ડીઝલ જનરેટર સેટનું સમારકામ કરતી વખતે જાળવણીના કયા વિચારો ખોટા છે?

સર્વિસ કરતી વખતે ડીઝલ જનરેટર સાધનો, કેટલાક જાળવણી કર્મચારીઓ જાળવણી દરમિયાન ધ્યાન આપવાના કેટલાક મુદ્દાઓ સમજી શકતા નથી, જેના પરિણામે ડિસએસેમ્બલી અને એસેમ્બલી દરમિયાન વારંવાર "રીત" ભૂલો થાય છે, જે યાંત્રિક જાળવણીની ગુણવત્તાને અસર કરે છે. ઉદાહરણ તરીકે, પિસ્ટન પિન ઇન્સ્ટોલ કરતી વખતે, પિસ્ટન પિનને ગરમ કર્યા વિના સીધા પિન હોલમાં ચલાવવામાં આવે છે, જેના પરિણામે પિસ્ટનનું વિરૂપતા વધે છે અને અંડાકાર વધે છે: ડીઝલ જનરેટરનું સમારકામ કરતી વખતે બેરિંગ બુશનું વધુ પડતું સ્ક્રેપિંગ, અને બેરિંગ બુશની સપાટી પરનો ઘર્ષણ વિરોધી એલોય સ્તર સ્ક્રેપ થઈ જાય છે, જે બેરિંગના સ્ટીલ પાછળ અને ક્રેન્કશાફ્ટ વચ્ચે સીધા ઘર્ષણને કારણે વહેલા ઘસારો પેદા કરે છે; બેરિંગ્સ અને પુલી જેવા દખલગીરી ફિટ ભાગોને ડિસએસેમ્બલ કરતી વખતે ટેન્શનરનો ઉપયોગ કરશો નહીં, અને સખત કઠણ ભાગોને સરળતાથી વિકૃતિ અથવા નુકસાન પહોંચાડી શકે છે; નવા પિસ્ટન, સિલિન્ડર લાઇનર્સ, ફ્યુઅલ ઇન્જેક્શનને અનસીલ કરવું નોઝલ એસેમ્બલી અને પ્લન્જર એસેમ્બલી જેવા ભાગોને દૂર કરતી વખતે, ભાગોની સપાટી પર ફસાયેલા તેલ અથવા મીણને બાળવાથી ભાગોના પ્રદર્શનમાં ફેરફાર થશે, જે ભાગોના ઉપયોગ માટે અનુકૂળ નથી.

સમારકામ કરતી વખતે ડીઝલ જનરેટર, કેટલાક જાળવણી કર્મચારીઓ ઘણીવાર ફક્ત પંપ, ઇંધણ પંપ અને અન્ય ઘટકોની જાળવણી પર ધ્યાન આપે છે, પરંતુ વિવિધ સાધનો અને અન્ય "નાના ભાગો" ની જાળવણીને અવગણે છે. તેઓ માને છે કે આ "નાના ભાગો" મશીનરીના કામને અસર કરતા નથી. ભલે તે નુકસાન પામેલા હોય, તો પણ કોઈ વાંધો નથી. જ્યાં સુધી મશીનરી ખસેડી શકે છે, ત્યાં સુધી તેનો ઉપયોગ કરી શકાય છે. કોણ જાણે છે કે આ "નાના ભાગો" ની જાળવણીનો અભાવ મશીનરીના વહેલા ઘસારો અને આંસુનું કારણ બને છે અને તેની સેવા જીવન ટૂંકી કરે છે. જેમ કે તેલ ફિલ્ટર, એર ફિલ્ટર, હાઇડ્રોલિક તેલ ફિલ્ટર, પાણીનું તાપમાન ગેજ, તેલ તાપમાન ગેજ, તેલ દબાણ ગેજ, સેન્સર, એલાર્મ, ફિલ્ટર, ગ્રીસ ફિટિંગ, તેલ રીટર્ન સાંધા, કોટર પિન, સાધનોમાં વપરાતા પંખા એર ગાઇડ કવર, ડ્રાઇવ શાફ્ટ બોલ્ટ લોક પ્લેટ, વગેરે, આ "નાના ભાગો" સાધનોના સામાન્ય સંચાલન અને જાળવણી માટે અનિવાર્ય છે. તે મશીનની સેવા જીવન વધારવા માટે મહત્વપૂર્ણ છે. જો તમે જાળવણી પર ધ્યાન ન આપો, તો તમે ઘણીવાર "નાના નુકસાનને કારણે" "મોટા" થશો, જે સાધનોની નિષ્ફળતા તરફ દોરી જશે.