Zeri erreparatu behar diozu 400 kW-ko diesel sorgailu baten abiarazteko bateria erabiltzean eta mantentzean?

Zeri erreparatu behar diozu 400 kW-ko motor baten abiarazteko bateria erabiltzean eta mantentzean? diesel sorgailua

Segurtasun arrazoiengatik, bateria mantentzen duzunean azidoarekiko erresistentea den mantala eta maskara edo babes-betaurrekoak eraman behar dituzu. Elektrolitoa nahi gabe zure azalean edo arropan zipriztintzen bada, berehala garbitu ur askorekin. Bateria lehor dago erabiltzaileari entregatzen zaionean. Beraz, erabili aurretik, dentsitate espezifiko zuzena duen elektrolitoa (1:1,28) gehitu behar da, modu uniformean. Kendu bateriaren konpartimentuaren goiko estalkia eta poliki-poliki injektatu elektrolitoa, metalezko piezaren goiko aldean dauden bi eskala-lerroen artean egon arte eta goiko eskala-lerrotik ahalik eta hurbilen egon arte. Gehitu ondoren, ez erabili berehala. Utzi bateria 15 minutuz atseden hartzen.

Bateria lehen aldiz kargatzean, kontuan izan behar da etengabeko karga-denborak ez duela 4 ordu baino gehiago izan behar. Karga-denbora luzeegia izateak bateriaren bizitza erabilgarria kaltetuko du. Egoera hauetakoren bat gertatzen denean, karga-denbora behar bezala luzatu daiteke: bateria 3 hilabete baino gehiago gordeta badago, karga-denbora 8 ordukoa izan daiteke, giro-tenperatura 30 °C (86 °F) gainditzen jarraitzen badu edo hezetasun erlatiboa % 80tik gorakoa izaten jarraitzen badu, karga-denbora 8 ordukoa da. Bateria urtebete baino gehiago gordeta badago, karga-denbora 12 ordukoa izan daiteke.

Kargatzea amaitzean, egiaztatu elektrolito maila nahikoa den. Beharrezkoa bada, gehitu elektrolito estandarra pisu espezifiko zuzenarekin (1:1,28).

The Sorgailu multzoa Salmenta zuzeneko zentroaren webguneak gogorarazten du: Bateria kargatzean, lehenik bateriaren iragazkiaren tapa edo aireztapen-estalkia ireki behar duzu, elektrolitoaren maila egiaztatu eta, beharrezkoa bada, ur destilatuarekin doitu. Gainera, bateriaren konpartimentua epe luzera ixtea saihesteko, bateriaren konpartimentuko gas zikina ezin da askatu. Garaiz hustu eta saihestu ur-tantak unitatearen goiko barneko horman kondentsatzea. Kontuz aireztapen-zulo bereziak irekitzean, aire-zirkulazio egokia errazteko.

Mantentze-lanetarako aholkuak Diesel sorgailua bateria

Diesel sorgailu multzoa diesel motor bat erabiltzen duen energia hornitzeko ekipamendu bat da, sorgailu sinkrono bat mugitzeko eta elektrizitatea sortzeko. Energia sortzeko gailu hau azkar abiarazten da, erabiltzeko eta mantentzeko erraza da, inbertsio txikia du eta ingurumenarekiko egokitzapen handia du.

Diesel sorgailu multzoaren bateria denbora luzez erabili ez bada, behar bezala kargatu behar da erabili aurretik, bateriaren edukiera normala bermatzeko. Funtzionamendu eta kargatze normalak bateriaren uraren zati bat lurruntzea eragingo du, eta horrek bateria maiz hidratatzea eskatzen du. Hidratazioa egin aurretik, garbitu betetze-ataka inguruko zikinkeria bateriaren konpartimentuan eror ez dadin, eta ondoren kendu betetze-ataka. Ireki eta gehitu ur destilatu edo araztu kopuru egokia. Ez bete gehiegi. Bestela, bateria deskargatzen/kargatzen ari denean, diesel motorraren barruko elektrolitoa betetze-atakako gainezkatze-zulotik aterako da, inguruko objektuei eta ingurumenari korrosioa eraginez.

Saihestu bateria erabiltzea unitatea tenperatura baxuetan abiarazteko. Bateriaren edukiera ez da normal aterako tenperatura baxuko inguruneetan, eta epe luzeko deskargak bateriaren matxura eragin dezake. Erreserba-sorgailu multzoaren bateriak mantendu eta aldizka kargatu behar dira, eta kargagailu flotagarri batekin hornitu daitezke. Diesel sorgailuaren bateriaren mantentze-lanetarako aholkuak:

, Egiaztatu bateria normal kargatzen ari den. Amperimetro bat baduzu, motorra martxan jarri ondoren, neurtu bateriaren bi poloetako tentsioa. 13V baino gehiago izan behar du normaltzat hartzeko. Karga-tentsioa baxuegia dela ikusten baduzu, norbaiti eskatu behar diozu karga-sistema egiaztatzeko.

Hiru helburuko amperimetrorik ez badago, ikuskapen bisuala erabil dezakezu: motorra martxan jarri ondoren, ireki bateriaren ura betetzeko tapoia eta ikusi ea burbuilak dauden pila txiki bakoitzean. Egoera normala da burbuilak uretatik ateratzen jarraituko dutela, eta zenbat eta olio gehiago atera, orduan eta olio gehiago aterako da; burbuilarik ez dagoela ikusten baduzu, ziurrenik zerbait gaizki egongo da kargatzeko sisteman. Arreta berezia jarri behar zaio ikuskapen honetan hidrogenoa sortuko dela, beraz, ez erre ikuskapenean leherketa eta sute arriskua saihesteko.

Bigarrenik, ireki bateriaren uraren tapoia eta egiaztatu uraren maila posizio normalean dagoen. Oro har, bateriaren alboan goiko eta beheko muga markak egongo dira erreferentzia gisa. Uraren maila beheko marka baino txikiagoa dela ikusten bada, ur destilatua gehitu behar da. Ur destilatua berehala lortu ezin bada, larrialdi gisa iragazitako txorrotako ura erabil daiteke. Ez gehitu ur gehiegi, estandarra goiko eta beheko marken erdiraino gehitzea da.

Hirugarrenik, erabili zapi heze bat bateriaren kanpoaldea garbitzeko, eta garbitu hautsa, olioa, hauts zuria eta panelean eta pila-buruetan erraz isuriak eragin ditzaketen beste kutsatzaile batzuk. Bateria maiz garbitzen bada modu honetan, azidoz grabatutako hauts zuria ez da pila-buruan pilatuko, eta bere bizitza erabilgarria luzeagoa izango da.