Hvad skal man være opmærksom på, når man bruger og vedligeholder startbatteriet til en 400 kW dieselgenerator?

Hvad skal man være opmærksom på, når man bruger og vedligeholder startbatteriet til en 400 kW motor? dieselgenerator

Af sikkerhedsmæssige årsager bør du bære et syrefast forklæde og en maske eller beskyttelsesbriller, når du vedligeholder batteriet. Hvis elektrolyt ved et uheld sprøjter på din hud eller dit tøj, skal du straks skylle det med rigeligt vand. Batteriet er tørt, når det leveres til brugeren. Derfor bør du tilsætte elektrolyt med den korrekte specifikke vægtfylde (1:1,28), der er jævnt blandet, før brug. Skru det øverste dæksel af batterirummet, og sprøjt langsomt elektrolytten ind, indtil den er mellem de to skalalinjer på den øverste del af metalstykket og så tæt på den øverste skalalinje som muligt. Brug det ikke med det samme efter tilsætning. Lad batteriet hvile i ca. 15 minutter.

Når batteriet oplades for første gang, skal det bemærkes, at den kontinuerlige opladningstid ikke bør overstige 4 timer. En for lang opladningstid vil beskadige batteriets levetid. Hvis en af ​​følgende situationer opstår, kan opladningstiden forlænges tilsvarende: Hvis batteriet opbevares i mere end 3 måneder, hvis opladningstiden kan være 8 timer, hvis den omgivende temperatur fortsætter med at overstige 30°C (86°F), eller hvis den relative luftfugtighed fortsætter med at være højere end 80%, er opladningstiden 8 timer. Hvis batteriet opbevares i mere end 1 år, kan opladningstiden være 12 timer.

Ved afslutningen af ​​opladningen kontrolleres, om elektrolytniveauet er tilstrækkeligt. Tilsæt om nødvendigt standardelektrolyt med den korrekte specifikke vægtfylde (1:1,28).

De Generatorsæt Direktesalgscentrets hjemmeside minder om følgende: Når du oplader batteriet, skal du først åbne batterifilterdækslet eller udluftningsdækslet, kontrollere elektrolytniveauet og om nødvendigt justere det med destilleret vand. For at forhindre langvarig lukning af batterirummet kan den beskidte gas i batterirummet desuden ikke udledes. Tøm batteriet i tide, og undgå kondensering af vanddråber på enhedens indvendige øverste væg. Vær opmærksom på at åbne særlige ventilationshuller for at fremme korrekt luftcirkulation.

Tips til vedligeholdelse af Dieselgenerator batteri

Dieselgeneratorsæt er et strømforsyningsudstyr, der bruger en dieselmotor som drivkraft til at drive en synkron generator for at generere elektricitet. Dette er en kraftproduktionsenhed, der starter hurtigt, er nem at betjene og vedligeholde, har lave investeringer og har stærk tilpasningsevne til miljøet.

Når batteriet i dieselgeneratorsættet ikke har været brugt i længere tid, skal det oplades korrekt før brug for at sikre batteriets normale kapacitet. Normal drift og opladning vil forårsage, at noget vand i batteriet fordamper, hvilket kræver hyppig rehydrering af batteriet. Før rehydrering skal du først rengøre snavs omkring påfyldningsporten for at forhindre, at det falder ned i batterirummet, og derefter fjerne påfyldningsporten. Åbn den, og tilsæt en passende mængde destilleret eller renset vand. Overfyld ikke. Ellers vil elektrolytten i dieselmotoren sprøjte ud fra overløbshullet i påfyldningsporten, når batteriet aflades/oplades, hvilket forårsager korrosion på omgivende genstande og miljøet.

Undgå at bruge batteriet til at starte enheden ved lave temperaturer. Batterikapaciteten vil ikke blive leveret normalt i miljøer med lav temperatur, og langvarig afladning kan forårsage batterisvigt. Batterierne i standby-generatorsættet bør vedligeholdes og oplades regelmæssigt og kan udstyres med en flydeoplader. Tips til vedligeholdelse af dieselgeneratorbatterier:

Kontroller, om batteriet oplades normalt. Hvis du har et amperemeter, skal du måle spændingen på begge batteriets poler efter at have startet motoren. Den skal overstige 13 V for at blive betragtet som normal. Hvis du finder ud af, at ladespændingen er for lav, skal du bede en person om at kontrollere ladesystemet.

Hvis der ikke er et trefunktionsamperemeter, kan du bruge visuel inspektion: efter start af motoren skal du åbne batteriets vandpåfyldningsdæksel og se, om der er bobler i hver lille celle. Normalt vil der fortsat komme bobler ud af vandet, og jo mere olie der bobler ud, jo mere olie vil der boble op. Hvis du opdager, at der ikke er nogen bobler, er der sandsynligvis noget galt med ladesystemet. Der skal lægges særlig vægt på, at der vil blive genereret brint under denne inspektion, så ryg ikke under inspektionen for at undgå risiko for eksplosion og brand.

Åbn derefter batteriets vanddæksel og kontroller, om vandstanden er i normal position. Generelt vil der være markeringer for den øvre og nedre grænse på siden af ​​batteriet til din reference. Hvis det konstateres, at vandstanden er lavere end den nedre markering, skal der tilsættes destilleret vand. Hvis destilleret vand ikke kan tilføres med det samme, kan filtreret postevand bruges som en nødsituation. Tilsæt ikke for meget vand, standarden er at tilsætte det til midten af ​​den øvre og nedre markering.

For det tredje skal du bruge en fugtig klud til at skrubbe batteriets yderside og tørre støv, olie, hvidt pulver og andre forurenende stoffer af, der let kan forårsage lækage på panelet og batterihovederne. Hvis batteriet skrubbes ofte på denne måde, vil der ikke ophobes hvidt syreætset pulver på batteriets hoved, og dets levetid vil være længere.