كيف يعمل ضاغط الهواء

بعد بدء تشغيل المحرك، يقوم الحزام المثلث بتحريك عمود المرفق الخاص بالضاغط للدوران، والذي يتم تحويله إلى حركة ترددية للمكبس في الأسطوانة من خلال آلية قضيب المرفق.

عندما يتحرك المكبس من جهة الغطاء إلى جهة العمود، يزداد حجم الأسطوانة، ويصبح الضغط داخلها أقل من الضغط الجوي، فيدخل الهواء الخارجي إلى الأسطوانة عبر المرشح وصمام السحب. بعد وصول المكبس إلى النقطة الميتة السفلى، يتحرك من جهة العمود إلى جهة الغطاء، فيُغلق صمام السحب، ويقل حجم الأسطوانة تدريجيًا، فينضغط الهواء داخلها، ويرتفع الضغط. عندما يصل الضغط إلى قيمة معينة، يُفتح صمام العادم، فيدخل الهواء المضغوط إلى خزان تخزين الغاز عبر الأنبوب، ويكرر الضاغط دوره. يعمل الضاغط بشكل مستقل ومستمر، فيضخ الهواء المضغوط إلى خزان تخزين الغاز، مما يؤدي إلى زيادة الضغط داخل الخزان تدريجيًا، وبالتالي الحصول على كمية الهواء المضغوط المطلوبة.

عملية الاستنشاق:

يجب تصميم منفذ سحب الهواء على جانب مدخل الهواء في الضاغط اللولبي بحيث تتمكن حجرة الضغط من امتصاص الهواء بالكامل. مع ذلك، لا يحتوي الضاغط اللولبي على مجموعة صمامات لدخول الهواء وخروجه. يتم تنظيم مدخل الهواء فقط عن طريق فتح وإغلاق صمام تنظيم. عند دوران الدوّار، تكون مساحة أخاديد الأسنان في الدوّارين الرئيسي والمساعد في أقصى اتساع لها عند وصولها إلى فتحة جدار مدخل الهواء. في هذه الحالة، تتصل مساحة أخاديد الأسنان بالهواء الحر في مدخل الهواء، لأن الهواء في أخاديد الأسنان يكون في حالة خروج أثناء عملية الخروج. عند اكتمال عملية الخروج، تصبح أخاديد الأسنان في حالة فراغ. عند وصولها إلى مدخل الهواء، يُسحب الهواء الخارجي ويتدفق محوريًا إلى أخاديد الأسنان في الدوّارين الرئيسي والمساعد. عندما يملأ الهواء أخاديد الأسنان بالكامل، ينحرف وجه مدخل الهواء في الدوّار بعيدًا عن مدخل الهواء في الغلاف، ويُحكم إغلاق الهواء بين أخاديد الأسنان. ما سبق هو [عملية سحب الهواء]. ٤.٢ عملية الإغلاق والنقل: عند انتهاء عملية الشفط من الدوار الرئيسي والدوار المساعد، تُغلق قمم أسنان الدوارين مع الغلاف. في هذه اللحظة، ينحصر الهواء في مجرى الأسنان ويتوقف تدفقه للخارج، وهذه هي عملية الإغلاق. مع استمرار دوران الدوارين، تتطابق قمم أسنانهما مع مجاريها عند طرف الشفط، ويتحرك سطح التطابق تدريجيًا نحو طرف العادم. وهذه هي عملية النقل. ٤.٣ عملية الضغط والحقن: أثناء عملية النقل، يتحرك سطح التعشيق تدريجيًا نحو طرف العادم، أي أن مجرى الأسنان بين سطح التعشيق ومنفذ العادم يتقلص تدريجيًا، مما يؤدي إلى ضغط الغاز في مجرى الأسنان وزيادة الضغط. وهذه هي عملية الضغط. أثناء الضغط، يُرش زيت التشحيم أيضًا في حجرة الضغط ليختلط بالهواء نتيجةً لاختلاف الضغط.

عملية العادم:

عندما يُدار سطح تعشيق الدوار ليتصل بفتحة عادم الغلاف (حيث يكون ضغط الغاز المضغوط في أعلى مستوياته)، يبدأ الغاز المضغوط بالخروج حتى يتحرك سطح تعشيق قمة السن ومجرى السن نحو سطح العادم، وعندها يصبح تعشيق الدوارين معدومًا. تصبح المسافة بين سطح تعشيق الدوار ومنفذ عادم الغلاف صفرًا، أي تكتمل عملية العادم. في الوقت نفسه، يصل طول مجرى السن بين سطح تعشيق الدوار ومدخل هواء الغلاف إلى أقصى حد، وتكتمل عملية السحب مرة أخرى.