400kw ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್‌ನ ಆರಂಭಿಕ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಬಳಸುವಾಗ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಿಸುವಾಗ ನೀವು ಏನು ಗಮನ ಕೊಡಬೇಕು?

400kw ನ ಆರಂಭಿಕ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಬಳಸುವಾಗ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಿಸುವಾಗ ನೀವು ಏನು ಗಮನ ಕೊಡಬೇಕು? ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್

ಸುರಕ್ಷತಾ ಕಾರಣಗಳಿಗಾಗಿ, ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವಾಗ ನೀವು ಆಮ್ಲ-ನಿರೋಧಕ ಏಪ್ರನ್ ಮತ್ತು ಮುಖವಾಡ ಅಥವಾ ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಕನ್ನಡಕಗಳನ್ನು ಧರಿಸಬೇಕು. ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಲೈಟ್ ಆಕಸ್ಮಿಕವಾಗಿ ನಿಮ್ಮ ಚರ್ಮ ಅಥವಾ ಬಟ್ಟೆಯ ಮೇಲೆ ಚಿಮ್ಮಿದಾಗ, ಅದನ್ನು ತಕ್ಷಣವೇ ಸಾಕಷ್ಟು ನೀರಿನಿಂದ ತೊಳೆಯಿರಿ. ಬಳಕೆದಾರರಿಗೆ ತಲುಪಿಸಿದಾಗ ಬ್ಯಾಟರಿ ಒಣಗಿರುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಸರಿಯಾದ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಗುರುತ್ವಾಕರ್ಷಣೆಯನ್ನು (1:1.28) ಸಮವಾಗಿ ಬೆರೆಸಿದ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಲೈಟ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುವ ಮೊದಲು ಸೇರಿಸಬೇಕು. ಬ್ಯಾಟರಿ ವಿಭಾಗದ ಮೇಲಿನ ಕವರ್ ಅನ್ನು ಬಿಚ್ಚಿ ಮತ್ತು ಲೋಹದ ತುಂಡಿನ ಮೇಲಿನ ಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಎರಡು ಸ್ಕೇಲ್ ರೇಖೆಗಳ ನಡುವೆ ಮತ್ತು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಮೇಲಿನ ಸ್ಕೇಲ್ ರೇಖೆಗೆ ಹತ್ತಿರವಾಗುವವರೆಗೆ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಲೈಟ್ ಅನ್ನು ನಿಧಾನವಾಗಿ ಇಂಜೆಕ್ಟ್ ಮಾಡಿ. ಅದನ್ನು ಸೇರಿಸಿದ ನಂತರ, ದಯವಿಟ್ಟು ಅದನ್ನು ತಕ್ಷಣ ಬಳಸಬೇಡಿ. ಬ್ಯಾಟರಿ ಸುಮಾರು 15 ನಿಮಿಷಗಳ ಕಾಲ ವಿಶ್ರಾಂತಿ ಪಡೆಯಲು ಬಿಡಿ.

ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವಾಗ, ನಿರಂತರ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಮಯ 4 ಗಂಟೆಗಳನ್ನು ಮೀರಬಾರದು ಎಂಬುದನ್ನು ಗಮನಿಸಬೇಕು. ಹೆಚ್ಚು ಸಮಯ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವುದರಿಂದ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಸೇವಾ ಜೀವನಕ್ಕೆ ಹಾನಿಯಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಕೆಳಗಿನ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ಸಂಭವಿಸಿದಾಗ, ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಮಯವನ್ನು ಸೂಕ್ತವಾಗಿ ವಿಸ್ತರಿಸಲು ಅನುಮತಿಸಲಾಗಿದೆ: ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು 3 ತಿಂಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ ಸಂಗ್ರಹಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಮಯ 8 ಗಂಟೆಗಳಾಗಿರಬಹುದು, ಸುತ್ತುವರಿದ ತಾಪಮಾನವು 30°C (86°F) ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ಸಾಪೇಕ್ಷ ಆರ್ದ್ರತೆಯು 80% ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಮಯ 8 ಗಂಟೆಗಳಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು 1 ವರ್ಷಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ ಸಂಗ್ರಹಿಸಿದರೆ, ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಮಯ 12 ಗಂಟೆಗಳಾಗಿರಬಹುದು.

ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮುಗಿದ ನಂತರ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಲೈಟ್ ಮಟ್ಟವು ಸಾಕಾಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ, ಸರಿಯಾದ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಗುರುತ್ವಾಕರ್ಷಣೆಯೊಂದಿಗೆ (1:1.28) ಪ್ರಮಾಣಿತ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಲೈಟ್ ಅನ್ನು ಸೇರಿಸಿ.

ದಿ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್ ನೇರ ಮಾರಾಟ ಕೇಂದ್ರದ ವೆಬ್‌ಸೈಟ್ ನೆನಪಿಸುತ್ತದೆ: ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವಾಗ, ನೀವು ಮೊದಲು ಬ್ಯಾಟರಿ ಫಿಲ್ಟರ್ ಕ್ಯಾಪ್ ಅಥವಾ ವೆಂಟ್ ಕವರ್ ಅನ್ನು ತೆರೆಯಬೇಕು, ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಲೈಟ್ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ ಅದನ್ನು ಬಟ್ಟಿ ಇಳಿಸಿದ ನೀರಿನಿಂದ ಹೊಂದಿಸಬೇಕು. ಇದಲ್ಲದೆ, ಬ್ಯಾಟರಿ ವಿಭಾಗವು ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ಮುಚ್ಚುವುದನ್ನು ತಡೆಯಲು, ಬ್ಯಾಟರಿ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಕೊಳಕು ಅನಿಲವನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಸಮಯಕ್ಕೆ ಸರಿಯಾಗಿ ನೀರನ್ನು ಹರಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಘಟಕದ ಒಳಗಿನ ಮೇಲಿನ ಗೋಡೆಯ ಮೇಲೆ ನೀರಿನ ಹನಿಗಳ ಘನೀಕರಣವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಿ. ಸರಿಯಾದ ಗಾಳಿಯ ಪ್ರಸರಣವನ್ನು ಸುಗಮಗೊಳಿಸಲು ವಿಶೇಷ ವಾತಾಯನ ರಂಧ್ರಗಳನ್ನು ತೆರೆಯಲು ಗಮನ ಕೊಡಿ.

ನಿರ್ವಹಣೆಗೆ ಸಲಹೆಗಳು ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಬ್ಯಾಟರಿ

ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್ ಎನ್ನುವುದು ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಸಿಂಕ್ರೊನಸ್ ಜನರೇಟರ್ ಅನ್ನು ಚಾಲನೆ ಮಾಡಲು ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಪ್ರೈಮ್ ಮೂವರ್ ಆಗಿ ಬಳಸುವ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು ಸಾಧನವಾಗಿದೆ. ಇದು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವ, ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಸುಲಭವಾದ, ಕಡಿಮೆ ಹೂಡಿಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಮತ್ತು ಪರಿಸರಕ್ಕೆ ಬಲವಾದ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದನಾ ಸಾಧನವಾಗಿದೆ.

ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್‌ನ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ಬಳಸದಿದ್ದರೆ, ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಸಾಮಾನ್ಯ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಅದನ್ನು ಬಳಸುವ ಮೊದಲು ಸರಿಯಾಗಿ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಬೇಕು. ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯಲ್ಲಿನ ಸ್ವಲ್ಪ ನೀರು ಆವಿಯಾಗಲು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ಇದಕ್ಕೆ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಆಗಾಗ್ಗೆ ಮರುಹೈಡ್ರೇಶನ್ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. ಪುನರ್ಜಲೀಕರಣದ ಮೊದಲು, ಮೊದಲು ಬ್ಯಾಟರಿ ವಿಭಾಗಕ್ಕೆ ಬೀಳದಂತೆ ತಡೆಯಲು ಫಿಲ್ಲಿಂಗ್ ಪೋರ್ಟ್‌ನ ಸುತ್ತಲಿನ ಕೊಳೆಯನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಿ, ಮತ್ತು ನಂತರ ಫಿಲ್ಲಿಂಗ್ ಪೋರ್ಟ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ. ಅದನ್ನು ತೆರೆಯಿರಿ ಮತ್ತು ಸೂಕ್ತ ಪ್ರಮಾಣದ ಬಟ್ಟಿ ಇಳಿಸಿದ ಅಥವಾ ಶುದ್ಧೀಕರಿಸಿದ ನೀರನ್ನು ಸೇರಿಸಿ. ಅತಿಯಾಗಿ ತುಂಬಬೇಡಿ. ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಬ್ಯಾಟರಿ ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಆಗುತ್ತಿರುವಾಗ/ಚಾರ್ಜ್ ಆಗುತ್ತಿರುವಾಗ, ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ನೊಳಗಿನ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಲೈಟ್ ಫಿಲ್ಲಿಂಗ್ ಪೋರ್ಟ್‌ನ ಓವರ್‌ಫ್ಲೋ ರಂಧ್ರದಿಂದ ಹೊರಬರುತ್ತದೆ, ಇದು ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ವಸ್ತುಗಳು ಮತ್ತು ಪರಿಸರಕ್ಕೆ ತುಕ್ಕು ಹಿಡಿಯುತ್ತದೆ. ನಾಶವಾಗುತ್ತದೆ.

ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ಯೂನಿಟ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಬ್ಯಾಟರಿ ಬಳಸುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಿ. ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನದ ಪರಿಸರದಲ್ಲಿ ಬ್ಯಾಟರಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಔಟ್‌ಪುಟ್ ಆಗುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ವೈಫಲ್ಯಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು. ಸ್ಟ್ಯಾಂಡ್‌ಬೈ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್‌ನ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಬೇಕು ಮತ್ತು ಫ್ಲೋಟ್ ಚಾರ್ಜರ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಅಳವಡಿಸಬಹುದು. ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ನಿರ್ವಹಣೆಗೆ ಸಲಹೆಗಳು:

, ಬ್ಯಾಟರಿ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಚಾರ್ಜ್ ಆಗುತ್ತಿದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ನೀವು ಆಮ್ಮೀಟರ್ ಹೊಂದಿದ್ದರೆ, ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ ನಂತರ, ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಎರಡೂ ಧ್ರುವಗಳಲ್ಲಿನ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು ಅಳೆಯಿರಿ. ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲು 13V ಮೀರಬೇಕು. ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ನೀವು ಕಂಡುಕೊಂಡರೆ, ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲು ನೀವು ಯಾರನ್ನಾದರೂ ಕೇಳಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.

ಮೂರು-ಉದ್ದೇಶದ ಆಮ್ಮೀಟರ್ ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ನೀವು ದೃಶ್ಯ ತಪಾಸಣೆಯನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು: ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ ನಂತರ, ಬ್ಯಾಟರಿ ನೀರು ತುಂಬುವ ಕ್ಯಾಪ್ ಅನ್ನು ತೆರೆಯಿರಿ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ಸಣ್ಣ ಕೋಶದಲ್ಲಿ ಗುಳ್ಳೆಗಳಿವೆಯೇ ಎಂದು ನೋಡಿ. ಸಾಮಾನ್ಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯೆಂದರೆ ಗುಳ್ಳೆಗಳು ನೀರಿನಿಂದ ಗುಳ್ಳೆಯಾಗುತ್ತಲೇ ಇರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಎಣ್ಣೆ ಗುಳ್ಳೆ ಹೊರಬರುತ್ತದೆ, ಹೆಚ್ಚು ಎಣ್ಣೆ ಗುಳ್ಳೆಯಾಗುತ್ತದೆ; ಯಾವುದೇ ಗುಳ್ಳೆ ಇಲ್ಲ ಎಂದು ನೀವು ಕಂಡುಕೊಂಡರೆ, ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಬಹುಶಃ ಏನಾದರೂ ದೋಷವಿದೆ. ಈ ತಪಾಸಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುತ್ತದೆ ಎಂಬ ಅಂಶಕ್ಕೆ ವಿಶೇಷ ಗಮನ ನೀಡಬೇಕು, ಆದ್ದರಿಂದ ಸ್ಫೋಟ ಮತ್ತು ಬೆಂಕಿಯ ಅಪಾಯವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ತಪಾಸಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಧೂಮಪಾನ ಮಾಡಬೇಡಿ.

ಎರಡನೆಯದಾಗಿ, ಬ್ಯಾಟರಿ ನೀರಿನ ಮುಚ್ಚಳವನ್ನು ತೆರೆಯಿರಿ ಮತ್ತು ನೀರಿನ ಮಟ್ಟವು ಸಾಮಾನ್ಯ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ನಿಮ್ಮ ಉಲ್ಲೇಖಕ್ಕಾಗಿ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಮೇಲಿನ ಮತ್ತು ಕೆಳಗಿನ ಮಿತಿ ಗುರುತುಗಳು ಇರುತ್ತವೆ. ನೀರಿನ ಮಟ್ಟವು ಕೆಳಗಿನ ಗುರುತುಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ಕಂಡುಬಂದರೆ, ಬಟ್ಟಿ ಇಳಿಸಿದ ನೀರನ್ನು ಸೇರಿಸಬೇಕು. ಬಟ್ಟಿ ಇಳಿಸಿದ ನೀರನ್ನು ಒಂದೇ ಬಾರಿಗೆ ಪಡೆಯಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದಿದ್ದರೆ, ಫಿಲ್ಟರ್ ಮಾಡಿದ ಟ್ಯಾಪ್ ನೀರನ್ನು ತುರ್ತು ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯಾಗಿ ಬಳಸಬಹುದು. ಹೆಚ್ಚು ನೀರು ಸೇರಿಸಬೇಡಿ, ಮೇಲಿನ ಮತ್ತು ಕೆಳಗಿನ ಗುರುತುಗಳ ಮಧ್ಯಕ್ಕೆ ಅದನ್ನು ಸೇರಿಸುವುದು ಮಾನದಂಡವಾಗಿದೆ.

ಮೂರನೆಯದಾಗಿ, ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಹೊರಭಾಗವನ್ನು ಒದ್ದೆಯಾದ ಬಟ್ಟೆಯಿಂದ ಸ್ಕ್ರಬ್ ಮಾಡಿ, ಮತ್ತು ಪ್ಯಾನಲ್ ಮತ್ತು ಪೈಲ್ ಹೆಡ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಸುಲಭವಾಗಿ ಸೋರಿಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುವ ಧೂಳು, ಎಣ್ಣೆ, ಬಿಳಿ ಪುಡಿ ಮತ್ತು ಇತರ ಮಾಲಿನ್ಯಕಾರಕಗಳನ್ನು ಒರೆಸಿ. ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಈ ರೀತಿ ಆಗಾಗ್ಗೆ ಸ್ಕ್ರಬ್ ಮಾಡಿದರೆ, ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಪೈಲ್ ಹೆಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಬಿಳಿ ಆಮ್ಲ-ಕೆತ್ತಿದ ಪುಡಿ ಸಂಗ್ರಹವಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಅದರ ಸೇವಾ ಜೀವನವು ಹೆಚ್ಚು ಇರುತ್ತದೆ.