ニュース
0102030405
冬にディーゼル発電機を運転するとシリンダー爆発が起こりやすくなる
2024年9月5日
冬季の周囲温度が極端に低い場合、使用中にシリンダー爆発故障が発生することがあります。 ディーゼル発電機セット冬にこの症状が起こる理由と予防方法は何でしょうか？以下に、冬に起こりやすいいくつかの状況をまとめます。 ディーゼル発電機 冬に爆発する予定。
- 冷却水は発電機の始動後にのみ補給してください。始動直後は内部温度が上昇するため、この時に冷却水を補給するとシリンダーブロックとシリンダーヘッドが急激に冷却され、冷収縮による亀裂が発生する可能性があります。
- ユニット停止後、冷却水が排出されなかったため、機械内の水が凍結して体積が増加し、シリンダーとシリンダーヘッドが膨張して亀裂が生じました。
- 発電機を長時間運転すると、冷却水が不足したり、水タンクの沸騰温度が高すぎたりすることがあります。時々冷却水を補充すると、シリンダーブロックとシリンダーヘッドが過冷却して縮み、ひび割れにつながることもあります。
- 発電機は長時間稼働しているため、内部の温度が高すぎます。停止後すぐに高温水を排出してください。高温部品が急激に冷気にさらされると、割れる恐れがあります。
- 冬場はアイドリング回転数で運転せず、使用後すぐに停止するため、高温のシリンダーヘッドが急激に厳しい冷気にさらされ、亀裂が発生します。
発電機セットのシリンダーブロックとシリンダーヘッドの割れを防ぐには、次の方法があります。
- 発電機を始動する前に、水タンクにお湯を沸かしてください。厳冬期には、2～3回に分けてお湯を注ぎ足してください。排水弁から排出される水温が30～50℃程度になった時点で始動するのが最適です。
- ディーゼル発電機を長時間運転する場合は、停止後約30分待ち、機械温度が40～50℃に下がった時点で冷却水を排出してください。排出後は、堆積物による排水バルブの詰まりを防ぐため、細い針金などで排水バルブのスイッチを刺すことをお勧めします。
- ディーゼル発電機が過熱し、水が著しく不足している場合は、Yuchai 発電機セットを低速で 10 ～ 15 分間アイドリングさせ、その後徐々に冷却水を補充する必要があります。
4 正しい操作方法に従うことに加えて、最も重要な点は、ユニットの問題を回避するために、現地の気温に応じて冬に不凍液を適時に追加することです。