Besteht die Gefahr, dass das Dieselgeneratoröl verdirbt und schwarz wird?

Beachten Sie diese Angaben, sonst Dieselgenerator Öl wird wahrscheinlich verschlechtern und schwarz werden? Das Motoröl vonein Dieselgeneratorist so wichtig wie das Blut des menschlichen Körpers. Bei der Auswahl des Motoröls sollten Benutzer das Motoröl mit der entsprechenden Qualitäts- und Viskositätsklasse entsprechend der lokalen Jahreszeit und Temperatur wählen. Gleichzeitig sollten sie auch auf einen regelmäßigen Austausch achten. Während der Nutzung des Diesels Generatorsatz Sie müssen außerdem auf die folgenden Details achten, da es sonst sehr wahrscheinlich ist, dass das Motoröl schneller verdirbt und schwarz wird, was den normalen Betrieb des Geräts beeinträchtigt.

1. Beim Ölwechsel des Dieselgenerators müssen der Schmieröltank und die Ölkanäle des Dieselgenerators gereinigt werden. Wenn es nicht gereinigt wird, verunreinigen seine Rückstände das neue Öl und führen dazu, dass das Motoröl schwarz wird.

2. Achten Sie während des Betriebs des Dieselaggregats darauf, ob der Kraftstoff vollständig verbrannt ist, ob zwischen Kolben, Kolbenring und Zylinder übermäßiger Verschleiß vorliegt und ob die Dichtung undicht ist. Bei unvollständiger Kraftstoffverbrennung führt das in den Schmieröltank gelangende Abgas dazu, dass das Schmieröl schnell schwarz und dick wird.

Es muss Schmieröl ausgewählt werden, das den Qualitätsanforderungen entspricht. Für Dieselgeneratoren mit hohen Temperaturen, hohen Drehzahlen und hoher Belastung sollte Schmieröl mit guter Oxidationsstabilität und guter Additivqualität verwendet werden. Die Verwendung von Öl minderer Qualität führt schnell zu einer Verfärbung und Schwarzfärbung des Öls.

Normales neues Motoröl ist in der Regel ölig-gelb. Eine Schwärzung des Motoröls weist auf übermäßige Verunreinigungen wie extrem kleine Metallspäne, Kohlenstoffablagerungen usw. hin. Diese Verunreinigungen gelangen während des Betriebs des Dieselgenerators zu den zu schmierenden Reibflächen und führen zu erheblichem Sekundärverschleiß der Maschinenteile. In diesem Fall muss das gesamte Motoröl gewechselt werden. Bei normalem Gebrauch, bei einem neuen Motor, einem einmaligen Betrieb oder einer Generalüberholung, muss das Öl in der Regel nach 50 Betriebsstunden gewechselt werden, auch der Ölfilter muss ersetzt werden. Unter normalen Umständen muss das Öl nach 250 Betriebsstunden gewechselt werden. Wenn das Dieselaggregat in einer relativ rauen klimatischen Umgebung eingesetzt wird, muss der Ölwechselzyklus entsprechend vorgezogen werden.

Motoröl ist für den Betrieb des Dieselgenerators unerlässlich. Sobald ein abnormaler Zustand des Motoröls festgestellt wird, muss der Benutzer es rechtzeitig austauschen.