Na co byste měli věnovat pozornost při používání a údržbě startovací baterie dieselového generátoru o výkonu 400 kW

Na co byste měli věnovat pozornost při používání a údržbě startovací baterie 400kw dieselový generátor

Z bezpečnostních důvodů byste měli při údržbě baterie nosit kyselinovzdornou zástěru a masku nebo ochranné brýle. Pokud se elektrolyt náhodně dostane na pokožku nebo oděv, okamžitě jej opláchněte velkým množstvím vody. Baterie je po dodání uživateli suchá. Proto by měl být před použitím přidán elektrolyt se správnou měrnou hmotností (1:1,28), který byl rovnoměrně promíchaný. Odšroubujte horní kryt přihrádky na baterii a pomalu vstřikujte elektrolyt, dokud se nedostane mezi dvě rysky stupnice na horní části kovového dílu a co nejblíže k horní rysce stupnice. Po přidání baterii ihned nepoužívejte. Nechte baterii asi 15 minut odpočinout.

Při prvním nabíjení baterie je třeba dbát na to, aby doba nepřetržitého nabíjení nepřesáhla 4 hodiny. Příliš dlouhá doba nabíjení způsobí poškození životnosti baterie. V následujících případech je možné dobu nabíjení přiměřeně prodloužit: pokud je baterie skladována déle než 3 měsíce, doba nabíjení může trvat 8 hodin, pokud okolní teplota stále překračuje 30 °C (86 °F) nebo pokud je relativní vlhkost stále vyšší než 80 %, doba nabíjení je 8 hodin. Pokud je baterie skladována déle než 1 rok, doba nabíjení může trvat 12 hodin.

Na konci nabíjení zkontrolujte, zda je dostatečná hladina elektrolytu. V případě potřeby doplňte standardní elektrolyt se správnou měrnou hmotností (1:1,28).

Ten/Ta/To Generátorová souprava Webové stránky prodejního centra upozorňují: Při nabíjení baterie byste měli nejprve otevřít víčko filtru baterie nebo kryt odvzdušňovacího otvoru, zkontrolovat hladinu elektrolytu a v případě potřeby ji doplnit destilovanou vodou. Abyste zabránili dlouhodobému uzavření prostoru pro baterii, nesmí se v prostoru pro baterii uvolňovat znečištěný plyn. Včas vypusťte baterii a zabraňte kondenzaci kapek vody na horní vnitřní stěně jednotky. Věnujte pozornost otevření speciálních větracích otvorů, které usnadní správnou cirkulaci vzduchu.

Tipy pro údržbu Dieselový generátor baterie

Dieselový generátor je napájecí zařízení, které využívá dieselový motor jako hlavní hnací sílu k pohonu synchronního generátoru pro výrobu elektřiny. Jedná se o zařízení pro výrobu energie, které se rychle spouští, snadno se ovládá a udržuje, má nízké investiční náklady a je silně přizpůsobivé prostředí.

Pokud nebyla baterie dieselového generátoru delší dobu používána, musí být před použitím řádně nabita, aby byla zajištěna její normální kapacita. Normální provoz a nabíjení způsobí odpařování vody z baterie, což vyžaduje častou rehydrataci baterie. Před rehydratací nejprve očistěte nečistoty kolem plnicího otvoru, aby se voda nedostala do prostoru pro baterii, a poté plnicí otvor vyjměte. Otevřete jej a doplňte odpovídající množství destilované nebo čištěné vody. Nepřeplňujte. Jinak při vybíjení/nabíjení baterie bude elektrolyt uvnitř dieselového motoru vytékat přepadovým otvorem plnicího otvoru a způsobovat korozi okolních předmětů a poškození životního prostředí.

Nepoužívejte baterii ke spouštění jednotky při nízkých teplotách. Kapacita baterie nebude v prostředí s nízkými teplotami normálně dosahovat požadovaného výkonu a dlouhodobé vybíjení může způsobit její selhání. Baterie záložního generátoru by měly být pravidelně udržovány a nabíjeny a mohou být vybaveny plovoucí nabíječkou. Tipy pro údržbu baterií dieselového generátoru:

Zkontrolujte, zda se baterie normálně nabíjí. Pokud máte ampérmetr, po nastartování motoru změřte napětí na obou pólech baterie. Aby bylo napětí považováno za normální, musí překročit 13 V. Pokud zjistíte, že nabíjecí napětí je příliš nízké, požádejte někoho o kontrolu nabíjecího systému.

Pokud nemáte tříúčelový ampérmetr, můžete použít vizuální kontrolu: po nastartování motoru otevřete víčko plnicího otvoru baterie a zkontrolujte, zda se v každé malé buňce nenacházejí bublinky. Normální je, že z vody budou bublinky i nadále bublat, a čím více oleje bude bublat ven, tím více oleje bude bublat nahoru; pokud zjistíte, že bublinky nejsou, pravděpodobně je něco v nepořádku se systémem nabíjení. Zvláštní pozornost je třeba věnovat skutečnosti, že během této kontroly se bude vyvíjet vodík, proto během kontroly nekuřte, abyste předešli riziku výbuchu a požáru.

Za druhé, otevřete víčko nádržky na vodu v baterii a zkontrolujte, zda je hladina vody v normální poloze. Na boku baterie se obvykle nacházejí značky horní a dolní meze. Pokud zjistíte, že hladina vody je nižší než dolní značka, je nutné doplnit destilovanou vodu. Pokud nelze destilovanou vodu získat ihned, lze jako nouzové řešení použít filtrovanou vodu z kohoutku. Nepřidávejte příliš mnoho vody, standardně ji doplňujte do středu horní a dolní značky.

Za třetí, vlhkým hadříkem vydrhněte vnější stranu baterie a setřete prach, olej, bílý prášek a další nečistoty, které by mohly snadno způsobit únik na panelu a hlavách pilotů. Pokud se baterie bude čistit tímto způsobem často, bílý prášek leptaný kyselinou se na hlavě baterie nebude hromadit a její životnost se prodlužuje.