Mobile Lighting Trailer Supplier
أربعة أسباب رئيسية لتآكل مولدات الديزل
مجموعات مولدات الديزل ستتلف مع الاستخدام. ما سبب حدوث ذلك؟
- سرعة الماكينة وحملها
مع ازدياد الحمل، يزداد الاحتكاك بين المكونات نتيجةً لزيادة الضغط على السطح. وعند زيادة السرعة، يتضاعف عدد مرات الاحتكاك بين الأجزاء في وحدة الزمن، بينما تبقى القدرة ثابتة. مع ذلك، لا تضمن السرعة المنخفضة جدًا تزييتًا سائلًا جيدًا، مما يزيد من التآكل. لذا، عند حد معين مجموعة مولدات، هناك نطاق سرعة تشغيل مناسب للغاية.
- درجة حرارة بيئة العمل
أثناء استخدام مولد ديزل بسبب القيود الهيكلية لنظام التبريد، سيتغير حمل العمل وسرعة الآلة. لذا، فإن تغير درجة حرارة الآلة نفسها سيؤثر بشكل كبير على محرك الديزل. وقد أثبتت التجارب العملية أن ضبط درجة حرارة ماء التبريد بين 75 و85 درجة مئوية، ودرجة حرارة زيت التشحيم بين 75 و95 درجة مئوية، هو الأمثل لإنتاجية الآلة.
- عوامل عدم الاستقرار مثل التسارع والتباطؤ والوقوف والبدء
أثناء تشغيل مولد الديزل، يزداد التآكل نتيجةً للتغيرات المتكررة في السرعة والحمل، وسوء ظروف التزييت، أو عدم استقرار الظروف الحرارية. ويزداد التآكل بشكل خاص عند بدء التشغيل، حيث تكون سرعة عمود المرفق منخفضة، ولا يضخّ الزيت في الوقت المناسب، وتكون درجة حرارة التزود بالوقود منخفضة، ولزوجة الزيت عالية، مما يصعب معه تزييت سطح الاحتكاك، وبالتالي يكون التآكل شديدًا.
- درجة الحرارة المحيطة أثناء الاستخدام
مقارنةً بدرجة حرارة الهواء المحيط، ترتفع درجة حرارة محرك الديزل مع ارتفاع درجة حرارة الهواء، مما يؤدي إلى انخفاض لزوجة زيت التشحيم، وبالتالي زيادة تآكل الأجزاء. وعند انخفاض درجة الحرارة، تزداد لزوجة زيت التشحيم، مما يُصعّب بدء تشغيل المولد. وبالمثل، إذا لم تُحافظ مياه التبريد على درجة حرارة طبيعية أثناء تشغيل الآلة، سيزداد تآكل الأجزاء. إضافةً إلى ذلك، يكون التآكل الناتج عن بدء تشغيل المولد في درجة حرارة منخفضة أشدّ منه في درجة حرارة مرتفعة.