ディーゼル発電機への浸水の原因と対策
内部部品 ディーゼル発電機セット高精度と高い協調性という特性を備えており、これは長期間にわたり有効な電力を供給するための前提条件です。通常、電気機器は雨にさらさないでください。ユニット内に水が侵入すると、通常は損傷が発生します。 ディーゼル発電機ディーゼル発電機に水が浸入すると、寿命が短くなったり、機械全体の廃棄につながる可能性があります。では、どのような状況でディーゼル発電機に水が浸入するのでしょうか？もし浸水してしまったら、どうすれば良いのでしょうか？Kangwo Holdingsは上記の質問への回答をまとめましたので、ぜひご覧ください。
- ディーゼル発電機への浸水の原因
- ユニットのシリンダーガスケットが破損し、シリンダー内の水路の水がユニット内に侵入します。
- 機器室に水が浸入し、ディーゼル発電機セットが水に浸かりました。
- ユニットのウォーターポンプのウォーターシールが破損し、オイル通路に水が入り込んでいます。
- ディーゼル発電機セットの保護に抜け穴があり、雨の日などに煙管からエンジンブロック内に水が浸入することがあります。
- ウェットシリンダーライナーの防水リングが損傷しています。さらに、ウォータータンク内のラジエーターの水位が高く、一定の圧力がかかっているため、すべての水がシリンダーライナーの外壁に沿ってオイル回路に浸透します。
- エンジンのシリンダー本体やシリンダーヘッドに亀裂があり、そこから水が浸入します。
- ディーゼル発電機セットのオイルクーラーが損傷すると、オイルクーラントが破損して内部の水がオイル回路に入り込み、オイルも水タンクに入ります。
- ディーゼル発電機への浸水後の適切な対応策
最初のステップでは、ディーゼル発電機セット内に水が見つかった場合、シャットダウン状態のユニットを起動しないでください。
実行中のユニットは直ちにシャットダウンする必要があります。
2つ目のステップでは、ディーゼル発電機セットの片側を硬いもので持ち上げ、発電機オイルパンのオイルドレン部が低い位置になるようにします。オイルドレンプラグを緩め、オイルレベルゲージを引き抜くと、オイルパン内の水が自然に排出されます。
3 番目のステップは、ディーゼル発電機セットからエアフィルターを取り外し、新しいフィルターエレメントと交換してオイルに浸すことです。
4番目のステップは、吸排気管とマフラーを取り外し、パイプ内の水を排出することです。デコンプをオンにし、ディーゼルエンジンをクランキングして発電させ、吸排気ポートから水が排出されているかどうかを観察します。水が排出されている場合は、シリンダー内の水がすべて排出されるまでクランクシャフトをクランキングし続けます。フロントパイプとエキゾーストパイプ、マフラーを取り付け、吸気口に少量のエンジンオイルを注入し、クランクシャフトを数回クランキングした後、エアフィルターを取り付けます。
5 番目のステップは、燃料タンクを取り外し、タンク内のオイルと水をすべて排出し、燃料システムに水があるかどうかを確認し、きれいに排出することです。
6番目のステップは、貯水槽と水路内の汚水を排出し、水路を清掃し、きれいな河川水または沸騰させた井戸水を水フロートが上がるまで注ぎます。スロットルスイッチをオンにしてディーゼルエンジンを始動します。ディーゼルエンジン始動後、エンジンオイルインジケーターの上昇に注意し、ディーゼルエンジンから異常な音がないか確認してください。
7つのステップは、すべての部品が正常かどうかを確認した後、ディーゼルエンジンを慣らし運転することです。運転順序は、まずアイドリング、次に中速、そして高速です。作業時間はそれぞれ5分です。慣らし運転後、エンジンを停止し、エンジンオイルを排出します。新しいエンジンオイルを再び補充し、ディーゼルエンジンを始動し、中速で5分間運転してから通常運転します。
8 番目のステップは、発電機を分解し、発電機内部の固定子と回転子を確認し、組み立てる前に乾燥させることです。