Mobile Lighting Trailer Supplier
أسباب وتدابير مكافحة تسرب المياه في مجموعات مولدات الديزل
الأجزاء الداخلية من مجموعة مولدات الديزلتتميز هذه الأجهزة بدقة عالية وتنسيق ممتاز، وهو شرط أساسي لتوفير طاقة فعالة لفترة طويلة. في الظروف العادية، يُمنع تعريض المعدات الكهربائية للمطر. فدخول الماء إليها يُسبب عادةً تلفها. مولد ديزلمما قد يُقلل من عمر الخدمة، أو قد يؤدي مباشرةً إلى إتلاف الجهاز بالكامل. فما هي الظروف التي قد يدخل فيها الماء إلى مولد الديزل؟ وإذا دخل الماء إلى الوحدة، فكيف يُمكننا معالجة المشكلة؟ لقد لخصت شركة كانغوو القابضة إجابات هذه الأسئلة، تفضلوا بالاطلاع عليها!
- أسباب تسرب المياه إلى مجموعات مولدات الديزل
- تلف حشية الأسطوانة الخاصة بالوحدة، ودخل الماء الموجود في قناة الماء داخل الأسطوانة إلى الوحدة.
- دخلت المياه إلى غرفة المعدات، مما أدى إلى غمر مجموعة مولدات الديزل بالماء.
- تلف مانع التسرب المائي لمضخة المياه في الوحدة، مما تسبب في دخول الماء إلى ممر الزيت.
- توجد ثغرات في حماية مجموعة مولدات الديزل، مما يتسبب في دخول الماء إلى كتلة المحرك من أنبوب الدخان في الأيام الممطرة أو لأسباب أخرى.
- حلقة منع تسرب الماء في بطانة الأسطوانة المبللة تالفة. إضافةً إلى ذلك، مستوى الماء في خزان المبرد مرتفع ويوجد ضغط معين. سيتسرب الماء إلى دائرة الزيت على طول الجدار الخارجي لبطانة الأسطوانة.
- توجد شقوق في جسم أسطوانة المحرك أو رأس الأسطوانة، وسوف يتسرب الماء من خلال هذه الشقوق.
- إذا تضرر مبرد الزيت لمجموعة مولدات الديزل، فسيدخل الماء الداخلي إلى دائرة الزيت بعد تعطل سائل تبريد الزيت، وسيدخل الزيت أيضًا إلى خزان الماء.
- إجراءات الاستجابة الصحيحة بعد تسرب المياه إلى مجموعة مولدات الديزل
في الخطوة الأولى، إذا تم العثور على ماء في مجموعة مولدات الديزل، فلا ينبغي تشغيل الوحدة في حالة الإيقاف.
يجب إيقاف تشغيل الوحدة العاملة فوراً.
في الخطوة الثانية، ارفع أحد جانبي مولد الديزل باستخدام جسم صلب بحيث يكون جزء تصريف الزيت في حوض الزيت منخفضًا. ثم قم بفك سدادة تصريف الزيت واسحب مقياس الزيت للسماح للماء الموجود في حوض الزيت بالتدفق للخارج تلقائيًا.
الخطوة الثالثة هي إزالة فلتر الهواء من مجموعة مولدات الديزل، واستبداله بعنصر فلتر جديد ونقعه في الزيت.
الخطوة الرابعة هي إزالة أنابيب السحب والعادم وكاتم الصوت، وتفريغ الماء من الأنابيب. شغّل صمام تخفيف الضغط، وقم بتدوير محرك الديزل لتوليد الكهرباء، ولاحظ ما إذا كان هناك ماء يخرج من منافذ السحب والعادم. إذا كان هناك ماء يخرج، فاستمر في تدوير عمود المرفق حتى يخرج كل الماء من الأسطوانة. أعد تركيب أنابيب السحب والعادم وكاتم الصوت، وأضف كمية قليلة من زيت المحرك إلى مدخل الهواء، وقم بتدوير عمود المرفق عدة مرات، ثم أعد تركيب فلتر الهواء.
الخطوة الخامسة هي إزالة خزان الوقود، وتفريغ كل الزيت والماء الموجود فيه، والتحقق مما إذا كان هناك ماء في نظام الوقود وتفريغه بشكل نظيف.
الخطوة السادسة هي تصريف مياه الصرف الصحي من خزان المياه وقنواتها، وتنظيف القنوات، ثم إضافة مياه نهر نظيفة أو مياه بئر مغلية حتى يرتفع عوامة الماء. بعد ذلك، شغّل مفتاح الخانق وابدأ تشغيل محرك الديزل. بعد تشغيل المحرك، راقب ارتفاع مؤشر زيت المحرك واستمع لأي أصوات غير طبيعية تصدر منه.
الخطوة السابعة هي: بعد التأكد من سلامة جميع الأجزاء، قم بتشغيل محرك الديزل. يبدأ التشغيل على سرعة منخفضة، ثم بسرعة متوسطة، ثم بسرعة عالية. مدة التشغيل خمس دقائق لكل سرعة. بعد التشغيل، أوقف المحرك وقم بتفريغ زيت المحرك. أضف زيت محرك جديد، ثم شغّل محرك الديزل، وقم بتشغيله على سرعة متوسطة لمدة خمس دقائق قبل الاستخدام العادي.
الخطوة الثامنة هي تفكيك المولد، وفحص الجزء الثابت والدوار داخل المولد، ثم تجفيفهما قبل إعادة تجميعهما.