ディーゼル発電機セットを修理する際の間違ったメンテナンス方法とは？

修理時 ディーゼル発電機 機器のメンテナンスにおいて、一部のメンテナンス担当者はメンテナンス時に注意すべき点を理解しておらず、分解・組立時に「習慣的な」ミスが頻繁に発生し、機械メンテナンスの品質に影響を与えています。例えば、ピストンピンの取り付け時にピストンを加熱せずにピストンピンをピン穴に直接打ち込むと、ピストンの変形が大きくなり、楕円度が増大します。ディーゼル発電機の修理時にベアリングブッシュを過度に削り取ると、ベアリングブッシュ表面の減摩合金層が削り取られ、ベアリングの鋼板とクランクシャフトの直接摩擦により早期摩耗が発生します。ベアリングやプーリーなどの干渉嵌合部品を分解する際にテンショナーを使用しないでください。強い衝撃を与えると、部品が変形したり損傷したりする可能性があります。新しいピストン、シリンダーライナー、燃料噴射ノズルアセンブリ、プランジャーアセンブリなどの部品を取り外す際に、部品の表面に付着したオイルやワックスが燃焼すると、部品の性能が変化し、部品の使用に悪影響を及ぼします。

修理する場合 ディーゼル発電機メンテナンス担当者の中には、ポンプや燃料ポンプなどの部品のメンテナンスにのみ注意を払い、各種計器などの「小型部品」のメンテナンスを怠る人がいます。彼らは、これらの「小型部品」は機械の動作に影響を与えないと考えています。たとえ損傷していても、機械が動けば使用できるからです。しかし、これらの「小型部品」のメンテナンス不足が、機械の早期摩耗や寿命の短縮を引き起こしていることは、誰もが知っています。オイルフィルター、エアフィルター、油圧オイルフィルター、水温計、油温計、油圧計、センサー、アラーム、フィルター、グリースフィッティング、オイルリターンジョイント、コッターピン、機器に使用されているファン、エアガイドカバー、ドライブシャフトボルトロックプレートなど、これらの「小型部品」は、機器の正常な運転とメンテナンスに不可欠であり、機械の寿命を延ばすために不可欠です。メンテナンスを怠ると、「小さな損失」が「大きな損失」となり、機器の故障につながることがよくあります。