Kubota
Dieselgeneratoren mit Edelstahlgehäuse für Küstenanwendungen
1.TECHNISCHE SPEZIFIKATIONEN
Modell | KW100KK |
Nennspannung | 230/400 V |
Nennstrom | 144.3A |
Frequenz | 50 Hz/60 Hz |
Motor | Perkins/Cummins/Wechai |
Generator | Bürstenloser Generator |
Regler | UK Tiefsee/ComAp/Smartgen |
Schutz | Generatorabschaltung bei hoher Wassertemperatur, niedrigem Öldruck usw. |
Zertifikat | ISO, CE, SGS, COC |
Kraftstofftank | 8 Stunden Kraftstofftank oder individuell |
Garantie | 12 Monate oder 1000 Betriebsstunden |
Farbe | in unserer Denyo-Farbe oder individuell |
Verpackungsdetails | Verpackt in standardmäßiger seetauglicher Verpackung (Holzkisten/Sperrholz usw.) |
Mindestbestellmenge (Sätze) | 1 |
Vorlaufzeit (Tage) | Normalerweise 40 Tage, mehr als 30 Einheiten Vorlaufzeit zu verhandeln |
Produkteigenschaften
✱ Korrosionsbeständigkeit: Das Edelstahlgehäuse unserer Generatoren bietet eine außergewöhnliche Korrosions- und Rostbeständigkeit und ist daher ideal für den Einsatz an der Küste geeignet, wo Salzwasser und Feuchtigkeit ein Problem darstellen.
✱ Zuverlässige Leistung: Unsere Generatoren sind so konstruiert, dass sie eine konstante und stabile Stromabgabe liefern und den hohen Anforderungen von Küsten- und Meeresumgebungen gerecht werden.
✱ Langlebige Konstruktion: Die robuste und langlebige Konstruktion unserer Generatorsätze gewährleistet Langlebigkeit und Zuverlässigkeit in anspruchsvollen Küstenumgebungen und trägt so zu einer langfristigen Betriebseffizienz bei.
✱ Anpassungsfähigkeit an raue Bedingungen: Unsere Generatorensätze sind für die harten Bedingungen in Küstenumgebungen ausgelegt und für die besonderen Herausforderungen durch Salzwasser, Feuchtigkeit und andere Küstenelemente gerüstet.
✱ Hohe Effizienz: Dank fortschrittlicher Kraftstoffmanagement- und Stromerzeugungstechnologie bieten unsere Generatoren einen hohen Wirkungsgrad und kostengünstigen Betrieb und decken den Energiebedarf von Küstenanlagen.
✱ Zusammenfassend lässt sich sagen, dass unsere Dieselgeneratoren mit Edelstahlgehäusen Zuverlässigkeit, Langlebigkeit und Korrosionsbeständigkeit vereinen und sich daher besonders für Unternehmen und Anlagen in Küsten- und Meeresumgebungen eignen. Mit unserem Engagement für Spitzenleistung und dem Fokus auf die individuellen Bedürfnisse von Küstennutzern setzen wir immer wieder neue Maßstäbe bei der Bereitstellung zuverlässiger Stromversorgungslösungen für anspruchsvolle Küstenanwendungen.
Produktanwendungen
Stromversorgung an der Küste: Unsere Dieselgeneratoren mit Edelstahlgehäuse bieten eine korrosionsbeständige und zuverlässige Lösung für die Stromversorgung von Anlagen, Geräten und Betrieben in Küsten- und Meeresumgebungen und gewährleisten trotz der rauen Küstenbedingungen eine kontinuierliche Stromversorgung.
Produkteigenschaften
Dieselgeneratoren für den Küstenbereich werden im Allgemeinen auf Schiffen eingesetzt und weisen die folgenden Eigenschaften auf:
1. Die meisten Schiffe verwenden aufgeladene Dieselmotoren, während auf kleinen Booten meist leistungsschwache, nicht aufgeladene Dieselmotoren zum Einsatz kommen.
2. Der Hauptmotor des Schiffes läuft die meiste Zeit unter Volllast und wird manchmal mit variabler Last betrieben.
3. Schiffe fahren oft unter unruhigen Bedingungen, daher sollten Schiffsdieselmotoren bei einer Trimmung von 15° bis 25° und einer Krängung von 15° bis 35° funktionieren.
4. Langsamlaufende Dieselmotoren sind meist Zweitaktmotoren, mittelschnelllaufende Dieselmotoren sind meist Viertaktmotoren und schnelllaufende Dieselmotoren sind beides.
5. Hochleistungs-, Mittel- und Langsamlauf-Dieselmotoren verwenden im Allgemeinen Schweröl als Kraftstoff, während Schnelllauf-Dieselmotoren meist leichten Diesel verwenden.
6. Bei einem Direktantrieb des Propellers ist eine geringere Drehzahl erforderlich, damit der Propeller eine hohe Antriebseffizienz aufweist.
7. Wenn große Leistung benötigt wird, können mehrere Motoren kombiniert werden. Beim Segeln mit niedriger Geschwindigkeit kann nur ein Hauptmotor gewartet werden.
8. Mittel- und Hochgeschwindigkeitsdieselmotoren treiben den Propeller über ein Untersetzungsgetriebe an. Das Getriebe ist im Allgemeinen mit einer Rückwärtsgangstruktur ausgestattet, um eine Umkehrung des Propellers zu erreichen. Langsamlaufende Dieselmotoren und einige mittellaufende Dieselmotoren können jedoch selbst umkehren.
9. Wenn zwei Hauptmotoren auf demselben Schiff installiert sind, werden sie je nach Einbauposition und Propellersteuerung in linke und rechte Motoren unterteilt.
Im Gegensatz zu landgestützten Dieselgeneratoren weisen Schiffsdieselgeneratoren eine besondere Leistung auf, da sie sich in einer besonderen Umgebung befinden.