Wéi funktionéiert e Loftkompressor

Nodeems den Undriff gestart gouf, dréit den Dräiecksriemen d'Kurbelwell vum Kompressor zum Rotéieren, wat duerch de Kurbelstangenmechanismus an eng hin- an hiergehend Bewegung vum Kolben am Zylinder ëmgewandelt gëtt.

Wann de Kolben vun der Deckelsäit op d'Well beweegt, klëmmt de Volume vum Zylinder, den Drock am Zylinder ass méi niddreg wéi den Atmosphärendrock, an d'Loft vun dobausse kënnt duerch de Filter an d'Saugventil an den Zylinder; nodeems en den ënneschten Doudepunkt erreecht huet, beweegt sech de Kolben vun der Wellsäit op d'Deckelsäit, d'Saugventil mécht zou, de Volume vum Zylinder gëtt lues a lues méi kleng, d'Loft am Zylinder gëtt kompriméiert an den Drock klëmmt. Wann den Drock e bestëmmte Wäert erreecht, gëtt d'Auspuffventil opgemaach an d'kompriméiert Loft kënnt duerch d'Pipeline an de Gasspäicherbehälter, an de Kompressor widderhëlt sech. Hie schafft onofhängeg a liwwert kontinuéierlech kompriméiert Loft an de Gasspäicherbehälter, sou datt den Drock am Behälter lues a lues eropgeet an doduerch déi néideg kompriméiert Loft kritt gëtt.

Inhalatiounsprozess:

Den Loftsaugport op der Schraufloftanlaafsäit muss sou entworf sinn, datt d'Kompressiounskammer Loft voll absorbéiere kann. De Schraufkompressor huet awer keng Loftanlaaf- an Auspuffventilgrupp. Den Loftanlaaf gëtt nëmme geregelt duerch d'Ouverture an d'Schließung vun engem Reguléierungsventil. Wann de Rotor sech dréit, ass de Raum vun der Zännrillen vum Haapt- an Hëllefsrotor am gréissten, wann en sech un d'Ouverture vun der Loftanlaafendwand dréit. Zu dësem Zäitpunkt ass de Raum vun der Zännrillen vum Rotor mat der fräier Loft am Loftanlaaf verbonnen, well d'Loft an der Zännrillen beim Auspuff ausgelooss gëtt. Wann den Auspuff fäerdeg ass, ass d'Zännrillen am Vakuumzoustand. Wann se an den Loftanlaaf gedréit gëtt, gëtt d'Loft vun dobaussen agesogt a fléisst axial an d'Zännrillen vum Haapt- an Hëllefsrotor. Wann d'Loft déi ganz Zännrillen fëllt, dréit sech d'Ennfläche vun der Loftanlaafsäit vum Rotor vum Loftanlaaf vum Gehäuse ewech, an d'Loft tëscht den Zännrillen gëtt ofgedicht. Dat Uewendriwwer ass [Loftanlaafprozess]. 4.2 Zoumaache- a Fërderprozess: Wann d'Haapt- an d'Hëllefrotoren fäerdeg sinn mat Inhalatioun, ginn d'Zännspëtze vun den Haapt- an Hëllefrotoren mam Gehäuse zougemaach. Zu dësem Zäitpunkt ass d'Loft an der Zännrill zou a fléisst net méi eraus, wat de [Zoumaacheprozess] ass. Wärend déi zwee Rotoren weider dréien, passen hir Zännspëtze an Zännrillen um Saugende uneneen, an d'passend Uewerfläch beweegt sech lues a lues a Richtung Auspuffend. Dëst ass de [Fërderprozess]. 4.3 Kompressiouns- a Sprëtzprozess: Wärend dem Transportprozess beweegt sech d'Gräiffläch lues a lues a Richtung Auspuffend, dat heescht, d'Zännrill tëscht der Gräiffläch an dem Auspuffport hëlt lues a lues of, de Gas an der Zännrill gëtt lues a lues kompriméiert an den Drock klëmmt. Dëst ass de [Kompressiounsprozess]. Wärend der Kompressioun gëtt och Schmierueleg an d'Kompressiounskammer gesprëtzt, fir sech wéinst dem Drockënnerscheed mat der Loft ze vermëschen.

Auspuffprozess:

Wann d'Griffelfläch vum Rotor gedréit gëtt, fir mam Auspuff vum Gehäuse a Kommunikatioun ze kommen (zu dësem Zäitpunkt ass den Drock vum kompriméierte Gas am héchsten), fänkt dat kompriméiert Gas un ofzeloossen, bis d'Griffelfläch vun der Zännspëtz an der Zännnut op d'Auspufffläch réckelen, wouduerch déi zwee Rotoren a Griffel sinn. Den Ofstand vun der Zännnut tëscht der Uewerfläch an dem Auspuffport vum Gehäuse ass Null, dat heescht, den Auspuffprozess ass ofgeschloss. Gläichzäiteg erreecht d'Längt vun der Zännnut tëscht der Griffelfläch vum Rotor an dem Lofteinlaaf vum Gehäuse déi längsten Zäit, an den Saugprozess ass erëm ofgeschloss. Amgaang.