ડીઝલ જનરેટરની મોટર ફ્રીક્વન્સી અને સ્પીડમાં શું ખામી છે?

આ ડીઝલ જનરેટરનીચેના કારણોસર મોટરની આવર્તન અને ગતિ વધુ પડતી હોઈ શકે છે:

ગવર્નર નિષ્ફળતા. જ્યારે સ્પીડ રેગ્યુલેટર નિષ્ફળ જાય છે, ત્યારે ડીઝલની ગતિ જનરેટર સેટ અસર થશે, જેના કારણે તે ખૂબ ઊંચું અથવા ખૂબ નીચું હશે. આ સમયે, સ્પીડ રેગ્યુલેટરને રિપેર કરવાની અથવા બદલવાની જરૂર છે.

ડીઝલ એન્જિનમાં ખામી હોય તો. જો તેમાં ખામી હોય તો ડીઝલ એન્જિન, જેમ કે ફ્યુઅલ ઇન્જેક્ટર ભરાઈ જવું, સિલિન્ડરનો ઘસારો, વગેરે, તે ડીઝલ એન્જિનના સામાન્ય સંચાલનને અસર કરશે અને ગતિ ખૂબ વધારે અથવા ખૂબ ઓછી કરશે. આ સમયે, ડીઝલ એન્જિનને રિપેર કરવાની અથવા બદલવાની જરૂર છે.

ટ્રાન્સમિશન સિસ્ટમમાં નિષ્ફળતા. જો ડીઝલ જનરેટર સેટની ટ્રાન્સમિશન સિસ્ટમ નિષ્ફળ જાય, જેમ કે બેલ્ટ સ્લિપેજ, ગિયર ઘસારો, વગેરે, તો તે ડીઝલ એન્જિનના સામાન્ય સંચાલનને અસર કરશે અને ગતિ ખૂબ વધારે અથવા ખૂબ ઓછી કરશે. આ સમયે, ટ્રાન્સમિશન સિસ્ટમનું સમારકામ અથવા બદલાવ કરવાની જરૂર છે.

નિયંત્રણ પ્રણાલીમાં નિષ્ફળતા. જો ડીઝલ જનરેટર સેટની નિયંત્રણ પ્રણાલી નિષ્ફળ જાય, જેમ કે સેન્સર નિષ્ફળતા, એક્ટ્યુએટર નિષ્ફળતા, વગેરે, તો તે ડીઝલ એન્જિનના સામાન્ય સંચાલનને અસર કરશે અને ગતિ ખૂબ વધારે અથવા ખૂબ ઓછી કરશે. આ સમયે, નિયંત્રણ પ્રણાલીને સમારકામ અથવા બદલવાની જરૂર છે.

ભાર ખૂબ મોટો છે. જો ડીઝલ જનરેટર સેટ દ્વારા વહન કરવામાં આવતો ભાર ખૂબ મોટો હોય, તો ઝડપ ખૂબ વધારે હશે. આ સમયે, ઓવરલોડ કામગીરી ટાળવા માટે ભાર ઘટાડવાની જરૂર છે.

પર્યાવરણીય પરિબળો પ્રભાવિત કરે છે. પર્યાવરણીય પરિબળો ડીઝલ જનરેટર સેટની ગતિને પણ અસર કરશે, જેમ કે તાપમાન, હવાનું દબાણ, વગેરે. જો પર્યાવરણીય પરિબળો બદલાય છે, તો ડીઝલ જનરેટર સેટને સમાયોજિત કરવાની જરૂર છે અથવા નવી પર્યાવરણીય પરિસ્થિતિઓને અનુકૂલન કરવા માટે અન્ય પગલાં લેવાની જરૂર છે.