Diesel sorgailu multzoaren zilindro blokean eta zilindro buruan dauden pitzadurak konpontzeko metodoa

Zilindro-blokean eta zilindro-buruan dauden pitzadurak konpontzeko metodoa diesel sorgailu multzo bat pitzadura mailaren, kaltearen kokapenaren, konponketa baldintzen eta ekipamenduaren egoeraren arabera zehaztu behar da. Bost konponketa metodo erabili ohi dira:

1. Epoxi erretxinazko itsasgarri lotura
Epoxi erretxinazko itsasgarri-loturak lotura sendoaren, uzkurdura txikiaren, nekearekiko erresistentziaren eta abarren abantailak ditu, eta prozesua sinplea, erabiltzeko erraza eta kostu txikikoa da. Desabantaila nagusia da tenperatura altuen eta inpaktuen aurrean erresistentea ez dela. Hurrengo konponketan, irakiten jarri eta ur alkalino beroarekin garbitu ondoren eroriko da, eta berriro lotu beharko da. Beraz, tenperatura altuko eremuak izan ezik, hala nola errekuntza-ganbera eta balbula-eserlekua, zilindro-blokearen eta zilindro-buruaren gainerakoa metodo honekin konpondu daiteke.

2. Torloju-betetzea
Metodo hau egokia da tentsio baxuko, erresistentzia-eskakizun baxuko eta pitzadura-tarte laburreko (orokorrean 50 mm baino gutxiago) pieza lau batzuetarako. Konponketa-kalitatea altua da, baina denbora gehiago behar du. Betetze-prozesu espezifikoa honako hau da:
1. Zulo bat egin pitzaduraren mutur bakoitzean, pitzadura luzatzen jarrai ez dadin;
2. Zuloak egin pitzaduran zehar eta hariztatu haria. Zuloaren diametroa hariaren diametroaren araberakoa da. Ziurtatu zuloak zuloaren diametroaren 1/3 gainjartzen direla;
3. Torlojutu aurrez hariztatutako kobrezko haga hariztaduran. Torlojutu ondoren, moztu kobrezko haga ebakitze-puntua pitzaduraren gainazala baino 1~1,5 mm gorago egon dadin;
4. Ondo betetzeko, erabili eskuzko mailu bat astiro-astiro kolpatzeko moztutako torlojuen artean, erabili lima bat leuntzeko eta, beharrezkoa bada, soldatu isuriak saihesteko.

3. Adabakiekin betetzea
Zilindro-blokearen eta zilindro-buruaren tentsioa ez den zatietan, pitzadura luzea bada edo zulo bat badago, erabili kaltetutako zatiaren inguruan adabakiak. Prozesu zehatza honako hau da:
1. Zuloak egin pitzadura bakoitzaren muturretan, haren luzapena mugatzeko;
2. Erabili 3~5 mm-ko lodierako kobrezko xafla bat edo 1,5~2 mm-ko lodierako burdinazko xafla bat pitzaduraren eskemaren antzeko eta alde guztietan pitzadura baino 15~20 mm handiagoa den adabaki-plaka bat egiteko. Pitzatutako gainazalean zati ganbil bat badago, forma ganbil bera atera behar zaio adabaki-plakari, adabaki-plaka osoa zigilatutako zatiaren gainazalean sartu ahal izateko;
3. Zulatu 4~6 mm-ko diametroko zuloak 10~15 mm-ro adabaki-plakaren inguruan, adabaki-plakaren ertzetik 10 mm ingurura. Egin zulaketa-markak zilindro-blokean adabaki-plakaren zulaketaren posizioaren arabera, eta ondoren zulatu 10 mm inguruko sakonerako zulo bat eta atera haria;
4. Bete zilindro-blokearen eta adabaki-plakaren artean pintura zuriz estalitako amianto-junta, eta ondoren lotu adabaki-plaka zilindro-blokera buru lauko torlojuekin.

IV. Soldadura konponketa
Zilindro-blokean eta zilindro-buruan dauden pitzadurak, hala nola tentsio handiagoa edo tenperatura handiagoa duten eremuetan gertatzen direnak, eta goiko metodoekin funtzionatzea zaila den eremuak, askotan soldadura bidezko konponketa bidez konpontzen dira. Prozesu zehatza honako hau da:
1. Zulatu 3~5 mm-ko zulo bat pitzaduraren bi muturretan;
2. Zizelkatu pitzadura 60~90 graduko V formako ildo batean;
3. Erabili korronte zuzeneko soldadura. Azetilenozko soldadura erabiltzean, zilindro-blokea edo zilindro-burua berdindu behar da, soldadura-eremua poliki-poliki berotu behar da 500 ℃ ingurura, eta soldatu ondoren, 500~550 ℃-ra berotu behar da ordubetez, eta ondoren, poliki-poliki hoztu giro-tenperaturara gutxienez 16 orduko epean.

5. Ihesak tapoiztatzeko agentearekin tapoiatzea
Pitzadurak konpontzeko tapoi-agentea erabiltzean, lehenik eta behin ihes egiten duen zatia aurkitu eta pitzaduraren luzera, zabalera edo hareazko zuloaren diametroa zehaztu. Pitzaduraren zabalera eta hareazko zuloaren diametroa 0,3 mm-tik gorakoak badira, hobe da metodo hau ez erabiltzea.
Pitzadura posizio gako batean badago, hala nola zilindroaren zuloaren ertzean, errodamendu nagusiaren eserlekuan eta tentsioa jasaten duten beste piezetan, zilindro-blokea edo zilindro-burua ordezkatu egin behar da. Konpondutako zilindro-bloke eta zilindro-buru guztiak ur-presioko probak egin behar dira ihesak egiaztatzeko.