ડીઝલ જનરેટર નિષ્ફળતા પહેલાના પૂર્વગામી

જ્યારે વપરાશકર્તાઓ ઉપયોગ કરે છે ડીઝલ જનરેટર સેટ, તેઓ છેલ્લી વસ્તુ જે ઇચ્છે છે તે છે નિષ્ફળતા. એકવાર યુનિટ નિષ્ફળ જાય, તે માત્ર સમગ્ર યુનિટને વિવિધ ડિગ્રી નુકસાન પહોંચાડશે નહીં, પરંતુ ઉત્પાદન કાર્યક્ષમતામાં પણ ઘટાડો કરશે, ઉત્પાદન પ્રક્રિયામાં વિલંબ કરશે અને સ્ટાફની વ્યક્તિગત સલામતી માટે પણ ખતરો ઉભો કરશે. શેનડોંગ ડીઝલ જનરેટર સેટ ઉત્પાદક યિચેન પાવરે રજૂઆત કરી હતી કે હકીકતમાં, ડીઝલ જનરેટર સેટ ઘણીવાર ખામીયુક્ત થાય તે પહેલાં ચોક્કસ અસામાન્યતાઓ દર્શાવે છે. વપરાશકર્તાઓ આ "પૂર્વનિર્ધારણ" પ્રદર્શનના આધારે ડીઝલ જનરેટર સેટની સ્થિતિનું મૂલ્યાંકન કરી શકે છે અને નિવારક પગલાં લઈ શકે છે.

૧. ચીકણું સિલિન્ડર. સિલિન્ડર ચોંટી જવું સામાન્ય રીતે ત્યારે થાય છે જ્યારે ડીઝલ એન્જિનમાં પાણીની ખૂબ જ અછત હોય છે. સિલિન્ડર ચોંટી જાય તે પહેલાં, એન્જિન કામ કરી શકતું નથી, અને પાણીનું તાપમાન માપક ૧૦૦°C થી વધુ તાપમાન દર્શાવે છે. જો તમે એન્જિન બોડી પર ઠંડા પાણીના થોડા ટીપાં નાખો છો, તો "સિસકારા" અવાજ આવશે અને સફેદ ધુમાડો દેખાશે. પાણી ઝડપથી ટપકશે. બાષ્પોત્સર્જન. આ સમયે, યુનિટનું તાપમાન ઓછું કરવા માટે એન્જિનને ઓછી ગતિએ અથવા નિષ્ક્રિય ગતિએ ચલાવવાની મંજૂરી આપવી જોઈએ. જો એન્જિન તાત્કાલિક બંધ કરવામાં આવે, તો તે પિસ્ટન અને સિલિન્ડર લાઇનરને ચોંટી જશે.

2. ટાઇલ્સ બાળી નાખો. ડીઝલ એન્જિનના સંચાલન દરમિયાન, ગતિ અચાનક ઘટી જાય છે, ભાર વધે છે, એન્જિન કાળો ધુમાડો બહાર કાઢે છે, તેલનું દબાણ ઘટે છે, અને ક્રેન્કકેસમાં "કર્કશ" સૂકા ઘર્ષણનો અવાજ નીકળે છે, જે ટાઇલ્સ સળગાવવાનો પુરોગામી છે. આ પરિસ્થિતિનો સામનો કરતી વખતે, તમારે તાત્કાલિક એન્જિન બંધ કરવું જોઈએ. તમે બેરિંગ બુશના ઘસારામાં વધુ વધારો કરશો, જર્નલ સપાટી પરના સ્ક્રેચ ઝડપથી વિસ્તરશે, બેરિંગ બુશ અને જર્નલ ટૂંક સમયમાં બંધાઈ જશે અને લોક થઈ જશે, અને એન્જિન અટકી જશે.

3. વાલ્વ સિલિન્ડરમાંથી નીચે પડી જાય છે. સિલિન્ડરમાં પ્રવેશતો વાલ્વ સામાન્ય રીતે તૂટેલા વાલ્વ સ્ટેમ, તૂટેલા વાલ્વ સ્પ્રિંગ, તિરાડ વાલ્વ સ્પ્રિંગ સીટ, વાલ્વ લોક ક્લિપ પડવા વગેરેને કારણે થાય છે. જ્યારે સિલિન્ડર હેડ "ડાંગ-ડાંગ" કઠણ અવાજ કરે છે (પિસ્ટન વાલ્વને અથડાવે છે), "ચક" ઘર્ષણ અવાજ (પિસ્ટન વાલ્વને અથડાવે છે), અથવા અન્ય અસામાન્ય અવાજો સાથે આવે છે, અને એન્જિન અસ્થિર રીતે કાર્ય કરે છે, ત્યારે તે ઘણીવાર વાલ્વ ડ્રોપનો પુરોગામી હોય છે. આ સમયે, તમારે તાત્કાલિક કાર બંધ કરવી જોઈએ, નહીં તો પિસ્ટન, સિલિન્ડર હેડ અને સિલિન્ડર લાઇનર નુકસાન થશે, અથવા કનેક્ટિંગ રોડ પણ વળાંક લેશે, એન્જિન બોડી તૂટી જશે અને ક્રેન્કશાફ્ટ તૂટી જશે.

૪. તૂટેલી શાફ્ટ. જ્યારે ડીઝલ એન્જિન ક્રેન્કશાફ્ટના જર્નલ શોલ્ડરમાં થાકને કારણે છુપાયેલ તિરાડ પડે છે, જેમ જેમ તિરાડ વિસ્તરે છે અને તીવ્ર બને છે, ત્યારે એન્જિન ક્રેન્કકેસમાં એક નીરસ તિરાડ ઉત્પન્ન થાય છે. જ્યારે ગતિ બદલાય છે, ત્યારે તિરાડનો અવાજ વધે છે, એન્જિન કાળો ધુમાડો બહાર કાઢે છે, અને પછી તિરાડ પડે છે. અવાજ ધીમે ધીમે વધતો ગયો, એન્જિન ક્રેન્કશાફ્ટ તિરાડ પડી અને પછી અટકી ગયું.

5. વેટને પાઉન્ડ કરો. વાલ્વ સિલિન્ડરમાં પડવાથી સિલિન્ડરને નુકસાન થવા ઉપરાંત, તે મોટે ભાગે કનેક્ટિંગ રોડ બોલ્ટના ઢીલા થવાને કારણે થાય છે. ક્રેન્કકેસમાં "ક્લિક-ક્લિક" નો અવાજ સંભળાય છે, અને કઠણ અવાજ નાનાથી મોટામાં બદલાય છે. અંતે, ફુજિયન એન્જિનનો કનેક્ટિંગ રોડ બોલ્ટ સંપૂર્ણપણે પડી ગયો અથવા તૂટી ગયો, અને કનેક્ટિંગ રોડ અને બેરિંગ કેપ બહાર ફેંકાઈ ગયા, જેના કારણે બોડી અને સંબંધિત ભાગો તૂટી ગયા.

૬. "સ્પીડ કાર". "સ્પીડિંગ" પહેલાં, ડીઝલ જનરેટર સામાન્ય રીતે વાદળી ધુમાડો બહાર કાઢે છે, તેલ બાળે છે અથવા અસ્થિર ગતિએ ફરે છે. શરૂઆતમાં, ડીઝલ એન્જિનની ગતિ થ્રોટલ દ્વારા નિયંત્રિત થતી નથી અને ઝડપથી વધે છે જ્યાં સુધી તે રેટ કરેલ ગતિ કરતાં વધી જાય છે અને એન્જિન ઘણો કાળો ધુમાડો અથવા વાદળી ધુમાડો બહાર કાઢે છે. આ સમયે, જો તેલ કાપવા, હવા કાપી નાખવા અને દબાણ ઘટાડવા જેવા પગલાં તાત્કાલિક અપનાવવામાં નહીં આવે, તો એન્જિનની ગતિ વધતી અને ગર્જના કરતી રહેશે, એક્ઝોસ્ટ પાઇપ જાડા ધુમાડાથી ભરાઈ જશે, અને ગતિ નિયંત્રણ બહાર રહેશે, જે સિલિન્ડર નુકસાન જેવા ગંભીર અકસ્માતોનું કારણ બનશે. હુમલો.

૭. ફ્લાયવ્હીલ. જ્યારે ફ્લાયવ્હીલમાં છુપાયેલી તિરાડો હોય છે, ત્યારે હથોડીથી મારવાથી તે કર્કશ અવાજ કરશે. જ્યારે એન્જિન ચાલુ હોય છે, ત્યારે ફ્લાયવ્હીલ ટકરાતો અવાજ કરશે, અને ગતિ બદલાય ત્યારે અવાજ વધશે. જો આ સમયે મશીનને નિરીક્ષણ માટે રોકવામાં ન આવે, તો તે સરળતાથી ફ્લાયવ્હીલ અચાનક તૂટી જવા અને ટુકડાઓ ઉડીને લોકોને ઇજા પહોંચાડવા જેવા ભયંકર અકસ્માતો તરફ દોરી શકે છે.

ડીઝલ જનરેટર સેટના ઉપયોગ દરમિયાન વિવિધ ખામીઓ થશે. કામગીરી દરમિયાન, વપરાશકર્તા ઉપરોક્ત સામગ્રીનો સંદર્ભ લઈ શકે છે અને ઉપરોક્ત પરિસ્થિતિના આધારે ડીઝલ જનરેટર સેટની ખામીની સમસ્યા પર આશરે નિર્ણય લઈ શકે છે, જેથી સમયસર સુધારા કરી શકાય અને સમસ્યાને વિસ્તરણ અને ડીઝલ જનરેટર સેટના પ્રદર્શનને અસર કરતી અટકાવી શકાય. ડીઝલ જનરેટર સેટનું સંચાલન.