ડીઝલ જનરેટર સેટના લ્યુબ્રિકેશન સિસ્ટમના મુખ્ય ઘટકો કયા છે?

લુબ્રિકેશન સિસ્ટમના મુખ્ય ઘટકો કયા છે? ડીઝલ જનરેટર સેટ?

ડીઝલ જનરેટર સેટની લ્યુબ્રિકેશન સિસ્ટમ: મુખ્ય ઘટકો અને તેમના કાર્યો
ની લુબ્રિકેશન સિસ્ટમ ડીઝલ જનરેટર સેટ તેના કાર્યક્ષમ અને સ્થિર સંચાલનને સુનિશ્ચિત કરવા માટે એક મુખ્ય ઘટક છે. સારી લ્યુબ્રિકેશન સિસ્ટમ ફક્ત યાંત્રિક ઘસારો ઘટાડી શકતી નથી, પરંતુ અસરકારક રીતે ઓપરેટિંગ તાપમાન પણ ઘટાડી શકે છે અને ઉપકરણની સેવા જીવનને લંબાવી શકે છે. આ લેખ ડીઝલ જનરેટર સેટના લ્યુબ્રિકેશન સિસ્ટમના મુખ્ય ઘટકો અને કાર્યોનો વિગતવાર પરિચય કરાવશે.

1. લ્યુબ્રિકેશન સિસ્ટમના મુખ્ય ઘટકો

૧. તેલનો તપેલો
ઓઇલ પેન એ લ્યુબ્રિકેશન સિસ્ટમમાં તેલ સંગ્રહિત કરવા અને એકત્રિત કરવા માટેનું એક કન્ટેનર છે. તે સામાન્ય રીતે ડીઝલ જનરેટર સેટના તળિયે સ્થિત હોય છે અને તેલ એકત્રિત કરવા અને સંગ્રહિત કરવાની ભૂમિકા ભજવે છે. ઓઇલ પેનની ડિઝાઇન માત્ર તેલના પરિભ્રમણમાં મદદ કરતી નથી, પરંતુ ચોક્કસ હદ સુધી તેલ માટે ગરમીનો નાશ પણ કરે છે. મોટાભાગના ડીઝલ જનરેટર સેટમાં, ઓઇલ પેન તેલના સ્તરને તપાસવા માટે ઓઇલ ડિપસ્ટિકથી પણ સજ્જ હોય ​​છે.

2. તેલ પંપ
ઓઇલ પંપ એ લ્યુબ્રિકેશન સિસ્ટમના સૌથી મહત્વપૂર્ણ ઘટકોમાંનો એક છે. તેનું કાર્ય ઓઇલ પેનમાંથી તેલ ખેંચવાનું અને તેના પર દબાણ લાવવાનું છે, અને પછી તેને સતત દરેક ઘટકની સપાટી પર લુબ્રિકેશન માટે મોકલવાનું છે. ઓઇલ પંપ સામાન્ય રીતે ક્રેન્કકેસમાં સ્થાપિત થાય છે અને કેમશાફ્ટ, ક્રેન્કશાફ્ટ અથવા ટાઇમિંગ ગિયર દ્વારા ચલાવવામાં આવે છે. ઓઇલ પંપનું પ્રદર્શન લ્યુબ્રિકેશન સિસ્ટમની કાર્યક્ષમતા અને વિશ્વસનીયતા પર સીધી અસર કરે છે.

૩. તેલ ફિલ્ટર
ઓઇલ ફિલ્ટરનું મુખ્ય કાર્ય તેલની સ્વચ્છતા સુનિશ્ચિત કરવા માટે તેમાં રહેલી અશુદ્ધિઓ અને કણોને ફિલ્ટર કરવાનું છે. ફિલ્ટર્સને સામાન્ય રીતે બરછટ ફિલ્ટર અને બારીક ફિલ્ટરમાં વિભાજિત કરવામાં આવે છે. શરૂઆતમાં મોટી અશુદ્ધિઓને ફિલ્ટર કરવા માટે બરછટ ફિલ્ટરનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે, જ્યારે બારીક ફિલ્ટરનો ઉપયોગ તેલની સ્વચ્છતાને વધુ સુધારવા માટે કરવામાં આવે છે. ફિલ્ટરના ફિલ્ટર તત્વને તેની ફિલ્ટરિંગ અસર જાળવી રાખવા માટે નિયમિતપણે બદલવાની જરૂર છે.

૪. ઓઇલ કૂલર
ઓઇલ કુલરનું કાર્ય તેલનું તાપમાન ઘટાડવાનું અને ઊંચા તાપમાનને કારણે તેલ બગડતું અટકાવવાનું છે. ડીઝલ જનરેટર સેટના સંચાલન દરમિયાન, તેલ ઘણી ગરમી શોષી લે છે, અને કુલર તેલનું યોગ્ય તાપમાન જાળવવા માટે હીટ સિંક અથવા શીતક દ્વારા ગરમીને દૂર કરે છે. કુલરની કાર્યક્ષમતા તેલના પ્રદર્શન અને સાધનોની કાર્યકારી સ્થિરતા પર સીધી અસર કરે છે.

૫. મુખ્ય તેલ ચેનલ
મુખ્ય તેલ ચેનલ એ લ્યુબ્રિકેશન સિસ્ટમમાં તેલ માટે મુખ્ય ડિલિવરી ચેનલ છે. તેલ પંપમાંથી તેલ બહાર આવ્યા પછી, તે મુખ્ય તેલ ચેનલ દ્વારા વિવિધ લ્યુબ્રિકેશન પોઇન્ટ પર વિતરિત થાય છે. મુખ્ય તેલ ચેનલની ડિઝાઇનમાં ખાતરી કરવાની જરૂર છે કે તેલ દરેક ઘટકને સમાન અને કાર્યક્ષમ રીતે પહોંચાડી શકાય જેથી અપૂરતા તેલ દબાણ અથવા તેલ અવરોધને કારણે નબળા લ્યુબ્રિકેશનને ટાળી શકાય.

6. ઇન્જેક્શન વાલ્વ
ઇન્જેક્શન વાલ્વનો ઉપયોગ પિસ્ટનની ટોચ અને સિલિન્ડર દિવાલ જેવા ઘટકોની સપાટી પર તેલ છંટકાવ કરવા માટે થાય છે. ઇન્જેક્શન વાલ્વની ડિઝાઇન ખાતરી કરી શકે છે કે તેલ ઘટકોની સપાટી પર સમાનરૂપે ઢંકાયેલું છે, જે અસરકારક લુબ્રિકેશન અને ઠંડક પ્રદાન કરે છે. લુબ્રિકેશન અસર સુનિશ્ચિત કરવા માટે ઇન્જેક્શન વાલ્વના ઇન્જેક્શન એંગલ અને પ્રવાહ દરને ચોક્કસ રીતે નિયંત્રિત કરવાની જરૂર છે.

7. સલામતી વાલ્વ
સેફ્ટી વાલ્વનું કાર્ય તેલના દબાણને ખૂબ વધારે થતું અટકાવવાનું અને લ્યુબ્રિકેશન સિસ્ટમને નુકસાનથી બચાવવાનું છે. જ્યારે તેલનું દબાણ સેટ મૂલ્ય કરતાં વધી જાય છે, ત્યારે સલામતી વાલ્વ આપમેળે ખુલશે અને વધારાનું તેલ તેલના પેનમાં પાછું આપશે. સલામતી વાલ્વનું સેટિંગ તેલના લિકેજ અને વધુ પડતા તેલના દબાણને કારણે ઘટકને થતા નુકસાનને અસરકારક રીતે અટકાવી શકે છે.

8. દબાણ નિયમન વાલ્વ
પ્રેશર રેગ્યુલેટિંગ વાલ્વનો ઉપયોગ ઓઇલ પંપના આઉટલેટ પ્રેશરને સમાયોજિત કરવા માટે થાય છે જેથી ખાતરી કરી શકાય કે તેલ લ્યુબ્રિકેશન સિસ્ટમમાં યોગ્ય દબાણે વહે છે. પ્રેશર રેગ્યુલેટિંગ વાલ્વ સિસ્ટમના સ્થિર સંચાલનને જાળવવા માટે સ્પ્રિંગના પ્રીલોડને સમાયોજિત કરીને ઓઇલ પ્રેશરને નિયંત્રિત કરે છે. પ્રેશર રેગ્યુલેટિંગ વાલ્વનું પ્રદર્શન એન્જિન ઓઇલના સપ્લાય પ્રેશર અને પ્રવાહને સીધી અસર કરે છે.

9. સેન્સર
લ્યુબ્રિકેશન સિસ્ટમ સામાન્ય શ્રેણીમાં કાર્ય કરે છે તેની ખાતરી કરવા માટે એન્જિન તેલના દબાણ અને તાપમાનનું નિરીક્ષણ કરવા માટે સેન્સરનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે. ઓઇલ પ્રેશર સેન્સર અને તાપમાન સેન્સર રીઅલ-ટાઇમ ડેટા કંટ્રોલ પેનલને ટ્રાન્સમિટ કરે છે જેથી ઓપરેટર સમયસર ઉપકરણની ઓપરેટિંગ સ્થિતિ સમજી શકે. જ્યારે તેલનું દબાણ અથવા તાપમાન અસામાન્ય હોય છે, ત્યારે સેન્સર ઓપરેટરને પગલાં લેવાનું યાદ અપાવવા માટે એલાર્મ ટ્રિગર કરશે.

2. લ્યુબ્રિકેશન સિસ્ટમની લ્યુબ્રિકેશન પદ્ધતિઓ
1. પ્રેશર લુબ્રિકેશન
પ્રેશર લુબ્રિકેશન એટલે તેલ પંપ દ્વારા તેલને દબાણ કરવું અને તેને લુબ્રિકેશન માટે દરેક ઘર્ષણ સપાટી પર પહોંચાડવું. આ પદ્ધતિ મુખ્યત્વે ભારે ભારવાળા ભાગો માટે વપરાય છે, જેમ કે મુખ્ય બેરિંગ્સ, કનેક્ટિંગ રોડ બેરિંગ્સ અને કેમશાફ્ટ બેરિંગ્સ. પ્રેશર લુબ્રિકેશન સ્થિર તેલ દબાણ અને પૂરતો તેલ પ્રવાહ પ્રદાન કરી શકે છે જેથી ખાતરી થાય કે ભાગો ઊંચા ભાર હેઠળ સારી રીતે લુબ્રિકેટ થઈ શકે છે.

2. સ્પ્લેશ લુબ્રિકેશન
સ્પ્લેશ લ્યુબ્રિકેશનમાં ઘર્ષણ સપાટીને લુબ્રિકેટ કરવા માટે એન્જિન કામ કરી રહ્યું હોય ત્યારે ફરતા ભાગો દ્વારા છાંટા પડતા તેલના ટીપાં અથવા તેલના ઝાકળનો ઉપયોગ થાય છે. આ પદ્ધતિ મુખ્યત્વે હળવા ભારવાળા ભાગો માટે વપરાય છે, જેમ કે સિલિન્ડર દિવાલો, કેમ્સ, ટેપેટ્સ, વાલ્વ સ્ટેમ્સ અને વાલ્વ ટ્રેનના રોકર આર્મ્સ. સ્પ્લેશ લ્યુબ્રિકેશનમાં સરળ માળખું અને ઓછી કિંમત હોય છે, પરંતુ દબાણ લ્યુબ્રિકેશનની તુલનામાં લ્યુબ્રિકેશન અસર પ્રમાણમાં નબળી હોય છે.

3. ગ્રીસ લુબ્રિકેશન
પાણીના પંપ અને જનરેટર બેરિંગ્સ જેવા નાના ભારવાળા કેટલાક સહાયક ઉપકરણો માટે, ગ્રીસનો ઉપયોગ સામાન્ય રીતે લુબ્રિકેશન માટે થાય છે. ગ્રીસ લુબ્રિકેશન માટે જટિલ લુબ્રિકેશન સિસ્ટમની જરૂર હોતી નથી, ફક્ત નિયમિત ગ્રીસ ભરવાની જરૂર પડે છે. તાજેતરના વર્ષોમાં, કેટલાક એન્જિનોએ વસ્ત્રો-પ્રતિરોધક લુબ્રિકેશન સામગ્રી (જેમ કે નાયલોન, મોલિબ્ડેનમ ડાયસલ્ફાઇડ, વગેરે) ધરાવતા બેરિંગ્સ અપનાવ્યા છે, જે ધીમે ધીમે પરંપરાગત ગ્રીસ બેરિંગ્સને બદલે છે.

4. સંયુક્ત લુબ્રિકેશન
કમ્પાઉન્ડ લુબ્રિકેશન પ્રેશર લુબ્રિકેશન અને સ્પ્લેશ લુબ્રિકેશનના ફાયદાઓને જોડે છે અને આધુનિક મલ્ટી-સિલિન્ડર ડીઝલ જનરેટર સેટ માટે યોગ્ય છે. મુખ્ય બેરિંગ્સ, કનેક્ટિંગ રોડ બેરિંગ્સ અને કેમશાફ્ટ બેરિંગ્સ જેવા મુખ્ય ગતિશીલ ભાગો પ્રેશર લુબ્રિકેટેડ હોય છે, જ્યારે પિસ્ટન, સિલિન્ડર દિવાલો, ગિયર સિસ્ટમ્સ વગેરે સ્પ્લેશ લુબ્રિકેટેડ હોય છે. આ સંયુક્ત લુબ્રિકેશન પદ્ધતિ માત્ર ઉચ્ચ-લોડ ઘટકોના વિશ્વસનીય લુબ્રિકેશનને સુનિશ્ચિત કરતી નથી, પરંતુ લુબ્રિકેશન સિસ્ટમની રચનાને પણ સરળ બનાવે છે.

III. લ્યુબ્રિકેશન સિસ્ટમની જાળવણી અને સંભાળ
૧. નિયમિતપણે એન્જિન ઓઈલ બદલો
સમય જતાં એન્જિન ઓઇલનું પ્રદર્શન ધીમે ધીમે ઘટતું જશે, તેથી લ્યુબ્રિકેશન સિસ્ટમને અસરકારક રીતે ચાલુ રાખવા માટે નિયમિતપણે એન્જિન ઓઇલ બદલવું જરૂરી છે. ઓઇલ રિપ્લેસમેન્ટ ચક્ર સામાન્ય રીતે સાધનોના ઉપયોગની આવર્તન અને કાર્યકારી વાતાવરણ દ્વારા નક્કી થાય છે. સામાન્ય રીતે દર 500-1000 કલાકે તેને બદલવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે.

2. ફિલ્ટર સાફ કરો અને બદલો
ઉપયોગ દરમિયાન ઓઇલ ફિલ્ટરમાં ઘણી બધી અશુદ્ધિઓ એકઠી થશે, જે તેલની સ્વચ્છતા અને પ્રવાહને અસર કરશે. તેથી, તેલની સ્વચ્છતા સુનિશ્ચિત કરવા માટે ફિલ્ટરને નિયમિતપણે સાફ કરવું અને બદલવું જરૂરી છે. તેલ બદલતી વખતે ફિલ્ટરને તે જ સમયે બદલવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે.

૩. તેલના તવાને તપાસો
તેલનો વાસણ એ તેલ સંગ્રહ માટેનું કન્ટેનર છે, અને તેના પ્રવાહી સ્તર અને સ્વચ્છતાની નિયમિતપણે તપાસ કરવાની જરૂર છે. તેલના વાસણમાં ડિપસ્ટિકનો ઉપયોગ તેલના સ્તરને તપાસવા માટે કરી શકાય છે જેથી ખાતરી કરી શકાય કે તેલ "પૂર્ણ" અને "રિફિલ" ચિહ્નો વચ્ચે છે. જો તેલના વાસણમાં ઘણી બધી અશુદ્ધિઓ અથવા કાદવ હોય, તો તેને સમયસર સાફ કરવાની જરૂર છે.

૪. ઓઇલ પંપ અને કુલર તપાસો
ઓઇલ પંપ અને કુલર લ્યુબ્રિકેશન સિસ્ટમના મુખ્ય ઘટકો છે, અને તેમની કામગીરી અને સ્થિતિ નિયમિતપણે તપાસવી જરૂરી છે. ઓઇલ પંપ અને કુલર યોગ્ય રીતે કાર્ય કરી શકે તે સુનિશ્ચિત કરવા માટે ઓઇલ પંપનું ડ્રાઇવ મિકેનિઝમ સામાન્ય છે કે નહીં અને કુલરનું હીટ સિંક સ્વચ્છ છે કે નહીં તે તપાસો. જો કોઈ અસામાન્યતા જોવા મળે, તો તેને સમયસર રિપેર અથવા બદલવી જોઈએ.

5. તેલના દબાણ અને તાપમાનનું નિરીક્ષણ કરો
તેલ દબાણ અને તાપમાન સેન્સર વાસ્તવિક સમયમાં લ્યુબ્રિકેશન સિસ્ટમની કાર્યકારી સ્થિતિનું નિરીક્ષણ કરી શકે છે. ઓપરેટરે નિયમિતપણે સેન્સર રીડિંગ્સ તપાસવા જોઈએ જેથી ખાતરી કરી શકાય કે તેલનું દબાણ અને તાપમાન સામાન્ય શ્રેણીમાં છે. જો કોઈ અસામાન્યતા જોવા મળે, તો તેનું કારણ તાત્કાલિક તપાસવું જોઈએ અને પગલાં લેવા જોઈએ.

IV. સારાંશ
ડીઝલ જનરેટર સેટની લ્યુબ્રિકેશન સિસ્ટમમાં ઘણા મુખ્ય ઘટકો હોય છે, જેમાં ઓઇલ પેન, ઓઇલ પંપ, ઓઇલ ફિલ્ટર, ઓઇલ કૂલર, મુખ્ય ઓઇલ ચેનલ, ઇન્જેક્શન વાલ્વ, સેફ્ટી વાલ્વ, પ્રેશર રેગ્યુલેટિંગ વાલ્વ અને સેન્સરનો સમાવેશ થાય છે. આ ઘટકો એકસાથે કામ કરે છે જેથી ખાતરી થાય કે તેલ દરેક ઘર્ષણ સપાટી પર સમાન અને કાર્યક્ષમ રીતે પહોંચાડી શકાય, યાંત્રિક ઘસારો ઓછો થાય, ઓપરેટિંગ તાપમાન ઓછું થાય અને સાધનોનું સર્વિસ લાઇફ લંબાય. નિયમિત જાળવણી અને સંભાળ લ્યુબ્રિકેશન સિસ્ટમના કાર્યક્ષમ સંચાલન અને ડીઝલ જનરેટર સેટના સ્થિર સંચાલનને સુનિશ્ચિત કરી શકે છે.

શું તમે ઓઇલ ફિલ્ટરની ભૂમિકા વધુ વિગતવાર સમજાવી શકો છો?

ડીઝલ જનરેટર સેટના લુબ્રિકેશન સિસ્ટમમાં ઓઇલ ફિલ્ટર મહત્વપૂર્ણ ભૂમિકા ભજવે છે. ચાલો તેના કાર્યો અને મહત્વ વિશે વધુ ઊંડાણપૂર્વક વાત કરીએ.

ઓઇલ ફિલ્ટરની ભૂમિકા
૧. દૂષકોનું ગાળણ
ઓઇલ ફિલ્ટરનું મુખ્ય કાર્ય એન્જિન ઓઇલમાંથી દૂષકોને દૂર કરવાનું છે. સમય જતાં, એન્જિન ચાલુ રહે ત્યારે, વિવિધ અશુદ્ધિઓ જેમ કે ગંદકી, ધૂળ, ધાતુના કણો અને અન્ય કચરો તેલમાં એકઠા થઈ શકે છે. જો આ દૂષકોને નિયંત્રિત ન કરવામાં આવે તો, તેઓ એન્જિનના ઘટકોને નોંધપાત્ર નુકસાન પહોંચાડી શકે છે. ઓઇલ ફિલ્ટર અવરોધ તરીકે કાર્ય કરે છે, આ કણોને ફસાવે છે અને તેમને એન્જિનમાં પાછા ફરતા અટકાવે છે.

2. ઓઇલ ફિલ્ટરના પ્રકારો
ઓઇલ ફિલ્ટર્સ વિવિધ પ્રકારના હોય છે, દરેક ચોક્કસ ફિલ્ટરેશન જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરવા માટે રચાયેલ છે:

a. ફુલ-ફ્લો ફિલ્ટર્સ
ફુલ-ફ્લો ફિલ્ટર્સ સૌથી સામાન્ય પ્રકાર છે અને તેમાંથી પસાર થતા બધા તેલને ફિલ્ટર કરવા માટે રચાયેલ છે. તે સામાન્ય રીતે મુખ્ય તેલ પ્રવાહ માર્ગમાં મૂકવામાં આવે છે અને ખાતરી કરે છે કે એન્જિનના ઘટકો સુધી પહોંચતું તેલ સ્વચ્છ છે. ફુલ-ફ્લો ફિલ્ટર્સ મોટા કણોને દૂર કરવામાં અસરકારક છે અને તેલની એકંદર સ્વચ્છતા જાળવવા માટે જરૂરી છે.

b. બાયપાસ ફિલ્ટર્સ
બીજી બાજુ, બાયપાસ ફિલ્ટર્સ તેલના પ્રવાહના માત્ર એક ભાગને ફિલ્ટર કરે છે. તેઓ એવા સૂક્ષ્મ કણોને દૂર કરવા માટે રચાયેલ છે જે પૂર્ણ-પ્રવાહ ફિલ્ટર દ્વારા પકડાઈ શકતા નથી. બાયપાસ ફિલ્ટર્સનો ઉપયોગ ઘણીવાર પૂર્ણ-પ્રવાહ ફિલ્ટર્સ સાથે મળીને વધુ વ્યાપક ફિલ્ટરેશન સિસ્ટમ પ્રદાન કરવા માટે થાય છે. તેઓ લાંબા સમય સુધી તેલની સ્વચ્છતા જાળવવામાં મદદ કરે છે, જેનાથી તેલમાં ફેરફારની આવર્તન ઓછી થાય છે.

3. ફિલ્ટર તત્વો
ફિલ્ટર તત્વ એ તેલ ફિલ્ટરનો મુખ્ય ઘટક છે. તે સામાન્ય રીતે પ્લીટેડ કાગળ અથવા કૃત્રિમ પદાર્થોથી બનેલું હોય છે, જે ગાળણ માટે વિશાળ સપાટી વિસ્તાર પૂરો પાડે છે. પ્લીટ્સ ફિલ્ટરની દૂષકોને પકડી રાખવાની ક્ષમતામાં વધારો કરે છે, જેનાથી તે લાંબા સમય સુધી અસરકારક રીતે કાર્ય કરી શકે છે અને પછી તેને બદલવાની જરૂર પડે છે.

a. કાગળના તત્વો
કાગળ ફિલ્ટર તત્વો ખર્ચ-અસરકારક અને વ્યાપકપણે ઉપયોગમાં લેવાય છે. તેઓ ચોક્કસ કદ સુધીના કણોને ફિલ્ટર કરવામાં સક્ષમ છે, સામાન્ય રીતે લગભગ 20-30 માઇક્રોન. જોકે, કાગળ તત્વો કૃત્રિમ તત્વો કરતાં વધુ ઝડપથી ભરાઈ શકે છે, ખાસ કરીને કઠોર કાર્યકારી પરિસ્થિતિઓમાં.

b. કૃત્રિમ તત્વો
કૃત્રિમ ફિલ્ટર તત્વો શ્રેષ્ઠ ગાળણક્રિયા કામગીરી પ્રદાન કરે છે. તેઓ 10-15 માઇક્રોન જેટલા નાના કણોને ફિલ્ટર કરી શકે છે અને કાગળના તત્વોની તુલનામાં તેમની સેવા જીવન લાંબી છે. કૃત્રિમ ફિલ્ટર્સ ગરમી અને રસાયણોથી થતા અધોગતિ માટે વધુ પ્રતિરોધક છે, જે તેમને ઉચ્ચ-પ્રદર્શન ડીઝલ જનરેટર સેટ માટે યોગ્ય બનાવે છે.

4. ફિલ્ટર હાઉસિંગ
ફિલ્ટર હાઉસિંગ એ બાહ્ય આવરણ છે જે ફિલ્ટર તત્વને ધરાવે છે. તે તેલના પ્રવાહના દબાણ અને તાપમાનનો સામનો કરવા માટે રચાયેલ છે. હાઉસિંગમાં બાયપાસ વાલ્વ અને એન્ટી-ડ્રેનબેક વાલ્વ પણ શામેલ છે, જે ફિલ્ટરના સંચાલન માટે જરૂરી છે.

a. બાયપાસ વાલ્વ
બાયપાસ વાલ્વ એક મહત્વપૂર્ણ સલામતી સુવિધા છે. જો ફિલ્ટર તત્વ ભરાઈ જાય અને તેલનું દબાણ નોંધપાત્ર રીતે ઘટી જાય, તો બાયપાસ વાલ્વ ખુલે છે, જેનાથી તેલ ફિલ્ટરમાંથી પસાર થયા વિના સીધા એન્જિનના ઘટકોમાં વહેવા દે છે. આ ખાતરી કરે છે કે એન્જિનને તેલ મળતું રહે છે, ભલે ફિલ્ટર હવે અસરકારક ન હોય. જો કે, આ કિસ્સામાં તેલ ફિલ્ટર વગરનું રહેશે, તેથી બાયપાસ વાલ્વ ફક્ત એક કામચલાઉ ઉકેલ છે.

b. એન્ટિ-ડ્રેનબેક વાલ્વ
જ્યારે એન્જિન ચાલુ ન હોય ત્યારે એન્ટી-ડ્રેનબેક વાલ્વ તેલને તેલના પેનમાં પાછું વહેતું અટકાવે છે. આ વાલ્વ ખાતરી કરે છે કે ફિલ્ટર તેલથી ભરેલું રહે છે, જેનાથી એન્જિન શરૂ થાય ત્યારે તાત્કાલિક તેલનો પ્રવાહ ચાલુ રહે છે. આ ખાસ કરીને કોલ્ડ સ્ટાર્ટ માટે મહત્વપૂર્ણ છે, કારણ કે તે તેલનું દબાણ વધવામાં લાગતો સમય ઘટાડે છે.

5. ફિલ્ટર રિપ્લેસમેન્ટ
એન્જિનના પ્રદર્શન અને લાંબા સમય સુધી ચાલવા માટે ઓઇલ ફિલ્ટરનું નિયમિત રિપ્લેસમેન્ટ જરૂરી છે. ફિલ્ટર રિપ્લેસમેન્ટની આવર્તન ઘણા પરિબળો પર આધાર રાખે છે, જેમાં ફિલ્ટરનો પ્રકાર, ઓપરેટિંગ પરિસ્થિતિઓ અને ઉત્પાદકની ભલામણોનો સમાવેશ થાય છે. સામાન્ય રીતે, દરેક ઓઇલ ચેન્જ અંતરાલ પર ઓઇલ ફિલ્ટર બદલવાની સલાહ આપવામાં આવે છે, જે સામાન્ય રીતે ડીઝલ જનરેટર સેટ માટે દર 500 થી 1000 ઓપરેટિંગ કલાકોમાં હોય છે.

6. એન્જિન કામગીરી પર અસર
સ્વચ્છ તેલ ફિલ્ટર એન્જિનને સ્વચ્છ, દૂષિત તેલ મળે છે તેની ખાતરી કરે છે, જે શ્રેષ્ઠ કામગીરી માટે મહત્વપૂર્ણ છે. દૂષિત તેલ એન્જિનના ઘટકો પર ઘસારો વધારી શકે છે, બળતણ કાર્યક્ષમતામાં ઘટાડો કરી શકે છે અને ઉચ્ચ ઓપરેટિંગ તાપમાનમાં વધારો કરી શકે છે. સ્વચ્છ તેલ ફિલ્ટર જાળવી રાખીને, તમે આ કરી શકો છો:

ઘસારો ઓછો કરો: સ્વચ્છ તેલ ફરતા ભાગો પર ઘર્ષણ અને ઘસારો ઘટાડે છે, જેનાથી એન્જિનનું આયુષ્ય વધે છે.
ઇંધણ કાર્યક્ષમતામાં સુધારો: યોગ્ય લુબ્રિકેશન ખાતરી કરે છે કે એન્જિન વધુ કાર્યક્ષમ રીતે કાર્ય કરે છે, જેનાથી ઇંધણનો વપરાશ વધુ સારો થાય છે.
ઠંડકમાં વધારો: સ્વચ્છ તેલ ગરમીને વધુ અસરકારક રીતે દૂર કરવામાં મદદ કરે છે, એન્જિનને તેની શ્રેષ્ઠ ઓપરેટિંગ તાપમાન શ્રેણીમાં રાખે છે.
એન્જિન નિષ્ફળતાઓ અટકાવો: દૂષકો તેલના માર્ગોમાં અવરોધ પેદા કરી શકે છે અને મહત્વપૂર્ણ ઘટકોને નુકસાન પહોંચાડી શકે છે. સ્વચ્છ ફિલ્ટર આ સમસ્યાઓને અટકાવે છે, એન્જિનના નુકસાનનું જોખમ ઘટાડે છે.

નિષ્ફળતાઓ.
7. પર્યાવરણીય બાબતો
કામગીરીના ફાયદાઓ ઉપરાંત, નિયમિત ફિલ્ટર રિપ્લેસમેન્ટ પર્યાવરણીય અસરો પણ ધરાવે છે. દૂષિત તેલમાં હાનિકારક પદાર્થો હોઈ શકે છે જે, જો યોગ્ય રીતે ફિલ્ટર ન કરવામાં આવે તો, પર્યાવરણમાં મુક્ત થઈ શકે છે. તેલ ફિલ્ટર યોગ્ય રીતે કાર્ય કરી રહ્યું છે તેની ખાતરી કરીને, તમે તમારા ડીઝલ જનરેટર સેટની પર્યાવરણીય અસર ઘટાડી શકો છો.

નિષ્કર્ષ
ડીઝલ જનરેટર સેટમાં લ્યુબ્રિકેશન સિસ્ટમનો એક મહત્વપૂર્ણ ઘટક ઓઇલ ફિલ્ટર છે. તે ખાતરી કરે છે કે એન્જિન ઓઇલ સ્વચ્છ અને દૂષકોથી મુક્ત રહે છે, જે એન્જિનના કાર્યક્ષમ અને વિશ્વસનીય સંચાલન માટે જરૂરી છે. ઓઇલ ફિલ્ટરની ભૂમિકાને સમજીને અને તેને યોગ્ય રીતે જાળવી રાખીને, તમે તમારા ડીઝલ જનરેટર સેટની કામગીરી અને આયુષ્યમાં નોંધપાત્ર વધારો કરી શકો છો. નિયમિત ફિલ્ટર રિપ્લેસમેન્ટ, અન્ય જાળવણી પદ્ધતિઓ સાથે, તમારા ઉપકરણોને સરળ અને કાર્યક્ષમ રીતે ચલાવવામાં મદદ કરશે.