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Vier Hauptgründe für den Verschleiß von Dieselgeneratoren
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Vier Hauptgründe für den Verschleiß von Dieselgeneratoren

07.08.2024

Dieselgeneratorsätze Sie verschleißen bei Gebrauch. Was verursacht diesen Verschleiß?

  1. Maschinengeschwindigkeit und Belastung

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Mit zunehmender Belastung steigt die Reibung zwischen den Bauteilen, da der Flächendruck zunimmt. Bei steigender Drehzahl verdoppelt sich die Anzahl der Reibungsvorgänge pro Zeiteinheit, die Leistung bleibt jedoch unverändert. Eine zu niedrige Drehzahl gewährleistet jedoch keine ausreichende Flüssigkeitsschmierung, was ebenfalls zu erhöhtem Verschleiß führt. Daher sollte für eine bestimmte Drehzahl die Drehzahl angepasst werden. GeneratorsatzEs gibt einen optimalen Betriebsdrehzahlbereich.

 

  1. Temperatur der Arbeitsumgebung

 

Während der Verwendung des Dieselgenerator Aufgrund der baulichen Gegebenheiten des Kühlsystems ändern sich Maschinenlast und Drehzahl. Daher hat die Temperaturänderung der Maschine selbst einen großen Einfluss auf den Dieselmotor. In der Praxis hat sich gezeigt, dass eine Kühlwassertemperatur zwischen 75 und 85 °C und eine Schmieröltemperatur zwischen 75 und 95 °C für die optimale Maschinenleistung am vorteilhaftesten sind.

 

  1. Instabile Faktoren wie Beschleunigung, Verzögerung, Parken und Anfahren

Beim Betrieb eines Dieselgenerators kommt es aufgrund häufiger Drehzahl- und Laständerungen, unzureichender Schmierung oder instabiler thermischer Bedingungen zu erhöhtem Verschleiß. Insbesondere beim Anfahren, wenn die Kurbelwellendrehzahl niedrig ist, die Ölpumpe nicht rechtzeitig Öl fördert, die Betankungstemperatur niedrig und die Ölviskosität hoch ist, kann sich keine ausreichende Schmierung der Reibungsflächen einstellen, was zu starkem Verschleiß führt.

 

  1. Die Umgebungstemperatur während der Nutzung

 

Im Verhältnis zur Umgebungslufttemperatur steigt mit zunehmender Lufttemperatur auch die Temperatur des Dieselmotors. Dadurch sinkt die Viskosität des Schmieröls, was zu erhöhtem Verschleiß führt. Bei sinkender Temperatur steigt die Viskosität des Schmieröls hingegen wieder an, wodurch der Start des Generators erschwert wird. Ebenso führt eine unzureichende Kühlwassertemperatur während des Betriebs zu erhöhtem Verschleiß und Korrosion. Darüber hinaus ist der Verschleiß beim Start des Generators bei niedrigen Temperaturen deutlich höher als bei hohen Temperaturen.