ما هي أفكار الصيانة الخاطئة عند إصلاح مجموعات مولدات الديزل؟

عند إجراء الصيانة مولد ديزل في بعض الأحيان، لا يدرك بعض فنيي الصيانة بعض المشكلات التي يجب الانتباه إليها أثناء الصيانة، مما يؤدي إلى أخطاء متكررة تحدث أثناء الفك والتركيب، الأمر الذي يؤثر على جودة الصيانة الميكانيكية. على سبيل المثال، عند تركيب مسمار المكبس، يتم دفعه مباشرة في فتحة المسمار دون تسخين المكبس، مما يؤدي إلى زيادة تشوه المكبس وزيادة استدارته. كذلك، عند إصلاح مولد الديزل، يتم كشط جلبة المحمل بشكل مفرط، مما يؤدي إلى إزالة طبقة سبيكة الاحتكاك الموجودة على سطحها، مسببًا تآكلًا مبكرًا نتيجة الاحتكاك المباشر بين الجزء الخلفي الفولاذي للمحمل وعمود المرفق. كذلك، لا يُنصح باستخدام أداة شد عند فك الأجزاء المتداخلة مثل المحامل والبكرات، حيث يمكن أن يؤدي الطرق العنيف إلى تشوهها أو تلفها بسهولة. وأخيرًا، عند فك أجزاء جديدة مثل مجموعة الفوهة ومجموعة المكبس، يؤدي احتراق الزيت أو الشمع العالق على سطح الأجزاء إلى تغييرات في أدائها، مما لا يُحسّن من استخدامها.

عند الإصلاح مولدات الديزلكثيرًا ما يكتفي بعض فنيي الصيانة بصيانة المضخات ومضخات الوقود والمكونات الأخرى، متجاهلين صيانة الأجهزة المختلفة والأجزاء الصغيرة الأخرى. يعتقدون أن هذه الأجزاء لا تؤثر على عمل الآلات، وحتى لو تضررت، فلا بأس، فما دامت الآلات تعمل، يمكن استخدامها. لكن من يدري أن إهمال صيانة هذه الأجزاء الصغيرة هو ما يُسبب التآكل المبكر للآلات ويُقصر عمرها الافتراضي. فمثلاً، فلاتر الزيت، وفلاتر الهواء، وفلاتر الزيت الهيدروليكي، ومقاييس درجة حرارة الماء، ومقاييس درجة حرارة الزيت، ومقاييس ضغط الزيت، والمستشعرات، وأجهزة الإنذار، وفلاتر التشحيم، ووصلات إرجاع الزيت، ودبابيس التثبيت، والمراوح المستخدمة في المعدات، وغطاء موجه الهواء، ولوحة قفل مسمار عمود الدوران، وغيرها، تُعد هذه الأجزاء الصغيرة ضرورية للتشغيل والصيانة السليمة للمعدات، وهي بالغة الأهمية لإطالة عمرها الافتراضي. فإهمال الصيانة قد يؤدي إلى خسائر فادحة، تُسبب أعطالاً جسيمة، مما يؤدي إلى تعطل المعدات.