Unsa ang angay nimong hatagan ug pagtagad sa paggamit ug pagmentinar sa starting battery sa usa ka 400kw diesel generator

Unsay angay nimong hatagan ug pagtagad sa paggamit ug pagmentinar sa starting battery sa usa ka 400kw generator sa diesel

Alang sa kaluwasan, kinahanglan magsul-ob ka og acid-proof nga apron ug maskara o protective goggles kon mag-atiman sa baterya. Kung ang electrolyte aksidente nga mosabwag sa imong panit o sinina, hugasi dayon kini gamit ang daghang tubig. Uga na ang baterya kon kini ihatag na sa tiggamit. Busa, ang electrolyte nga adunay saktong specific gravity (1:1.28) nga parehas nga gisagol kinahanglan idugang sa dili pa gamiton. Tangtanga ang ibabaw nga tabon sa kompartamento sa baterya ug hinayhinay nga i-inject ang electrolyte hangtod nga kini naa sa taliwala sa duha ka linya sa timbangan sa ibabaw nga bahin sa piraso sa metal ug kutob sa mahimo duol sa ibabaw nga linya sa timbangan. Human kini idugang, palihug ayaw kini gamita dayon. Pahuwaya ang baterya sulod sa mga 15 minutos.

Kon unang higayon nga mag-charge sa baterya, angay timan-an nga ang padayon nga oras sa pag-charge dili molapas sa 4 ka oras. Ang sobra nga oras sa pag-charge makadaot sa kinabuhi sa baterya. Kon mahitabo ang usa sa mosunod nga mga sitwasyon, ang oras sa pag-charge gitugotan nga mapalawig sa hustong paagi: ang baterya gitipigan sulod sa sobra sa 3 ka bulan, ang oras sa pag-charge mahimong 8 ka oras, ang temperatura sa palibot magpadayon nga molapas sa 30°C (86°F) o ang relatibong humidity magpadayon nga mas taas kay sa 80%, ang oras sa pag-charge kay 8 ka oras. Kon ang baterya gitipigan sulod sa sobra sa 1 ka tuig, ang oras sa pag-charge mahimong 12 ka oras.

Sa katapusan sa pag-charge, susiha kon igo na ba ang lebel sa electrolyte. Kon gikinahanglan, idugang ang standard electrolyte nga adunay saktong specific gravity (1:1.28).

Ang Set sa Generator Ang website sa direct sales center nagpahinumdom: Kung mag-charge sa baterya, kinahanglan una nimong ablihan ang taklob sa filter sa baterya o ang taklob sa bentilasyon, susiha ang lebel sa electrolyte, ug i-adjust kini gamit ang distilled water kung kinahanglan. Dugang pa, aron malikayan ang dugay nga pagsira sa kompartamento sa baterya, ang hugaw nga gas sa kompartamento sa baterya dili makagawas. Hugasi sa hustong panahon ug likayi ang pag-condensate sa mga tinulo sa tubig sa sulod nga ibabaw nga bungbong sa unit. Hatagi'g pagtagad ang pag-abli sa mga espesyal nga buho sa bentilasyon aron mapadali ang husto nga sirkulasyon sa hangin.

Mga tip sa pagmentinar sa Generator sa Diesel baterya

Ang diesel generator set usa ka kagamitan sa suplay sa kuryente nga naggamit og diesel engine isip prime mover aron mopadagan sa synchronous generator aron makamugna og kuryente. Kini usa ka power generation device nga dali moandar, dali gamiton ug atimanon, gamay ra ang puhunan, ug dali mopahiangay sa palibot.

Kon ang baterya sa diesel generator set wala magamit sa dugay nga panahon, kinahanglan kini nga ma-charge sa husto sa dili pa gamiton aron masiguro ang normal nga kapasidad sa baterya. Ang normal nga operasyon ug pag-charge mahimong hinungdan sa pag-alisngaw sa tubig sa baterya, nga nanginahanglan kanunay nga pag-rehydrate sa baterya. Sa dili pa ang pag-rehydrate, limpyohi una ang hugaw sa palibot sa filling port aron malikayan nga mahulog kini sa compartment sa baterya, ug dayon kuhaa ang filling port. Ablihi kini ug butangi og igong gidaghanon sa distilled o purified nga tubig. Ayaw pun-i og sobra. Kay kon dili, kon ang baterya nag-discharge/nag-charge, ang electrolyte sa sulod sa diesel engine mogawas gikan sa overflow hole sa filling port, nga hinungdan sa pagkaguba sa mga butang sa palibot ug sa palibot.

Likayi ang paggamit sa baterya sa pagpaandar sa yunit sa ubos nga temperatura. Ang kapasidad sa baterya dili mogawas sa normal nga paagi sa ubos nga temperatura nga palibot, ug ang dugay nga pag-discharge mahimong hinungdan sa pagkaguba sa baterya. Ang mga baterya sa standby generator set kinahanglan nga kanunay nga i-mentinar ug i-charge ug mahimong butangan og float charger. Mga tip para sa pagmentinar sa baterya sa diesel generator:

, Susiha kon normal ba ang pag-charge sa baterya. Kon duna kay ammeter, human nimo paandara ang makina, sukda ang boltahe sa duha ka poste sa baterya. Kinahanglan kini molapas sa 13V aron makonsiderar nga normal. Kon imong makita nga ubos ra kaayo ang boltahe sa pag-charge, kinahanglan kang mangayo og tabang sa usa ka tawo aron susihon ang sistema sa pag-charge.

Kon walay tulo ka gamit nga ammeter, mahimo kang mogamit og biswal nga inspeksyon: human sa pagpaandar sa makina, ablihi ang taklob sa pagpuno sa tubig sa baterya ug tan-awa kon aduna bay mga bula sa matag gagmay nga selyula. Ang normal nga sitwasyon mao nga ang mga bula magpadayon sa pagbula gikan sa tubig, ug kon mas daghang lana ang mobula, mas daghang lana ang mobula; kon imong makita nga walay bula, lagmit adunay problema sa sistema sa pag-charge. Kinahanglan nga hatagan og espesyal nga atensyon ang kamatuoran nga ang hydrogen mamugna atol niini nga inspeksyon, busa ayaw pagpanigarilyo atol sa inspeksyon aron malikayan ang risgo sa pagbuto ug sunog.

Ikaduha, ablihi ang taklob sa tubig sa baterya ug susiha kon ang lebel sa tubig naa ba sa normal nga posisyon. Kasagaran adunay mga marka sa ibabaw ug ubos nga limitasyon sa kilid sa baterya para sa imong pakisayran. Kon makita nga ang lebel sa tubig mas ubos kay sa ubos nga marka, kinahanglan nga idugang ang distilled water. Kon dili dayon makakuha og distilled water, mahimong gamiton ang sinala nga tubig gikan sa gripo kon adunay emerhensya. Ayaw pagdugang og sobra nga tubig, ang sukdanan mao ang pagdugang niini sa tunga sa ibabaw ug ubos nga marka.

Ikatulo, gamita ang basa nga panapton aron kuskuson ang gawas nga bahin sa baterya, ug pahiran ang abog, lana, puti nga pulbos ug uban pang mga hugaw nga dali nga hinungdan sa pagtulo sa panel ug mga ulo sa pile. Kung ang baterya kanunay nga kuskuson niining paagiha, ang puti nga pulbos nga gi-acid-etched dili magtapok sa ulo sa pile sa baterya, ug ang kinabuhi niini mas taas.