ડીઝલ જનરેટર સેટ શરૂ થઈ શકતો નથી

મુખ્ય કારણો શા માટે ડીઝલ જનરેટર સેટ શરૂ કરી શકાતું નથી તેનો સારાંશ નીચે મુજબ આપી શકાય છે: ઇંધણ સિસ્ટમ સમસ્યાઓ, ઇગ્નીશન સિસ્ટમ સમસ્યાઓ, યાંત્રિક નિષ્ફળતાઓ, એર ફિલ્ટર અવરોધ, નીચું તાપમાન અને તેલ પાઇપલાઇન અવરોધ. ‌

પ્રથમ, બળતણ પ્રણાલીની સમસ્યાઓ એ એક સામાન્ય કારણ છે શા માટે ડીઝલ જનરેટર સેટ શરૂ થઈ શકતા નથી. આમાં ટાંકીમાં તેલનો અભાવ અથવા વધુ પડતી તેલની સ્નિગ્ધતા શામેલ હોઈ શકે છે, જેના કારણે ડીઝલ બહાર કાઢવાનું અશક્ય બને છે; બ્લોક થયેલા ઇન્જેક્ટર અથવા ક્ષતિગ્રસ્ત ઇન્જેક્શન પંપ. વધુમાં, ઇંધણ લાઇનમાં હવા, ઇંધણ પંપ નિષ્ફળતા અથવા નબળી ઇંધણ ગુણવત્તા પણ શરૂઆત નિષ્ફળતાનું કારણ બની શકે છે. ‌

બીજું, ઇગ્નીશન સિસ્ટમની સમસ્યાઓ પણ એક મહત્વપૂર્ણ પરિબળ છે. આમાં સ્પાર્ક પ્લગ નિષ્ફળતા (જેમ કે સ્પાર્ક પ્લગ તૂટવું અથવા કાર્બન જમા થવું) અથવા અપૂરતી બેટરી પાવર શામેલ હોઈ શકે છે, જેના પરિણામે ડીઝલ સળગાવવા માટે અપૂરતી સ્પાર્ક થાય છે.

યાંત્રિક નિષ્ફળતાઓને કારણે ડીઝલ જનરેટર સેટ પણ શરૂ થવામાં નિષ્ફળ જઈ શકે છે. પિસ્ટન અને વાલ્વ જેવા ઘટકોના ઘસારાને કારણે એન્જિનનું કમ્પ્રેશન પ્રેશર ઘટશે, જેનાથી તેને શરૂ કરવું મુશ્કેલ બનશે. વધુમાં, અપૂરતું સિલિન્ડર કમ્પ્રેશન પણ એક સામાન્ય સમસ્યા છે, અને સિલિન્ડર કમ્પ્રેશન અને સંબંધિત ઘટકોના ઘસારાને તપાસવું જરૂરી છે.

ભરાયેલા એર ફિલ્ટર એન્જિનમાં પ્રવેશતી હવાનું પ્રમાણ ઘટાડશે, જેનાથી દહન કાર્યક્ષમતા પર અસર થશે, જેના કારણે એન્જિન શરૂ કરવું મુશ્કેલ બનશે. જ્યારે તાપમાન ખૂબ ઓછું હોય છે, ત્યારે ડીઝલની સ્નિગ્ધતા વધે છે, પ્રવાહીતા ઓછી થાય છે, અને તે શરૂ કરવામાં પણ મુશ્કેલી ઊભી કરશે. અંતે, તેલ પાઇપલાઇનમાં અવરોધથી ડીઝલ ડિલિવરી નબળી થશે અને એન્જિનના સામાન્ય સંચાલનને અસર થશે. તેલ પાઇપલાઇન અને ફિલ્ટર અવરોધ વિનાના છે કે કેમ તે તપાસવું એ આ સમસ્યાને ઉકેલવા માટેનું એક મુખ્ય પગલું છે.