Mobile Lighting Trailer Supplier
الأسباب الشائعة لإنذارات ارتفاع درجة الحرارة في مجموعات مولدات الديزل
عندما مجموعة مولدات عند تشغيل محرك الديزل في درجة حرارة عالية، يجب إيقافه فورًا للتحقق من السبب ومعالجته. قد يتعرض المحرك لأضرار جسيمة، مثل تلف الأسطوانات أو الانفجار، وانخفاض القدرة، وانخفاض لزوجة زيت التشحيم، وزيادة الاحتكاك بين الأجزاء. وفي أسوأ الأحوال، قد يصبح المحرك غير قابل للاستخدام.
ما هي الأسباب الشائعة لإنذارات ارتفاع درجة الحرارة في مجموعة مولدات الديزل؟
- التشغيل تحت الحمل الزائد لفترات طويلة: يؤدي تشغيل محرك الديزل تحت الحمل الزائد لفترات طويلة إلى زيادة استهلاك الوقود والحمل الحراري، مما ينتج عنه ارتفاع مفرط في درجة حرارة الماء. لذا، ينبغي تجنب تشغيل محرك الديزل تحت الحمل الزائد لفترات طويلة.
- نقص سائل التبريد: افحص بانتظام مستوى سائل التبريد في الرادياتير وخزان التمدد، وقم بتعبئته عند انخفاض مستواه. فنقص سائل التبريد في نظام تبريد محرك الديزل يؤثر على كفاءة تبديد الحرارة ويؤدي إلى ارتفاع درجة حرارة المحرك.
- التداخل المتبادل لأجهزة تبديد الحرارة (في الآلات الهندسية): إذا وُضع مشعاع زيت الهيدروليك ومشعاع الماء متجاورين، فعند ارتفاع درجة حرارة زيت الهيدروليك، سترتفع حتمًا درجة حرارة الهواء البارد عند مدخل مشعاع الماء، مما يؤثر على إمداد الماء. لذا، ينبغي فحص نظام تبديد الحرارة في النظام الهيدروليكي، والحد من تأثير مشعاع زيت الهيدروليك على ضعف تبديد الحرارة في مشعاع ماء محرك الديزل.
- قد يكون سير المروحة مرتخيًا جدًا أو المروحة مشوهة: افحص بانتظام سير مروحة محرك الديزل للتأكد من عدم ارتخائه أو تشوه شكل المروحة. فارتخاء السير قد يؤدي إلى انخفاض سرعة المروحة، مما يعيق قدرة المبرد على تبديد الحرارة بكفاءة، وبالتالي ترتفع درجة حرارة محرك الديزل. كما أن تشوه المروحة قد يعيق أيضًا قدرة المبرد على تبديد الحرارة بشكل كامل.
- تراكم الأوساخ على سطح المبرد: يُعدّ تراكم الأوساخ على سطح المبرد ظاهرة شائعة. تُقلّل هذه الأوساخ من مساحة تبديد الحرارة في المبرد، وخاصةً في المنطقة المواجهة للرياح، مما يُؤدي إلى انخفاض كفاءة التبريد وارتفاع درجة حرارة محرك الديزل. لذا، يُنصح بتنظيف المبرد بانتظام.
- ضعف دوران سائل التبريد: يؤدي عدم فتح منظم الحرارة بشكل كافٍ إلى تقليل قدرة نظام تبريد محرك الديزل على تبديد الحرارة. في حال ارتفاع درجة حرارة محرك الديزل، يمكن غمر منظم الحرارة في الماء لفحصه. عادةً، تتراوح مسافة فتح منظم الحرارة بين 8 و10 ملم.
تذكير هام: ضعف أداء مضخة الماء سيؤدي إلى انخفاض تدفق سائل التبريد، مما ينتج عنه ارتفاع درجة حرارة محرك الديزل.
عند فحص حجرتي الماء العلوية والسفلية في المبرد، يتراوح فرق درجة الحرارة بينهما عادةً بين 6 و12 درجة مئوية. إذا كان الفرق ضئيلاً، يُنصح باستبدال مضخة الماء. كما أن تراكم الترسبات الكلسية في مضخة الماء يؤثر سلبًا على كفاءة تبديد الحرارة بواسطة زعانف المبرد، ويقلل من قدرة سائل التبريد والهواء البارد على نقل الحرارة. لذا، يُنصح بتنظيف نظام تبريد محرك الديزل بانتظام، مع الحرص على تجنب استخدام سائل تبريد رديء الجودة للحد من تراكم الترسبات الكلسية.
تكون درجات الحرارة مرتفعة نسبيًا في فصل الصيف. عند استخدام مولدات ويتشاي، ينبغي على المستخدمين إيلاء اهتمام خاص لضمان تهوية جيدة وتبديد الحرارة في غرفة المولد، وإجراء فحص شامل قبل تشغيل الوحدة. مع ذلك، تحتوي معظم المولدات الحديثة على نظام إنذار لارتفاع درجة الحرارة ووظيفة إيقاف تشغيل تلقائي. عند شراء أي مولد، تأكد من مراجعة الشركة المصنعة للتأكد من وجود هذه الميزة فيه.