ディーゼル発電機のメンテナンス報告書の書き方
ディーゼル発電機用途に応じて2つのタイプに分けられます。1つは主電源供給に基づくタイプ、もう1つは 発電機セット 一つはバックアップ電源設備であり、もう一つは発電機を主電源設備とするものです。この二つの状況における発電機の使用時間は大きく異なります。内燃機関のメンテナンスは、一般的に始動時間の累積に基づいています。上記の電源供給方法は、毎月数時間機械をテストするだけです。グループBとCの技術メンテナンス時間が累積すると、技術メンテナンスに時間がかかりすぎるため、具体的な状況に応じて柔軟に把握する必要があります。タイムリーな技術メンテナンスは、機械の不良状態を適時に解消し、ユニットが長期間良好な状態であることを保証し、機械の耐用年数を延ばすことができます。したがって、ディーゼルエンジンを正常かつ確実に動作させるためには、ディーゼルエンジンの技術メンテナンスシステムを実装する必要があります。技術メンテナンスのカテゴリは、次のように分類されます。
レベルA保守点検（毎日または毎週）レベルB保守点検（250時間または4か月）
レベルC保守点検（1500時間または1年ごと）
中間保守点検（6,000時間または1年半ごと）
オーバーホールおよび保守点検（10,000時間以上ごと）
上記5段階の技術保守の内容は以下のとおりです。実施にあたっては貴社にご確認ください。
- クラスA保守検査 ディーゼル発電機 セット
オペレーターが発電機を満足のいく状態で使用するために、エンジンを最適な機械的状態に維持する必要があります。保守部門は、オペレーターから毎日の運転報告を入手し、必要な調整を行う時間を確保し、報告で示されたニーズに応じて事前に通知する必要があります。プロジェクトにおいてより多くの保守作業をスケジュールし、エンジンの毎日の運転報告を比較して正しく解釈し、実用的な対策を講じることで、緊急修理を必要とせずに、ほとんどの故障を排除することができます。
- エンジンを始動する前に、エンジンオイルの量を確認してください。一部のエンジンオイルレベルゲージには、上限マーク「H」と下限マーク「L」の2つの目盛りがあります。2. 発電機本体のオイルレベルゲージを使用してオイル量を確認します。正確な値を得るためには、エンジンを停止してから15分後にオイル量を確認してください。オイルレベルゲージは元のオイルパンに装着し、オイル量をできるだけ上限マーク「H」に近づけてください。オイル量が下限マーク「L」より低い場合、または上限マーク「H」より高い場合は、絶対にエンジンを運転しないでください。
- エンジン冷却水のレベルを上げ、冷却システムを作動レベルまで満たす必要があります。冷却水の消費原因を確認するため、毎日または給油のたびに冷却水レベルを確認してください。冷却水レベルの確認は、エンジンが冷えた後にのみ行ってください。
- ベルトが緩んでいないか確認してください。ベルトが滑っている場合は調整してください。
- 以下の状態が正常になったらマシンの電源を入れ、次の検査を実施してください。
潤滑油圧;
動機は十分ですか?