Anweisungen zur Produktkonfiguration von Dieselgeneratoren
- Grundlegende Designmerkmale:
Das Zylinderblockdesign ist robust und langlebig, mit geringer Vibration und Geräuschentwicklung; Reihen-Sechszylinder-Viertakt, reibungsloser Betrieb und hohe Effizienz; austauschbare nasse Zylinderlaufbuchse, lange Lebensdauer und einfache Wartung; zwei Zylinder und eine Abdeckung, 4 Ventile pro Zylinder, ausreichende Luftzufuhr, Hochleistungs-Zhuoyue; Zwangswasserkühlung, geringe Wärmeabstrahlung.
- Kraftstoffsystem:
Das patentierte PT-Kraftstoffsystem von Cummins verfügt über einen einzigartigen Überdrehzahlschutz. Niederdruck-Ölleitung, weniger Rohrleitungen, niedrige Ausfallrate und hohe Zuverlässigkeit; Hochdruckeinspritzung, ausreichende Verbrennung. Ausgestattet mit Kraftstoffzufuhr- und Rückschlagventilen ist es sicher und zuverlässig im Einsatz.
- Luftansaugsystem: Ausgestattet mit einem Trockenluftfilter und einer Luftwiderstandsanzeige sowie einem Holset-Abgasturbolader ist die Luftansaugung ausreichend und die Leistung gewährleistet.
- Abgasanlage:
Durch die Verwendung eines pulstrockenen Auspuffrohrs kann die Abgasenergie effektiv genutzt und die Motorleistung voll ausgeschöpft werden. Es ist mit einem Auspuffkrümmer und einem Auspuffbalg mit einem Durchmesser von 127 mm für einen einfachen Anschluss ausgestattet.
- Schmiersystem:
60-Gallonen-Ölpumpe mit variablem Durchfluss und Signalleitung für den Hauptölkanal, die das Pumpenölvolumen entsprechend dem Öldruck im Hauptölkanal anpassen kann.
Optimieren Sie die in den Motor eintretende Ölmenge. Bei niedrigem Öldruck (241–345 kPa) können diese Maßnahmen die Pumpenleistung verringern
Verlust, verbessern die Leistung und verbessern die Motorökonomie.
- Kühlsystem:
Der Motor verwendet eine Zahnrad-Kreiselpumpe zur Zwangskühlung und einen Wasserkanal mit großem Durchfluss, der eine gute Kühlwirkung hat und Wärmestrahlung und Lärm effektiv reduzieren kann. Ein Spin-On-Wasserfilter verhindert Rost und Korrosion, kontrolliert den Säuregehalt und entfernt Verunreinigungen
- Leistungsabgabe:
Vor dem Stoßdämpfer kann eine Kurbelwellenriemenscheibe mit zwei Schlitzen zur Leistungsabgabe eingebaut werden, und an der Vorderseite des Motors ist eine Antriebsriemenscheibe mit mehreren Schlitzen für Zubehör eingebaut. Beide können mit verschiedenen Frontend-Leistungsabgabegeräten ausgestattet werden. Schwungrad und Schwungradgehäuse: SAE 14-Zoll-Schwungrad SAE1# Schwungradgehäuse Motorhalterung: Der Motor ist vorne und hinten mit insgesamt drei Halterungen ausgestattet.