પાવર જનરેશન ડીઝલ એન્જિનનું સંચાલન શું છે?

માટે પ્રમાણભૂત સંચાલન પ્રક્રિયાઓ શું છે ડીઝલ જનરેટરનું સંચાલન અને સંચાલન?

૧.૦ હેતુ: જાળવણી કાર્યને પ્રમાણિત કરો ડીઝલ જનરેટર, ડીઝલ જનરેટરના સારા પ્રદર્શનની ખાતરી કરો, અને ડીઝલ જનરેટરના સારા સંચાલનની ખાતરી કરો. 2.0 એપ્લિકેશનનો અવકાશ: તે હુઇરી·યાંગકુઓ ઇન્ટરનેશનલ પ્લાઝામાં વિવિધ ડીઝલ જનરેટરના સમારકામ અને જાળવણી માટે યોગ્ય છે.

૩.૦ જવાબદારીઓ ૩.૧ ઇન્ચાર્જ મેનેજર "ડીઝલ જનરેટર જાળવણી વાર્ષિક યોજના" ની સમીક્ષા કરવા અને યોજનાના અમલીકરણનું નિરીક્ષણ કરવા માટે જવાબદાર છે. ૩.૨ એન્જિનિયરિંગ વિભાગના વડા "ડીઝલ જનરેટરના જાળવણી માટે વાર્ષિક યોજના" ઘડવા અને યોજનાના અમલીકરણનું આયોજન અને દેખરેખ રાખવા માટે જવાબદાર છે. ૩.૩ ડીઝલ જનરેટર સંચાલક ડીઝલ જનરેટરના દૈનિક જાળવણી માટે જવાબદાર છે.

૪.૦ પ્રક્રિયાગત મુદ્દાઓ ૪.૧ "ડીઝલ જનરેટરના જાળવણી અને જાળવણી માટેની વાર્ષિક યોજના" ની રચના ૪.૧.૧ દર વર્ષે ૧૫ ડિસેમ્બર પહેલાં, એન્જિનિયરિંગ વિભાગના વડા ડીઝલ જનરેટર સંચાલકોને "ડીઝલ જનરેટરના જાળવણી અને જાળવણી માટેની વાર્ષિક યોજના" નો અભ્યાસ અને રચના કરવા અને મંજૂરી માટે કંપનીને સબમિટ કરવા માટે ગોઠવશે. ૪.૧.૨ "ડીઝલ જનરેટરના જાળવણી અને જાળવણી માટેની વાર્ષિક યોજના" ની રચના માટેના સિદ્ધાંતો: a) ડીઝલ જનરેટરના ઉપયોગની આવર્તન; b) ડીઝલ જનરેટરના સંચાલનની સ્થિતિ (છુપાયેલા ખામીઓ); c) વાજબી સમય (રજાઓ અને ખાસ કાર્યક્રમો ટાળવા) દિવસ, વગેરે). ૪.૧.૩ "ડીઝલ જનરેટર જાળવણી વાર્ષિક યોજના" માં નીચેની સામગ્રી શામેલ હોવી જોઈએ: a) જાળવણી વસ્તુઓ અને સામગ્રી: b) જાળવણીનો ચોક્કસ અમલીકરણ સમય; c) અંદાજિત ખર્ચ; d) સ્પેર ઉત્પાદનો અને સ્પેરપાર્ટ્સ યોજના.

૪.૨ ડીઝલ જનરેટરના બાહ્ય એક્સેસરીઝની જાળવણી માટે એન્જિનિયરિંગ વિભાગના જાળવણી કર્મચારીઓ જવાબદાર છે, અને બાકીનું જાળવણી બાહ્ય સોંપણી દ્વારા પૂર્ણ કરવામાં આવે છે. જાળવણી "ડીઝલ જનરેટરના જાળવણી અને જાળવણી માટેની વાર્ષિક યોજના" અનુસાર હાથ ધરવામાં આવવી જોઈએ.

૪.૩ ડીઝલ જનરેટર જાળવણી ૪.૩.૧ જાળવણી કરતી વખતે, અલગ કરી શકાય તેવા ભાગોની સંબંધિત સ્થિતિ અને ક્રમ પર ધ્યાન આપો (જો જરૂરી હોય તો તેમને ચિહ્નિત કરો), બિન-અલગ કરી શકાય તેવા ભાગોની માળખાકીય લાક્ષણિકતાઓ, અને ફરીથી એસેમ્બલી કરતી વખતે ઉપયોગમાં લેવાતા બળ પર નિપુણતા મેળવો. (ટોર્ક રેન્ચનો ઉપયોગ કરો).૪.૩.૨ એર ફિલ્ટરનું જાળવણી ચક્ર દર ૫૦ કલાકના ઓપરેશનમાં એકવાર હોય છે: a) એર ફિલ્ટર ડિસ્પ્લે: જ્યારે ડિસ્પ્લેનો પારદર્શક ભાગ લાલ દેખાય છે, ત્યારે તે સૂચવે છે કે એર ફિલ્ટર ઉપયોગ મર્યાદા સુધી પહોંચી ગયું છે અને તેને તરત જ સાફ અથવા સાફ કરવું જોઈએ. પ્રક્રિયા કર્યા પછી, મોનિટરને રીસેટ કરવા માટે મોનિટરની ટોચ પરના બટનને હળવેથી દબાવો; b) એર ફિલ્ટર: ——લોખંડની રીંગ ઢીલી કરો, ધૂળ કલેક્ટર અને ફિલ્ટર તત્વ દૂર કરો, અને ફિલ્ટર તત્વને ઉપરથી નીચે સુધી કાળજીપૂર્વક સાફ કરો; ——ફિલ્ટર તત્વ ખૂબ કડક નથી જ્યારે તે ગંદુ હોય, ત્યારે તમે તેને સીધા જ સંકુચિત હવાથી ફૂંકી શકો છો, પરંતુ તમારે ધ્યાન આપવું જોઈએ કે હવાનું દબાણ ખૂબ વધારે ન હોવું જોઈએ અને નોઝલ ફિલ્ટર તત્વની ખૂબ નજીક ન હોવી જોઈએ; - જો ફિલ્ટર તત્વ ખૂબ ગંદુ હોય, તો તેને એજન્ટ પાસેથી ખરીદેલા ખાસ સફાઈ પ્રવાહીથી સાફ કરો અને ઉપયોગ પછી તેનો ઉપયોગ કરો. ઇલેક્ટ્રિક હોટ એર ડ્રાયરથી બ્લો ડ્રાય કરો (ખૂબ જ ગરમ ન થાય તેનું ધ્યાન રાખો); - સફાઈ કર્યા પછી, નિરીક્ષણ હાથ ધરવું જોઈએ. નિરીક્ષણની પદ્ધતિ એ છે કે અંદરથી ચમકવા માટે લાઇટ બલ્બનો ઉપયોગ કરવો અને ફિલ્ટર તત્વની બહારનું અવલોકન કરવું. જો ત્યાં પ્રકાશના ફોલ્લીઓ હોય, તો તેનો અર્થ એ છે કે ફિલ્ટર તત્વ છિદ્રિત કરવામાં આવ્યું છે. આ સમયે, સમાન પ્રકારનું ફિલ્ટર તત્વ બદલવું જોઈએ; - જો કોઈ પ્રકાશના ફોલ્લીઓ ન મળે, તો તેનો અર્થ એ છે કે ફિલ્ટર તત્વ છિદ્રિત નથી. આ સમયે, એર ફિલ્ટર કાળજીપૂર્વક ઇન્સ્ટોલ કરવું જોઈએ.4.3.3 બેટરીનું જાળવણી ચક્ર દર 50 કલાકના ઓપરેશનમાં એકવાર છે: a) બેટરી પર્યાપ્ત ચાર્જ થઈ છે કે નહીં તે તપાસવા માટે ઇલેક્ટ્રોસ્કોપનો ઉપયોગ કરો, અન્યથા તે ચાર્જ થવી જોઈએ; b) તપાસો કે બેટરી પ્રવાહી સ્તર પ્લેટ પર લગભગ 15MM છે કે નહીં, જો તે પૂરતું નથી, તો નિસ્યંદિત પાણી ઉમેરો ઉપરોક્ત સ્થિતિ પર જાઓ; c) તપાસો કે બેટરી ટર્મિનલ્સ કાટથી ભરાયેલા છે કે તણખાના ચિહ્નો છે. નહિંતર, તેમને સમારકામ અથવા બદલવું જોઈએ અને માખણથી કોટ કરવું જોઈએ. 4.3.4 બેલ્ટનું જાળવણી ચક્ર દર 100 કલાકના ઓપરેશનમાં એકવાર છે: દરેક બેલ્ટ તપાસો, અને જો તે ક્ષતિગ્રસ્ત અથવા નિષ્ફળ જણાય, તો તેને સમયસર બદલવું જોઈએ; b) બેલ્ટના મધ્ય ભાગ પર 40N દબાણ લાગુ કરો, અને બેલ્ટ લગભગ 12MM દબાવવા સક્ષમ હોવો જોઈએ, જે ખૂબ વધારે છે. જો તે ખૂબ ઢીલું અથવા ખૂબ કડક હોય, તો તેને સમાયોજિત કરવું જોઈએ. 4.3.5 રેડિયેટરનું જાળવણી ચક્ર દર 200 કલાકના ઓપરેશનમાં એકવાર છે: a) બાહ્ય સફાઈ: —— રેડિયેટરના આગળના ભાગથી પંખા સુધી ગરમ પાણી (ડીટરજન્ટ ઉમેરીને) થી સ્પ્રે કરો વિરુદ્ધ દિશામાં ઇન્જેક્શન આપો (જો વિરુદ્ધ દિશામાંથી છંટકાવ કરવાથી ફક્ત કેન્દ્રમાં ગંદકી જ દબાણ થશે), આ પદ્ધતિનો ઉપયોગ કરતી વખતે, ડીઝલ જનરેટરને બ્લોક કરવા માટે ટેપનો ઉપયોગ કરો; - જો ઉપરોક્ત પદ્ધતિ હઠીલા થાપણોને દૂર કરી શકતી નથી, તો રેડિયેટરને ડિસએસેમ્બલ કરવું જોઈએ. તેને લગભગ 20 મિનિટ માટે ગરમ આલ્કલાઇન પાણીમાં પલાળી રાખો, પછી ગરમ પાણીથી કોગળા કરો. b) આંતરિક ડિસ્કેલિંગ: ——રેડિએટરમાંથી પાણી કાઢી નાખો, અને પછી જ્યાં રેડિયેટર પાઇપ સાથે જોડાયેલ છે ત્યાં સીલ કાઢી નાખો;--રેડિએટરમાં 45 રેડો. C 4% એસિડ સોલ્યુશન, 15 મિનિટ પછી એસિડ સોલ્યુશન કાઢી નાખો, અને રેડિયેટર તપાસો; - જો હજુ પણ પાણીના ડાઘ હોય, તો તેને 8% એસિડ સોલ્યુશનથી ફરીથી સાફ કરો; - ડિસ્કેલિંગ પછી 3% આલ્કલીનો ઉપયોગ કરો. દ્રાવણને બે વાર તટસ્થ કરો, અને પછી તેને ત્રણ કે તેથી વધુ વખત સ્વચ્છ પાણીથી ધોઈ નાખો; ——બધું કામ પૂર્ણ થયા પછી, તપાસો કે રેડિયેટર લીક થઈ રહ્યું છે કે નહીં. જો તે લીક થઈ રહ્યું છે, તો આઉટસોર્સિંગ રિપેર માટે અરજી કરો; ——જો તે લીક ન થઈ રહ્યું હોય, તો તેને ફરીથી ઇન્સ્ટોલ કરો. રેડિયેટર ઇન્સ્ટોલ થયા પછી, તેને સ્વચ્છ પાણીથી રિફિલ કરવું જોઈએ અને રસ્ટ ઇન્હિબિટર ઉમેરવું જોઈએ. 4.3.6 લુબ્રિકેટિંગ ઓઇલ સિસ્ટમનું જાળવણી ચક્ર દર 200 કલાકના ઓપરેશનમાં એકવાર છે; a) ડીઝલ જનરેટર શરૂ કરો અને તેને 15 મિનિટ સુધી ચાલવા દો; b) જ્યારે ડીઝલ એન્જિન વધુ ગરમ થઈ જાય, ત્યારે ઓઇલ પેન પ્લગમાંથી તેલ કાઢી નાખો અને ડ્રેઇન કર્યા પછી તેનો ઉપયોગ કરો. બોલ્ટને કડક કરવા માટે 110NM (ટોર્ક રેન્ચનો ઉપયોગ કરો), અને પછી તેલના પેનમાં સમાન પ્રકારનું નવું તેલ ઉમેરો. ટર્બોચાર્જરમાં પણ સમાન પ્રકારનું તેલ ઉમેરવું જોઈએ; c) બે ક્રૂડ ઓઇલ ફિલ્ટર દૂર કરો અને તેમને બે સાથે બદલો. મશીનમાં જે પ્રકારના તાજા તેલથી એક નવું તેલ ભરવું જોઈએ (ક્રૂડ ઓઇલ ફિલ્ટર એજન્ટ પાસેથી ખરીદી શકાય છે); d) ફાઇન ફિલ્ટર એલિમેન્ટ બદલો (એજન્ટ પાસેથી ખરીદી કરો) ), મશીનમાં જે મોડેલનું નવું એન્જિન તેલ ઉમેરો.4.3.7 ડીઝલ ફિલ્ટર જાળવણી સમયાંતરે: દર 200 કલાકના ઓપરેશન પછી ડીઝલ ફિલ્ટરને દૂર કરો, તેને નવા ફિલ્ટરથી બદલો, તેને નવા સ્વચ્છ ડીઝલથી ભરો, અને પછી તેને પાછું ઇન્સ્ટોલ કરો. 4.3.8 રિચાર્જેબલ જનરેટર અને સ્ટાર્ટર મોટરનું જાળવણી ચક્ર દર 600 કલાકના ઓપરેશનમાં એકવાર છે: a) બધા ભાગો અને બેરિંગ્સ સાફ કરો, તેમને સૂકવો અને નવું લુબ્રિકેટિંગ તેલ ઉમેરો; b) કાર્બન બ્રશ સાફ કરો, જો કાર્બન બ્રશ પહેરેલા હોય તો જો જાડાઈ નવાના 1/2 કરતા વધુ હોય, તો તેને સમયસર બદલવું જોઈએ; c) ટ્રાન્સમિશન ડિવાઇસ લવચીક છે કે નહીં અને સ્ટાર્ટર મોટર ગિયર પહેરેલું છે કે નહીં તે તપાસો. જો ગિયર ઘસારો ગંભીર હોય, તો તમારે આઉટસોર્સિંગ જાળવણી માટે અરજી કરવી જોઈએ. 4.3.9 જનરેટર કંટ્રોલ પેનલનું જાળવણી ચક્ર દર છ મહિને એકવાર છે. અંદરની ધૂળ દૂર કરવા અને દરેક ટર્મિનલને કડક કરવા માટે સંકુચિત હવાનો ઉપયોગ કરો. કાટવાળા અથવા વધુ ગરમ ટર્મિનલ પર પ્રક્રિયા કરીને કડક કરવા જોઈએ.

૪.૪ ડીઝલ જનરેટરના ડિસએસેમ્બલી, જાળવણી અથવા ગોઠવણ માટે, સુપરવાઇઝરે "આઉટસોર્સિંગ મેન્ટેનન્સ એપ્લિકેશન ફોર્મ" ભરવું જોઈએ, અને મેનેજમેન્ટ ઓફિસના મેનેજર અને કંપનીના જનરલ મેનેજર દ્વારા મંજૂરી મળ્યા પછી, તે બાહ્ય સોંપણી એકમ દ્વારા પૂર્ણ કરવામાં આવશે. ૪.૫ યોજનામાં સૂચિબદ્ધ જાળવણી કાર્યને એન્જિનિયરિંગ વિભાગના સુપરવાઇઝર દ્વારા શક્ય તેટલી વહેલી તકે યોજનામાં ઉમેરવું જોઈએ. અચાનક ડીઝલ જનરેટર નિષ્ફળતા માટે, એન્જિનિયરિંગ વિભાગના નેતાની મૌખિક મંજૂરી પછી, સંસ્થા પહેલા ઉકેલ ગોઠવશે અને પછી "અકસ્માત અહેવાલ" લખીને કંપનીને સબમિટ કરશે. ૪.૬ ઉપરોક્ત તમામ જાળવણી કાર્ય "ડીઝલ જનરેટર જાળવણી રેકોર્ડ ફોર્મ" માં સ્પષ્ટ, સંપૂર્ણ અને પ્રમાણિત રીતે રેકોર્ડ થયેલ હોવા જોઈએ, અને દરેક જાળવણી પછી, રેકોર્ડને આર્કાઇવિંગ અને લાંબા ગાળાના જાળવણી માટે એન્જિનિયરિંગ વિભાગને સબમિટ કરવા જોઈએ.