്യം ഐഡൽ, പിന്നീട് മീഡിയം സ്പീഡ്, തുടർന്ന് ഹൈ സ്പീഡ് എന്നിവയാണ്. പ്രവർത്തന സമയം ഓരോന്നിനും 5 മിനിറ്റാണ്. റൺ ചെയ്ത ശേഷം, എഞ്ചിൻ നിർത്തി എഞ്ചിൻ ഓയിൽ കളയുക. വീണ്ടും പുതിയ എഞ്ചിൻ ഓയിൽ ചേർക്കുക, ഡീസൽ എഞ്ചിൻ ആരംഭിക്കുക, സാധാരണ ഉപയോഗത്തിന് മുമ്പ് 5 മിനിറ്റ് മീഡിയം സ്പീഡിൽ പ്രവർത്തിപ്പിക്കുക.
എട്ടാമത്തെ ഘട്ടം ജനറേറ്റർ ഡിസ്അസംബ്ലിംഗ് ചെയ്യുക, ജനറേറ്ററിനുള്ളിലെ സ്റ്റേറ്ററും റോട്ടറും പരിശോധിക്കുക, തുടർന്ന് അവ കൂട്ടിച്ചേർക്കുന്നതിന് മുമ്പ് ഉണക്കുക എന്നതാണ്.