400 кВт дизельді генератордың іске қосу батареясын пайдалану және күтіп ұстау кезінде неге назар аудару керек

400 кВт бастапқы батареяны пайдалану және күтіп ұстау кезінде неге назар аудару керек дизель генераторы

Қауіпсіздік мақсатында батареяны күтіп ұстаған кезде қышқылға төзімді алжапқыш және маска немесе қорғаныш көзілдірік кию керек. Электролит теріңізге немесе киіміңізге кездейсоқ шашыраған кезде, оны дереу көп мөлшерде сумен шайыңыз. Батарея пайдаланушыға жеткізілген кезде кепкен болады. Сондықтан, қолданар алдында біркелкі араластырылған тиісті меншікті салмағы (1:1.28) бар электролит қосу керек. Батарея бөлімінің жоғарғы қақпағын бұрап ашып, электролитті металл бөліктің жоғарғы бөлігіндегі екі шкала сызығының арасына және жоғарғы шкала сызығына мүмкіндігінше жақын болғанша баяу енгізіңіз. Қосқаннан кейін оны бірден пайдаланбаңыз. Батареяны шамамен 15 минутқа қалдырыңыз.

Батареяны алғаш рет зарядтаған кезде үздіксіз зарядтау уақыты 4 сағаттан аспауы керек екенін ескеру қажет. Зарядтау уақыты тым ұзақ болса, батареяның қызмет ету мерзіміне зиян келтіреді. Келесі жағдайлардың бірі орын алғанда, зарядтау уақытын тиісті түрде ұзартуға рұқсат етіледі: батарея 3 айдан астам сақталса, зарядтау уақыты 8 сағатқа жетуі мүмкін, қоршаған орта температурасы 30°C (86°F)-тан асып кетсе немесе салыстырмалы ылғалдылық 80%-дан жоғары болса, зарядтау уақыты 8 сағатты құрайды. Егер батарея 1 жылдан астам сақталса, зарядтау уақыты 12 сағатты құрауы мүмкін.

Зарядтау соңында электролит деңгейінің жеткілікті екенін тексеріңіз. Қажет болса, тиісті меншікті тығыздығы бар стандартты электролитті қосыңыз (1:1.28).

The Генератор жиынтығы тікелей сату орталығының веб-сайты еске салады: Батареяны зарядтаған кезде алдымен батарея сүзгісінің қақпағын немесе желдеткіш қақпағын ашып, электролит деңгейін тексеріп, қажет болған жағдайда тазартылған сумен реттеу керек. Сонымен қатар, батарея бөлімінің ұзақ уақыт жабылуына жол бермеу үшін батарея бөліміндегі лас газды шығару мүмкін емес. Уақытында ағызып, құрылғының ішкі жоғарғы қабырғасында су тамшыларының конденсациялануына жол бермеңіз. Ауаның дұрыс айналымын қамтамасыз ету үшін арнайы желдету тесіктерін ашуға назар аударыңыз.

Күтім бойынша кеңестер Дизель генераторы батарея

Дизель генераторы - электр энергиясын өндіру үшін синхронды генераторды басқаруға арналған негізгі қозғалтқыш ретінде дизель қозғалтқышын пайдаланатын қуат көзі жабдығы. Бұл тез іске қосылатын, пайдалану және күтіп ұстау оңай, инвестиция аз және қоршаған ортаға бейімделгіштігі жоғары қуат өндіруші құрылғы.

Дизель генераторының аккумуляторы ұзақ уақыт пайдаланылмаған кезде, аккумулятордың қалыпты сыйымдылығын қамтамасыз ету үшін оны қолданар алдында дұрыс зарядтау қажет. Қалыпты жұмыс және зарядтау аккумулятордағы судың булануына әкеледі, бұл аккумуляторды жиі қайта суландыруды қажет етеді. Қайта суландыру алдында алдымен аккумулятор бөліміне түсіп кетпес үшін толтыру портының айналасындағы кірді тазалаңыз, содан кейін толтыру портын алыңыз. Оны ашып, тиісті мөлшерде тазартылған немесе тазартылған су қосыңыз. Шамадан тыс толтырмаңыз. Әйтпесе, аккумулятор разрядталып/зарядталып жатқанда, дизель қозғалтқышының ішіндегі электролит толтыру портының толып кету тесігінен ағып, айналадағы заттар мен қоршаған ортаның коррозиясын тудырады.

Төмен температурада құрылғыны іске қосу үшін батареяны пайдаланудан аулақ болыңыз. Төмен температуралы ортада батарея сыйымдылығы қалыпты түрде жұмыс істемейді, ал ұзақ уақыт разрядтау батареяның істен шығуына әкелуі мүмкін. Күту режиміндегі генератор жинағының батареяларын үнемі күтіп ұстау және зарядтау керек, сондай-ақ оларды қалқымалы зарядтағышпен жабдықтауға болады. Дизель генераторының батареясына техникалық қызмет көрсету бойынша кеңестер:

Батареяның қалыпты зарядталып жатқанын тексеріңіз. Егер сізде амперметр болса, қозғалтқышты іске қосқаннан кейін батареяның екі полюсіндегі кернеуді өлшеңіз. Қалыпты деп санау үшін ол 13 В-тан асуы керек. Зарядтау кернеуі тым төмен екенін байқасаңыз, зарядтау жүйесін тексеру үшін біреуден сұрауыңыз керек.

Егер үш мақсатты амперметр болмаса, көзбен тексеруді қолдануға болады: қозғалтқышты іске қосқаннан кейін, аккумулятордың су толтыру қақпағын ашып, әрбір кішкентай ұяшықта көпіршіктер бар-жоғын тексеріңіз. Қалыпты жағдай - көпіршіктер судан көпіршіктер шығара береді, ал май неғұрлым көп көпіршіктенсе, соғұрлым май көпіршіктенеді; егер көпіршік жоқ екенін анықтасаңыз, зарядтау жүйесінде бірдеңе дұрыс емес болуы мүмкін. Бұл тексеру кезінде сутегінің пайда болатынына ерекше назар аудару керек, сондықтан жарылыс пен өрт қаупін болдырмау үшін тексеру кезінде темекі шекпеңіз.

Екіншіден, батареяның су қақпағын ашып, су деңгейінің қалыпты күйде екенін тексеріңіз. Әдетте, батареяның бүйірінде анықтама ретінде жоғарғы және төменгі шекті белгілер болады. Егер су деңгейі төменгі белгіден төмен екені анықталса, тазартылған су қосу керек. Егер тазартылған суды бірден алу мүмкін болмаса, төтенше жағдайда сүзілген ағын суды пайдалануға болады. Тым көп су қоспаңыз, стандартты түрде оны жоғарғы және төменгі белгілердің ортасына қосу керек.

Үшіншіден, батареяның сыртын дымқыл шүберекпен сүртіңіз және панель мен қада бастарына оңай ағып кетуі мүмкін шаңды, майды, ақ ұнтақты және басқа да ластаушы заттарды сүртіңіз. Егер батарея осылай жиі сүртілсе, ақ қышқылмен өңделген ұнтақ батареяның қада басында жиналмайды және оның қызмет ету мерзімі ұзағырақ болады.