Mobile Lighting Trailer Supplier
ડીઝલ જનરેટર સેટ ઘસાઈ જવાના ચાર મુખ્ય કારણો
ડીઝલ જનરેટર સેટ ઉપયોગ કરવાથી ઘસાઈ જશે. આવું થવાનું કારણ શું છે?
- મશીનની ગતિ અને ભાર
જેમ જેમ ભાર વધે છે તેમ તેમ સપાટી પર એકમનું દબાણ વધે છે તેમ ઘટકો વચ્ચે ઘર્ષણ વધે છે. જ્યારે ગતિ વધે છે, ત્યારે ભાગો વચ્ચે ઘર્ષણની સંખ્યા પ્રતિ એકમ સમય બમણી થશે, પરંતુ શક્તિ યથાવત રહેશે. જોકે, ખૂબ ઓછી ગતિ સારી પ્રવાહી લ્યુબ્રિકેશન સ્થિતિની ખાતરી આપી શકતી નથી, જે ઘસારામાં પણ વધારો કરશે. તેથી, ચોક્કસ સમય માટે જનરેટર સેટ, સૌથી યોગ્ય ઓપરેટિંગ સ્પીડ રેન્જ છે.
- કાર્યકારી વાતાવરણનું તાપમાન
ઉપયોગ દરમિયાન ડીઝલ જનરેટર સેટ મુજબ, કૂલિંગ સિસ્ટમની માળખાકીય મર્યાદાઓને કારણે, મશીનના વર્કલોડ અને ગતિમાં ફેરફાર થશે. તેથી, મશીનના તાપમાનમાં ફેરફારની ડીઝલ એન્જિન પર મોટી અસર પડશે. અને તે પ્રેક્ટિસ દ્વારા સાબિત થયું છે કે કૂલિંગ પાણીનું તાપમાન 75 થી 85°C વચ્ચે નિયંત્રિત થાય છે, અને લુબ્રિકેટિંગ તેલનું તાપમાન 75 થી 95°C ની વચ્ચે હોય છે, જે મશીનના ઉત્પાદન માટે સૌથી ફાયદાકારક છે.
- ગતિ, મંદી, પાર્કિંગ અને શરૂઆત જેવા અસ્થિર પરિબળો
જ્યારે ડીઝલ જનરેટર સેટ કાર્યરત હોય છે, ત્યારે ગતિ અને ભારમાં વારંવાર ફેરફાર, નબળી લ્યુબ્રિકેશન સ્થિતિ અથવા ડીઝલ જનરેટર સેટની અસ્થિર થર્મલ સ્થિતિને કારણે ઘસારો વધશે. ખાસ કરીને શરૂ કરતી વખતે, ક્રેન્કશાફ્ટની ગતિ ઓછી હોય છે, તેલ પંપ સમયસર તેલ પૂરું પાડતો નથી, રિફ્યુઅલિંગ તાપમાન ઓછું હોય છે, તેલની સ્નિગ્ધતા વધારે હોય છે, ઘર્ષણ સપાટી પર પ્રવાહી લ્યુબ્રિકેશન સ્થાપિત કરવું મુશ્કેલ હોય છે, અને ઘસારો ખૂબ જ ગંભીર હોય છે.
- ઉપયોગ દરમિયાન આસપાસનું તાપમાન
આસપાસના હવાના તાપમાનની તુલનામાં, જેમ જેમ હવાનું તાપમાન વધશે, ડીઝલ એન્જિનનું તાપમાન પણ વધશે, તેથી લુબ્રિકેટિંગ તેલની સ્નિગ્ધતા ઘટશે, જેના પરિણામે ભાગોનો ઘસારો વધશે. જ્યારે તાપમાન ઘટશે, ત્યારે લુબ્રિકેટિંગ તેલની સ્નિગ્ધતા વધે છે, જેના કારણે જનરેટર સેટ શરૂ થવામાં મુશ્કેલી પડે છે. તેવી જ રીતે, જો મશીન કામ કરતી વખતે ઠંડુ પાણી સામાન્ય તાપમાને જાળવી શકાતું નથી, તો તે ભાગોના ઘસારો અને કાટમાં પણ વધારો કરશે. વધુમાં, જ્યારે જનરેટર સેટ નીચા તાપમાને શરૂ કરવામાં આવે છે, ત્યારે મશીનમાં થતા ઘસારો ઊંચા તાપમાન કરતાં વધુ ગંભીર હોય છે.